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公开(公告)号：CN103895801A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201310726453.8
申请日：2013-12-25
Applicant: 株式会社岛野
CPC classification number: B62M25/04 , B62K23/06 , B62L3/023 , B62M25/00 , Y10T74/20043
Abstract: 本发明提供一种自行车用控制装置，容易将能够与制动装置连结的油压软管连接。控制装置（12）具备外壳部件（20）、控制杆部件（22）、变速操作机构（23）和油压发生部（21）。外壳部件具有在第一和第二端（20c，20d）之间在长度方向上延伸的握持部分（20b）。控制杆部件能够相对于外壳部件摆动。变速操作机构设于握持部分上。油压发生部（21）具有缸体（30）、活塞（31）、输出口（34b）、第二油路（34c）和连接部（34d）。缸体比变速操作机构更靠近握持部分的第二端侧配置。活塞由控制杆部件操作。输出口将所产生的油压向外部传递。第二油路与输出口连结。连接部设于外壳部件上，能够与外部油压软管（16）连接。
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公开(公告)号：CN103569295A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310054198.7
申请日：2013-02-20
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62L3/02
CPC classification number: B62L3/023 , B62M9/122 , B62M9/132 , B62M25/08 , F16L29/005 , F16L33/224
Abstract: 一种液压自行车构件套件包括第一液压构件和液压软管。第一液压构件具有第一流体通路。液压软管填充有液压流体。液压软管具有带第一开口的第一端部和密封第一开口的第一密封件。液压软管和第一液压构件构造成使得液压软管的第一密封件由第一密封件破裂结构物理地破裂。
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公开(公告)号：CN103507902A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201210582255.4
申请日：2012-12-28
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62L1/14
CPC classification number: B62L1/14
Abstract: 一种自行车制动臂，包括套筒、制动臂主体、第一抵接部和第二抵接部以及第一轴承构件。所述制动臂主体具有安装部。所述制动臂主体相对于所述套筒能够旋转地布置。所述第一抵接部和第二抵接部相对于彼此轴向地布置在所述套筒上。所述制动臂主体的至少一部分设置在所述第一抵接部和第二抵接部之间。所述第一轴承构件绕着所述套筒轴向地设置在所述制动臂主体的安装部的第一外侧。所述第一轴承构件轴向地设置在所述第一抵接部和第二抵接部之间。
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公开(公告)号：CN103032444A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210366644.3
申请日：2012-09-28
Applicant: 株式会社岛野
CPC classification number: F16C1/205 , B60T11/046 , B62L3/02 , B62M25/02 , D07B5/005 , F16C1/20 , F16C1/267 , F16C2326/20 , F16C2326/28 , Y10T74/20456
Abstract: 一种自行车控制拉索，设置有中心金属丝、外壳体以及径向伸出部。所述中心金属丝包括限定该中心金属丝的径向最外表面的至少一个金属绞股。所述外壳体环绕所述中心金属丝的轴向长度的至少一部分。所述外壳体具有径向最内表面。所述径向伸出部在与所述自行车控制拉索的中心纵向轴线相交的方向上沿着所述中心金属丝的径向最外表面或者所述外壳体的径向最内表面螺旋状地延伸。所述径向伸出部减少所述中心金属丝相对于所述外壳体的滑动阻力。所述中心金属丝构造并配置为能够在外壳体内相对于所述自行车控制拉索的中心纵向轴线沿着轴向方向滑动地移动，以操作自行车部件。
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公开(公告)号：CN102730137A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210089780.2
申请日：2012-03-30
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62L1/12
Abstract: 一种自行车用制动器的快速释放机构，即便操作部位于释放位置，也能够通过驱动部件的动作将操作部可靠地配置于闭合位置。快速释放机构（30）具备动作杆（32）和抵接部（36）。动作杆（32）能够在闭合位置和从闭合位置移动后的释放位置之间进行动作。抵接部（36）设置于动作杆（32），当动作杆（32）位于释放位置时，该抵接部（36）与用于驱动自行车的左曲柄（8）抵接。设置抵接部（36）是为了在抵接部与左曲柄（8）抵接后，随着左曲柄（8）的动作，使动作杆（32）从释放位置移动到闭合位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1389369A
公开(公告)日：2003-01-08
申请号：CN02122279.7
申请日：2002-06-03
Applicant: 株式会社岛野
CPC classification number: B60T17/043 , B60T1/065 , B62L3/023
Abstract: 本发明涉及一种用于连接自行车的液压部件的液压软管组件。所述液压软管组件具有柔性软管、刚性管状插入件、连接紧固件和管状套筒。压缩套筒包围该柔性软管以使连接紧固件被拉紧以压缩套筒,形成防水密封。压缩套筒具有一位于一对倾斜部分之间的环形槽。该环形槽被构形成用于当液压软管组件与自行车部件相连时限制套筒外径的径向膨胀量。
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公开(公告)号：CN1077856C
公开(公告)日：2002-01-16
申请号：CN97102446.4
申请日：1997-02-12
Applicant: 株式会社岛野
CPC classification number: B62L3/02 , Y10T74/20287 , Y10T74/20438
Abstract: 一安装在固定脚踏车把手的基件上的刹车杆臂。杆臂可绕基件上的支点转动。杆臂包括调整机构以杆臂处在刹车脱离接合位置调整杆臂的位置。调整机构可在杆臂的槽中滑动，使得调整机构可移动至与支点不同距离的位置上。调整机构包括一当杆臂从刹车脱离接合位置朝接合位置移动时与连接至杆臂上的刹车缆线接合的接触件。接触件相对于支点的位置决定杆臂在缆线上的有效移动。如此，调整机构调整杆臂从刹车脱离接合位置至接合位置的行程或移动的长度。
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