公开(公告)号：CN104344214B

公开(公告)日：2018-02-23

申请号：CN201410350629.9

申请日：2014-07-22

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 嶋稔彦 ,  中村昭夫 ,  高桥宪二 ,  稻木秀介 ,  日置健太郎

IPC: F17C13/04

CPC classification number: F16K15/021 ,  F16K27/02 ,  Y10T137/7879 ,  Y10T137/7904

Abstract: 提供一种能提高止回阀的可靠性的阀装置。阀装置具备：形成有将气罐内外连通的填充路(13)的主体(4)；用于将供给配管(5)与填充路连结的供给侧接头(6)；和设置于填充路、且抑制气罐内部的气体向主体的外部释放的止回阀(16)。止回阀具备止回阀座(83)、通过相对于止回阀座接触或分离而对填充路进行开闭的止回阀体(84)、和规定止回阀座在填充路的位置的定位部件(86)。在主体形成有与填充路连通的安装孔(21)，在安装孔安装有供给侧接头、定位部件，从主体的外部侧按照供给侧接头、定位部件的顺序排列。定位部件在第二安装孔(23)安装成即使在未将供给侧接头安装于第一安装孔(22)的状态下也规定止回阀座的位置。

公开(公告)号：CN105508874A

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201510646549.2

申请日：2015-10-08

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 畔柳宗利 ,  中村昭夫 ,  羽根田千生 ,  稻木秀介 ,  山下显 ,  近藤政彰

IPC: F17C13/04 ,  F16K15/02

Abstract: 一种阀装置，包括设置有气体流动通道的本体(4)和设置在气体流动通道中的止回阀(16)，止回阀(16)包括提动阀芯(84)和阀座。提动阀芯(84)除阻塞部(91)外呈中空轴形式，阻塞部(91)位于提动阀芯(84)的末端处并且呈渐缩形状，并且提动阀芯(84)具有至少一个侧孔(95)，所述至少一个侧孔(95)提供提动阀芯(84)的一部分的内部与外部之间的连通，所述部分呈中空轴形式。所述至少一个侧孔(95)相对于提动阀芯(84)的中心轴线斜向地延伸，使得所述至少一个侧孔(95)沿着以下气体流动方向延伸：所述气体流动方向相对于止回阀(16)打开时提动阀芯(84)的移动方向倾斜。