车辆用灯具
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112969888A

    公开(公告)日:2021-06-15

    申请号:CN201980072172.0

    申请日:2019-10-30

    Inventor: 堀川彰仁

    Abstract: 本发明构成为,使从光源入射至板状导光体(32)的光被在第一板面(32a)上沿着在上下方向延伸的线(L)形成的多个反射元件(32sC、32sL、32sR)全反射后,从第二板面(32b)朝向灯具前方射出。此时,上述多个反射元件以在线(L)上在左右方向上互相相邻的方式呈3列配置,且分别形成为凹球面状。并且构成为,与构成左右两侧的列的反射元件(32sL、32sR)相比,构成中央的列的反射元件(32sC)形成在距第一板面(32a)更深的位置。由此,使从各反射元件(32sC)反射的反射光的亮度接近从各反射元件(32sL、32sR)反射的反射光的亮度,使板状导光体(32)看起来沿着线(L)以大致均匀的亮度呈线状地发光。

    车辆用灯具
    12.
    发明公开
    车辆用灯具 审中-实审

    公开(公告)号:CN109973938A

    公开(公告)日:2019-07-05

    申请号:CN201811354135.2

    申请日:2018-11-14

    Inventor: 堀川彰仁

    Abstract: 本发明提供一种具备侧面发光型的光纤的车辆用灯具,在节约空间的同时使从发光二极管射出的射出光高效地射入光纤。构成为使从发光二极管(50)射出而由聚光透镜(60)会聚的光相对于侧面发光型的光纤(30)从其端面(30a)射入。此时,通过在支承光纤的端部的筒状保持件(62)形成反射面(62d),具有使从聚光透镜朝向光纤的端面的周围的光朝向端面反射的作为反射器的功能。由此,即便缩小聚光透镜的直径或者增大发光二极管的发光部(50a)的尺寸,也能够使朝向从光纤的端面偏离的方向的光射入光纤,由此在减小聚光透镜的配置用空间的基础上,充分确保朝向光纤的入射光量。

    车辆用灯具
    14.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209325659U

    公开(公告)日:2019-08-30

    申请号:CN201920251062.8

    申请日:2019-02-27

    Inventor: 堀川彰仁

    Abstract: 本实用新型涉及车辆用灯具。其课题在于,在设有板状导光体的车辆用灯具中,提高灯具点灯时的外观性。通过棒状导光体(42)入射到板状导光体(30)的弯曲部(34)的来自光源(40)的光在形成于第一板面(34b)的多个反射元件(34s)全反射后,从第二板面(34a)向着灯具前方射出。使得多个反射元件以沿着在所需要方向延伸的多条线(L)的各条线连续排列的状态配置,使得板状导光体看起来沿着各线(L)线状发光。通过将各反射元件的表面形状设定为凹球面状,在各反射元件的全反射向着所有方向大致均等地进行。即使观察板状导光体时的视线方向发生大变化,也能维持看起来板状导光体)沿着线(L)线状发光,看起来宛如光纤发光。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    车辆用灯具
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209325670U

    公开(公告)日:2019-08-30

    申请号:CN201821874222.6

    申请日:2018-11-14

    Inventor: 堀川彰仁

    Abstract: 本实用新型提供一种具备侧面发光型的光纤的车辆用灯具,在节约空间的同时使从发光二极管射出的射出光高效地射入光纤。构成为使从发光二极管(50)射出而由聚光透镜(60)会聚的光相对于侧面发光型的光纤(30)从其端面(30a)射入。此时,通过在支承光纤的端部的筒状保持件(62)形成反射面(62d),具有使从聚光透镜朝向光纤的端面的周围的光朝向端面反射的作为反射器的功能。由此,即便缩小聚光透镜的直径或者增大发光二极管的发光部(50a)的尺寸,也能够使朝向从光纤的端面偏离的方向的光射入光纤,由此在减小聚光透镜的配置用空间的基础上,充分确保朝向光纤的入射光量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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