公开(公告)号：CN102190236B

公开(公告)日：2015-05-20

申请号：CN201110038534.X

申请日：2011-02-14

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 宇津宫博文 ,  军地孝昭 ,  镰田裕贵

IPC: B66B23/00

Abstract: 本发明的目的在于提供一种具有接油盘构件的乘客传送设备，该接油盘构件的制造成本低，作业性好，并且能够方便并且切实地安装在框架体的横梁上。为了实现上述目的，本发明的接油盘构件(9)由板材构成，在该由板材构成的接油盘构件(9)中，在沿着框架体(1)的纵向构件延伸的左右两个侧边竖立地设置有立起片(91)，并且在沿着框架体(1)的下部横梁(13)延伸的长度方向的一个端部垂直地设置有卡合片(92)。形成在各个接油盘构件(9)上的卡合片(92)从框架体的下方依序与对应的框架体横梁(13)进行卡合。设置在框架体上方的接油盘构件(9B)的下端部背面(912)与设置在框架体下方的接油盘构件(9A)的上端部的上表面(913)重叠。

公开(公告)号：CN103303775B

公开(公告)日：2015-02-25

申请号：CN201310057060.2

申请日：2013-02-22

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 镰田裕贵 ,  宇津宫博文 ,  军地孝昭 ,  关口健太郎 ,  桥本和彰

IPC: B66B21/04 ,  B66B31/00

Abstract: 本发明提供一种能够防止梯级被从梯级链条滴落的润滑油弄脏的乘客传送设备。本发明的乘客传送设备(1)具有框体(2)、多个梯级(5)、梯级链条(11)、前轮(7)、后轮(8)以及去路侧倾斜部导轨(6C)。前轮(7)在多个梯级(5)的宽度方向上设置在比梯级链条(11)更靠外侧的位置上，后轮(8)设置在比多个梯级(5)的宽度方向上的两端面(5a)更靠内侧的位置上，并以可旋转的方式安装在多个梯级(5)上。去路侧倾斜部导轨(6C)具有前轮行走面部分(41)、后轮行走面部分(42)、设置在前轮行走面部分(41)与后轮行走面部分(42)之间且与前轮行走面部分(41)相比朝上方突出的凸部(44)。

公开(公告)号：CN102190237B

公开(公告)日：2013-10-02

申请号：CN201110040263.1

申请日：2011-02-16

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 军地孝昭 ,  宇津宫博文 ,  镰田裕贵

IPC: B66B23/00 ,  F16N31/00

Abstract: 本发明的目的在于提供一种乘客传送设备，该乘客传送设备能够降低成本，能够防止润滑油漏出到框架体的外部，并且能够防止返路侧的梯级被弄脏。该乘客传送设备的框架体(1)由左右一对的侧面框架(14)、连接所述侧面框架(14)的上部横梁(15)以及下部横梁(16)构成。在由角钢形成的上部横梁(15)的一侧的缘部形成有将多余的润滑油(27)引导到梯级(5)的侧面与接油盘(7)的外侧边之间的规定部位的波浪型部分(30)。

公开(公告)号：CN103171959A

公开(公告)日：2013-06-26

申请号：CN201210572178.4

申请日：2012-12-25

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 关口健太郎 ,  军地孝昭 ,  桥本和彰 ,  镰田裕贵 ,  宇津宫博文

IPC: B66B21/04 ,  B66B23/00

Abstract: 本发明提供一种乘客传送设备，使导轨在导轨支架上的安装作业变得容易。设置限制构件，通过该限制构件来限制处于没有被固定构件固定在导轨支架上的状态下的供梯级行驶的导轨能够在导轨支架上移动的范围。限制构件例如是突起或壁，该突起或壁例如沿着乘客传送设备的宽度方向设置在导轨支架的比载置面(用于载置导轨并由固定构件固定的面)的导轨固定部位更靠内侧的位置。