公开(公告)号：CN114930084B

公开(公告)日：2023-12-05

申请号：CN202180007947.3

申请日：2021-01-13

Applicant: 株式会社丰田自动织机 ,  国立大学法人大阪大学

Inventor： 河内浩康 ,  铃木秀明 ,  竹内秀隆 ,  村井隆一 ,  赤松史光 ,  今桥裕

IPC: F23Q3/00 ,  H01T13/32 ,  F23D14/02 ,  F23D14/24

Abstract: 本发明提供一种燃烧器。该燃烧器具备：圆环状的壳体，其一端侧敞开并且另一端侧闭塞；至少一个导入部，其将燃料和氧化性气体以产生管状流的方式导入壳体的内部；以及点火单元，其使被导入至壳体的内部的燃料点燃，点火单元具有放电电极和接地电极，在放电电极与接地电极之间设置有供燃料和氧化性气体到达的空间。

公开(公告)号：CN113614348B

公开(公告)日：2023-10-13

申请号：CN202080022252.8

申请日：2020-02-21

Applicant: 株式会社丰田自动织机

Inventor： 竹内秀隆

IPC: F02D19/02 ,  F02M27/02 ,  C01B3/04 ,  F02M21/02

Abstract: 发动机(100)具备使燃料重整为重整气体的重整器(36)。发动机(100)具备进气流路(22)、重整流路(31)、主喷射器(24)、重整用节气门(32)、重整用喷射器(35)、设于重整流路(31)且调整重整气体的流量的断流阀(38)、输出用于使发动机(100)起动的起动信号的钥匙开关(3)、以及ECU(10)。在输入了起动信号的情况下，ECU(10)控制重整用节气门(32)和重整用喷射器(35)，以成为能重整状态，并且ECU(10)控制断流阀(38)，使得在至少包括发动机(100)刚起动之后的一定期间内，成为小于通常开度的开度，通常开度是指重整气体成分稳定状态下的断流阀(38)的开度。

公开(公告)号：CN113614348A

公开(公告)日：2021-11-05

申请号：CN202080022252.8

申请日：2020-02-21

Applicant: 株式会社丰田自动织机

Inventor： 竹内秀隆

IPC: F02D19/02 ,  F02M27/02 ,  C01B3/04 ,  F02M21/02

Abstract: 发动机(100)具备使燃料重整为重整气体的重整器(36)。发动机(100)具备进气流路(22)、重整流路(31)、主喷射器(24)、重整用节气门(32)、重整用喷射器(35)、设于重整流路(31)且调整重整气体的流量的断流阀(38)、输出用于使发动机(100)起动的起动信号的钥匙开关(3)、以及ECU(10)。在输入了起动信号的情况下，ECU(10)控制重整用节气门(32)和重整用喷射器(35)，以成为能重整状态，并且ECU(10)控制断流阀(38)，使得在至少包括发动机(100)刚起动之后的一定期间内，成为小于通常开度的开度，通常开度是指重整气体成分稳定状态下的断流阀(38)的开度。