公开(公告)号：CN102770771B

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201080063646.4

申请日：2010-02-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 吉井祐二

IPC: G01P21/00

CPC classification number: G01P21/00 ,  B60T2250/06

Abstract: 本发明提供一种加减速度检测系统，具备：设置于测定对象物并检测该测定对象物的加减速度的加减速度检测器（10）；使该测定对象物加速或减速的加减速装置（20）；及运算装置（30），在该加减速装置（20）的作用下测定对象物进行加速或减速的状态下测定对象物的实际的加减速方向与加减速度检测器（10）的检测值表示的加减速方向不同时，判断为加减速度检测器（10）的检测值为该加减速度检测器（10）的偏移误差或检测误差。

公开(公告)号：CN102770771A

公开(公告)日：2012-11-07

申请号：CN201080063646.4

申请日：2010-02-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 吉井祐二

IPC: G01P21/00

CPC classification number: G01P21/00 ,  B60T2250/06

Abstract: 本发明提供一种加减速度检测系统，具备：设置于测定对象物并检测该测定对象物的加减速度的加减速度检测器（10）；使该测定对象物加速或减速的加减速装置（20）；及运算装置（30），在该加减速装置（20）的作用下测定对象物进行加速或减速的状态下测定对象物的实际的加减速方向与加减速度检测器（10）的检测值表示的加减速方向不同时，判断为加减速度检测器（10）的检测值为该加减速度检测器（10）的偏移误差或检测误差。

公开(公告)号：CN102712301A

公开(公告)日：2012-10-03

申请号：CN201080062249.5

申请日：2010-01-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 吉井祐二

IPC: B60T7/12 ,  B60T13/52

CPC classification number: B60T13/52 ,  B60T7/042 ,  B60T13/662 ,  B60T13/72 ,  B60T2201/06

Abstract: 本发明的特征在于，在由操作压力检测部（40）检测出的操作压力即检测操作压力（Pmc）达到了控制判定值（Pth）时执行将在车辆（4）的车轮（8）产生的制动力保持为规定值以上的控制，所述操作压力是根据在车辆（4）停止的状态下向制动操作构件（21）输入并使用由车辆（4）的内燃机（6）产生的负压而增加的操作力给予工作流体的压力，并且，在检测操作压力（Pmc）超过了使用负压的操作力的增加效果消失的负压止点处的操作压力即止点操作压力（Pmc0）时，至少校正检测操作压力（Pmc）或控制判定值（Pth）中的任一方并基于该校正后的值（Pmchosei、Pthhosei）来执行控制，因此，能够适当地执行制动力的保持。

公开(公告)号：CN101983149A

公开(公告)日：2011-03-02

申请号：CN200880127867.6

申请日：2008-12-02

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 吉井祐二 ,  滨田千章

IPC: B60T17/22 ,  B60T7/12 ,  B60T13/52

CPC classification number: B60T7/12 ,  B60T7/122 ,  B60T8/4872 ,  B60T13/745

Abstract: 本发明的特征在于，包括：制动单元(2)，通过制动增力单元(24)使对制动操作部件(21)的操作力増加，对应于该被増加了的操作力而对车轮(108、111)产生制动力，并且能够在车辆(100)停止时保持所述制动力；和控制单元(3)，当与操作力对应的制动操作部件(21)的操作量超过控制开始判定值时，控制单元执行保持制动力的制动力保持控制，并且，当制动增力单元(24)失效时，控制单元将控制开始判定值设定得比制动增力单元(24)正常时的所述控制开始判定值小。因此，能够适当地执行制动的保持。

公开(公告)号：CN102239073A

公开(公告)日：2011-11-09

申请号：CN200980123088.3

申请日：2009-03-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 吉井祐二

IPC: B60W40/10 ,  G01P13/04

CPC classification number: B60W40/10 ,  B60W2520/105 ,  B60W2520/14 ,  B60W2520/28 ,  B60W2540/16 ,  Y10T477/6392

Abstract: 车辆状态判定装置包括：车轮速度传感器，其被设置在车辆上，并检测车轮速度；档位位置传感器，其检测换档杆的位置；加速度传感器，其检测作用于车辆的加速度；以及判定部，其根据车轮速度传感器、档位位置传感器以及加速度传感器的检测值来判定车辆状态；判定部如果检测出换档杆从前进位置以外的位置变换到前进位置或者从后退位置以外的位置变换到后退位置、并且车轮速度大于或等于第一基准速度、而且检测出在检测之前车轮速度已变为第二基准速度以下，则判定为变换了车辆的行驶方向。