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公开(公告)号：CN111749887A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010220820.7
申请日：2020-03-25
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 提供能够减少动力损失并防止背压过高情况下的可动涡盘的磨损等的涡旋型压缩机。本发明的涡旋型压缩机具备外壳(16)、固定涡盘(13)、可动涡盘(15)及轴支承构件(11)。该涡旋型压缩机向背压室(20)供给高压的流体。背压室(20)与喷出室(37)通过排放通路(50)连通。在排放通路(50)设置有止回阀(39d)，若背压室(20)内的背压高于喷出室(37)内的喷出压力，则该止回阀(39d)使流体从背压室(20)流向喷出室(37)。
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公开(公告)号：CN111749885A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010213033.X
申请日：2020-03-24
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04C18/02
Abstract: 本发明提供一种涡旋型压缩机。形成压缩室并开始流体的压缩时的回旋涡旋件的回旋角是回旋开始角，完成流体的压缩时的回旋涡旋件的回旋角是回旋结束角，压缩完成前回旋侧涡旋壁的端部开始接触固定侧涡旋壁的圆弧部时的回旋涡旋件的回旋角是顶端接触开始角，从回旋结束角减去360°而得的回旋角是最终回旋开始角，从最终回旋开始角直到顶端接触开始角的范围中的回旋角是第1回旋角，从第1回旋角减去360°的整数倍而得的回旋角是第2回旋角，在第1回旋角和第2回旋角中的至少一个处，划分点距离成为极小。
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公开(公告)号：CN107044401B
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201710066156.3
申请日：2017-02-06
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: H02K11/0094 , F01C21/02 , F01C21/10 , F04B35/04 , F04B39/121 , F04C18/0215 , F04C18/34 , F04C23/008 , F04C29/0085 , F04C2240/40 , F04C2240/803 , H02K5/12 , H02K5/22 , H02K5/225 , H02K7/14 , H02K11/33
Abstract: 本发明提供一种能够实现小型化的电动压缩机。电动压缩机具备：电动马达(131)，其对压缩机构部(161)进行驱动；驱动电路(121)，其使电动马达(131)进行驱动；壳体(111)，其划分出对电动马达(131)进行收容的马达室(151)；罩部件(126)，其与壳体(111)协同而划分出对驱动电路(121)进行收容的驱动电路室(152)；以及中继端子部(521)，其将与驱动电路(121)连接的配线和与电动马达(131)连接的配线电连接。壳体(111)具有对马达室(151)和驱动电路室(152)进行分隔的间隔壁(113)。中继端子部(521)配置于间隔壁(113)与旋转轴(156)之间。
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公开(公告)号：CN107044401A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201710066156.3
申请日：2017-02-06
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: H02K11/0094 , F01C21/02 , F01C21/10 , F04B35/04 , F04B39/121 , F04C18/0215 , F04C18/34 , F04C23/008 , F04C29/0085 , F04C2240/40 , F04C2240/803 , H02K5/12 , H02K5/22 , H02K5/225 , H02K7/14 , H02K11/33 , H02K3/50
Abstract: 本发明提供一种能够实现小型化的电动压缩机。电动压缩机具备：电动马达(131)，其对压缩机构部(161)进行驱动；驱动电路(121)，其使电动马达(131)进行驱动；壳体(111)，其划分出对电动马达(131)进行收容的马达室(151)；罩部件(126)，其与壳体(111)协同而划分出对驱动电路(121)进行收容的驱动电路室(152)；以及中继端子部(521)，其将与驱动电路(121)连接的配线和与电动马达(131)连接的配线电连接。壳体(111)具有对马达室(151)和驱动电路室(152)进行分隔的间隔壁(113)。中继端子部(521)配置于间隔壁(113)与旋转轴(156)之间。
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公开(公告)号：CN103047138B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201210387207.X
申请日：2012-10-12
