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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102529757B
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201010610723.5
申请日：2010-12-29
Applicant: 株式会社塔捷斯
Abstract: 本发明提供一种能削减部件数量，而且可以节省空间的车辆座椅。车辆座椅(S)利用用来保持齿轮箱(4)的安装销(10)轴支成为升降机构的构成部件的前侧的升降连杆(8)，使成为倾倒机构的构成部件的扇形连杆(5)的后端部与升降连杆(8)的上端部重合，使安装销(10)贯通其重合部分。因此，把用来保持齿轮箱(4)的安装销(10)当作升降连杆(8)的轴部，所以，可以谋求部件的共有化，削减部件数量。而且，通过使升降连杆(8)与扇形连杆(5)接近，可以节省空间。
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公开(公告)号：CN101811452B
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN200910008223.1
申请日：2009-02-19
Applicant: 株式会社塔捷斯
Inventor： 神田健司
IPC: B60N2/08
Abstract: 滑动锁定解除杆的支承结构，解决左右的支轴的偏移对滑动锁定解除杆的动作性能和左右的锁定机构的同步性能产生影响，在支轴相对于上轨的安装上要求高精度及作业性降低的课题。基部(12a)被固定在座椅滑动装置(14)的上轨(16)上的托架(12)，具有纵截面大致コ字形的保持部(12b)，是将该保持部(12b)与该基部(12a)一体地形成的，同时在该保持部的上壁(12b-1)、下壁(12b-3)上，设置了可从上下方向夹持滑动锁定解除杆(22)的折曲端部(22a)的圆弧状的支承突起(24、26)。在由防止脱离机构防止滑动锁定解除杆各折曲端部(22a)从上下的支承突起(24、26)之间脱离的基础上，相对于座椅滑动装置的上轨(16)可上下摆动地支承滑动锁定解除杆(22)。
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公开(公告)号：CN102555860A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201010610613.9
申请日：2010-12-29
Applicant: 株式会社塔捷斯
IPC: B60N2/42
Abstract: 本发明提供一种即使在后方碰撞之后也能够确保左右的升降连杆的连动性的车辆用座椅。车辆用座椅(S)具有用于使左右的后侧升降连杆(6A、6B)连动的、与连接管(8)平行地延伸的加强轴部(10)，在加强轴部(10)的两侧设有连接用小齿轮(14、15)，各连接用小齿轮(14、15)与设在左右的后侧升降连杆(6A、6B)上的连接用扇形齿轮部(12a、13a)啮合。这样，能够与由连接管(8)产生的左右的后侧升降连杆(6A、6B)的连动性互相结合地利用设于加强轴部(10)上的连接用小齿轮(14、15)和设在后侧升降连杆(6A、6B)上的扇形齿轮部(12a、13a)的啮合提高左右的后侧升降连杆的连动性。
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公开(公告)号：CN102529757A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010610723.5
申请日：2010-12-29
Applicant: 株式会社塔捷斯
Abstract: 本发明提供一种能削减部件数量，而且可以节省空间的车辆座椅。车辆座椅(S)利用用来保持齿轮箱(4)的安装销(10)轴支成为升降机构的构成部件的前侧的升降连杆(8)，使成为倾倒机构的构成部件的扇形连杆(5)的后端部与升降连杆(8)的上端部重合，使安装销(10)贯通其重合部分。因此，把用来保持齿轮箱(4)的安装销(10)当作升降连杆(8)的轴部，所以，可以谋求部件的共有化，削减部件数量。而且，通过使升降连杆(8)与扇形连杆(5)接近，可以节省空间。
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