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公开(公告)号：CN1040383C
公开(公告)日：1998-10-21
申请号：CN93108204.8
申请日：1993-06-02
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H02M7/487 , B60L9/22 , B60L2200/26 , B60L2210/20 , B60L2220/12 , H02M7/5395 , Y02T10/725
Abstract: 本发明揭示了一种电力变换装置，具有对输出电压可以进行从零到最大连续且平滑控制的三电位PWM控制。该电力变换装置具有由两极性调制、单极性调制和过调制构成的多脉冲发生装置和1脉冲发生装置，并设置控制各调制区域间的过渡的装置。
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公开(公告)号：CN1173067A
公开(公告)日：1998-02-11
申请号：CN97111584.2
申请日：1997-05-13
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H02M7/5395
Abstract: 本发明的PWM逆变器通过对应于所述输出电压的输出电压要求和基波频率要求中至少一种要求产生电压脉冲把直流电压转换成交流电压,所述电压脉冲的宽度进行调制,所述逆变装置包含周期改变装置,用于对应于输出电压要求和基波频率要求中至少一种改变电压脉冲输出周期。
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公开(公告)号：CN1077064A
公开(公告)日：1993-10-06
申请号：CN92113232.8
申请日：1992-11-18
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H02M7/487 , B60L9/22 , B60L2200/26
Abstract: 一种电力变换器装置，包括由串接的正侧半导体开关元件和串接的负侧半导体开关元件构成其一相的变换器，控制所述变换器的半导体开关元件导通和截止，以根据输入到所述控制单元的电压幅度指令E*操作所述变换器的控制单元；所述电压幅度指令E*在双极调制方式和单极调制方式中为一个基本调制波al*，其中，双极调制方式与单极调制方式之间的转换通过部分双极调制方式而实现，由此，可获得精确响应于基本调制波al*的变换器输出电压。
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公开(公告)号：CN1021866C
公开(公告)日：1993-08-18
申请号：CN91109059.2
申请日：1991-09-14
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H02M7/487
Abstract: 本发明的电源转换器可以有多组分压电容器，靠近各开关器件分开设置，将直流电压源分压成多段，通过对开关器件的通-断控制从分压的直流电压获得多电平交流输出电压。各组分压电容器的串联点可以与各相对应的开关器件的分隔点连接。分压电容器可以在它们的串联点相互连接。因而，这种安排可以使各相的开关器件和分压电容器之间的接线长度缩短，并使之相等，以减少缓冲电路的损失，结果，可获得含谐波较少的交流电压输出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101186184B
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200710194009.0
申请日：2007-11-26
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B60L11/123 , B60L1/003 , B60L11/1868 , B60L2200/26 , B60L2210/20 , Y02T10/6217 , Y02T10/7005 , Y02T10/7066 , Y02T10/725
Abstract: 提供一种铁道车辆的驱动控制装置，其在混合铁道车辆中，准备分别适于车辆驱动控制装置和车辆用辅助电源装置的特性的电力蓄积机构，通过进行这些电力蓄积机构间的电力互换，从而可以实现最合适的电力管理和车辆性能的提高。为此，在向车辆驱动的电动机供电的电力转换机构上设置第一电力蓄电机构，在向车辆用辅助电源装置供电的电力机构上设置第二电力蓄电机构，第一电力蓄电机构和第二电力蓄电机构由电力电平转换机构连接，根据车辆的运行状态，通过电力电平转换机构，由第一电力蓄电机构和第二电力蓄电机构进行电力的互换。
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公开(公告)号：CN101186184A
公开(公告)日：2008-05-28
申请号：CN200710194009.0
申请日：2007-11-26
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B60L11/123 , B60L1/003 , B60L11/1868 , B60L2200/26 , B60L2210/20 , Y02T10/6217 , Y02T10/7005 , Y02T10/7066 , Y02T10/725
Abstract: 提供一种铁道车辆的驱动控制装置，其在混合铁道车辆中，准备分别适于车辆驱动控制装置和车辆用辅助电源装置的特性的电力蓄积机构，通过进行这些电力蓄积机构间的电力互换，从而可以实现最合适的电力管理和车辆性能的提高。为此，在向车辆驱动的电动机供电的电力转换机构上设置第一电力蓄电机构，在向车辆用辅助电源装置供电的电力机构上设置第二电力蓄电机构，第一电力蓄电机构和第二电力蓄电机构由电力电平转换机构连接，根据车辆的运行状态，通过电力电平转换机构，由第一电力蓄电机构和第二电力蓄电机构进行电力的互换。
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公开(公告)号：CN1108443A
公开(公告)日：1995-09-13
申请号：CN94119598.8
申请日：1994-12-17
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H02M7/68
CPC classification number: H02M7/5395 , H02M7/53875
Abstract: 一种二电平逆变器，其开关元件的开关频率大于GTO逆变器的开关频率。所述二电平逆变器的脉冲模式包括了一异步双极性调制模式，过调制模式的多脉冲模式，单脉冲模式，对多脉冲模式和单脉冲模式进行变换从而对其输出电压进行连续控制，并同时降低了磁场噪声中的音调变化。
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公开(公告)号：CN1028941C
公开(公告)日：1995-06-14
申请号：CN93105793.0
申请日：1993-04-23
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H02M7/487 , B60L9/22 , B60L2200/26
Abstract: 公开了一种借助于使在双极调制方式下的元件电流变均匀而使设备变小的装置。在双极调制期间的零电压时间小于其它电压输出时间。相应地，组成逆变器主电路的开关元件的电流也成为均匀的。
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公开(公告)号：CN1026644C
公开(公告)日：1994-11-16
申请号：CN92113232.8
申请日：1992-11-18
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H02M7/487 , B60L9/22 , B60L2200/26
Abstract: 一种电力变换器装置，包括由串接的正侧半导体开关元件和串接的负则半导体开关元件构成其一相的变换器，控制所述变换器的半导体开关元件导通和截止，以根据输入到所述控制单元的电压幅度指令E*操作所述变换器的控制单元；所述电压幅度指令E*在双极调制方式和单极调制方式中为一个基本调制波al*，其中，双极调制方式与单极调制方式之间的转换通过部分双极调制方式而实现，由此，可获得精确响应于基本调制波al*的变换器输出电压。
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