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C29/023
Abstract: 本发明涉及一种电动压缩机，其包括压缩机构。压缩机构包括固定涡旋件和可动涡旋件。可动涡旋件与固定涡旋件形成压缩室。电动压缩机具有容置在马达室中的电动马达、吸入压力区、排出压力区以及油道，油道连接至压缩室或连接至排出压力区。电动马达包括旋转轴并且经由旋转轴驱动可动涡旋件。位于压缩机构附近的主轴承旋转地支承旋转轴。旋转轴具有轴内通道。轴内通道具有直接连接至油道的入口和通向马达室的出口。主轴承暴露于油道中。马达室为该吸入压力区。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103573639A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310300775.6
申请日：2013-07-17
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04C29/02
CPC classification number: F04C29/026 , F04C18/0215
Abstract: 一种压缩机，其包括壳体和圆筒形油分离器，所述壳体具有：排放腔，压缩后的制冷剂气体排放至所述排放腔中；油分离腔；通路，所述通路在排放腔与油分离腔之间连接；以及引出口，通过油分离腔的制冷剂气体经由所述引出口流出壳体，所述圆筒形油分离器设置在油分离腔中。油分离器包括大径部、小径部和居间部，居间部形成在大径部与小径部之间并朝向小径部渐缩。在油分离器的小径部的周部中形成多个孔。通路以如下方式指向油分离器的小径部：使得制冷剂气体绕小径部旋动，从而使与润滑油分离的制冷剂气体经由孔进入油分离器。
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公开(公告)号：CN117627921A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202310855007.0
申请日：2023-07-12
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供能够容易地实施相邻的壳体结构体的等电位化以及组装的电动压缩机。电动压缩机具备压缩部、电动马达、逆变器、具有多个金属制的壳体结构体的壳体、设置于第一壳体结构体与第二壳体结构体之间且具有绝缘性的第一密封构件以及将第一壳体结构体及第二壳体结构体等电位化的金属制的等电位化构件。在第一壳体结构体的对合面中的不存在第一密封构件的部位形成有第一插入孔以及第二插入孔。等电位化构件具有插入第一插入孔及第二插入孔的插入部以及与第一壳体结构体及第二壳体结构体中的对置的对合面这两方接触的接触部。
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公开(公告)号：CN111379704B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN201911362155.9
申请日：2019-12-24
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 压缩机具备壳体、固定块、驱动轴、马达机构、固定涡盘以及可动涡盘。固定块固定于壳体并配置于马达机构与可动涡盘之间。马达机构具有定子和转子。在驱动轴设置有平衡配重。平衡配重沿驱动轴的径向延伸，并配置于固定块和定子之间。定子具有定子铁心和线圈端部。平衡配重将线圈端部的一部分沿驱动轴的径向以及轴向覆盖。
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公开(公告)号：CN114810587A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202111566036.2
申请日：2021-12-20
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供能够使固定涡盘与回旋涡盘之间的润滑性良好的涡旋式压缩机。槽(56)的至少一部分与回旋涡盘(26)的公转相应地被回旋基板(26a)堵塞。油供给口(25f)和槽(56)成为将油向吸入室(55)供给的油供给通路(60)的一部分。来自油供给口(25f)的油能够暂时贮存在由槽(56)和回旋基板(26a)形成的空间内。因此，能够使向吸入室(55)供给的油流量稳定化。
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公开(公告)号：CN110319012B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910247627.X
申请日：2019-03-28
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供一种抑制壳体的大径化且同时静音性优异的电动压缩机。涡旋式压缩机(10)的轴支承构件(31)具有嵌合部(34)的外周面和凸缘部(33)，该嵌合部的外周面嵌合于马达壳体(11)的开口内，该凸缘部从嵌合部(34)的外周面延伸出且被第一端面(12b)和第二端面(22b)夹持。凸缘部以使贯通孔(33a)和通路形成孔(35)分别沿周向排列的方式具备贯通孔和通路形成孔，该贯通孔(33a)供螺栓(26)穿过，该通路形成孔与马达壳体(11)的第一凹部(13)及压缩机壳体(21)的第二凹部(23)连通。在涡旋式压缩机(10)中，由第一凹部(13)、第二凹部及通路形成孔形成吸入通路(25)。
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