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公开(公告)号：CN105914083A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610099907.7
申请日：2016-02-23
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01H25/04 , B60Q1/1469 , G01M11/068 , H01H2207/04 , H01H1/5805 , H01H2001/5816
Abstract: 一种开关装置包括：筒状可动杆部，其可在多个方向上操作；单元壳体，其支撑所述可动杆部；以及柔性印刷电路板，其从所述可动杆部的内部蜿蜒到所述单元壳体的内部。在所述单元壳体内部蜿蜒的所述柔性印刷电路板的蜿蜒部包括应力吸收部，所述应力吸收部用于吸收施加到所述柔性印刷电路板的应力。所述应力吸收部包括彼此在相反方向上弯曲的多个弯曲部。
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公开(公告)号：CN115483057A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202210666214.7
申请日：2022-06-14
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01H25/06
Abstract: 本发明涉及一种杆操作装置，该杆操作装置包括：操作杆和操作部分，该操作杆与车辆的方向盘一体地旋转，并且至少接收沿向上方向的操作和向下方向的操作，并且在操作杆周围设定预定的区域，以防止操作杆在方向盘旋转到最大转向角度时与坐在驾驶员座椅上的使用者的腿接触，该操作部分布置在操作杆上，以便不位于该区域的外部并且包括各自分配有可执行功能的多个操作位置。
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公开(公告)号：CN105914079B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201610099009.1
申请日：2016-02-23
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Abstract: 本发明提供一种开关装置，一并进行限制部的润滑脂涂覆，将旋钮部件与限制滚珠、弹簧等限制部件总成化而构成。总成部件(100)构成为具有：作为第1旋钮的中间旋钮(30)，其被支承为能够相对于作为固定部的中间部件(40)旋转地嵌合于中间部件；第1弹簧(110)以及第1滚珠(111)，它们用于在作为固定部的中间部件与中间旋钮之间赋予旋转时的限制；作为第2旋钮的前端旋钮，其被支承为能够相对于作为固定部的中间部件旋转地嵌合于中间部件；以及第2弹簧以及第2滚珠，它们用于在作为固定部的中间部件与前端旋钮之间赋予旋转时的限制，中间旋钮、第1弹簧与第1滚珠、前端旋钮、以及、第2弹簧与第2滚珠一体组装为总成部件。
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公开(公告)号：CN105914080B
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201610099037.3
申请日：2016-02-23
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: H01H19/00 , B60Q1/1476 , H01H19/6355
Abstract: 本发明提供一种适于进行自动组装的结构的开关装置。该开关装置构成为具有：转子部件(凸轮(20)、盖(60))，其被安装为能够以杆主体(10)的长边轴(CL)为中心旋转并具有凸轮面；旋钮部件(中间旋钮(30)、前端旋钮(50))，其被安装为能够与转子部件一体旋转，并具有隔着间隙而与转子部件的凸轮面对置的凸轮面；可动接点部件，其配置于转子部件的凸轮面与旋钮部件的凸轮面之间的间隙，并能通过转子部件以及旋钮部件的绕长边轴的旋转操作而沿长边轴方向移动；以及柔性基板(70)，其具有供可动接点部件的接触端子随着在长边轴方向的移动而接触分离的接点部，并至少在可动接点部件的能够移动的范围内沿长边轴方向直线地配置。
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公开(公告)号：CN105914080A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610099037.3
申请日：2016-02-23
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: H01H19/00 , B60Q1/1476 , H01H19/6355 , H01H19/14 , H01H19/10
Abstract: 本发明提供一种适于进行自动组装的结构的开关装置。该开关装置构成为具有：转子部件(凸轮(20)、盖(60))，其被安装为能够以杆主体(10)的长边轴(CL)为中心旋转并具有凸轮面；旋钮部件(中间旋钮(30)、前端旋钮(50))，其被安装为能够与转子部件一体旋转，并具有隔着间隙而与转子部件的凸轮面对置的凸轮面；可动接点部件，其配置于转子部件的凸轮面与旋钮部件的凸轮面之间的间隙，并能通过转子部件以及旋钮部件的绕长边轴的旋转操作而沿长边轴方向移动；以及柔性基板(70)，其具有供可动接点部件的接触端子随着在长边轴方向的移动而接触分离的接点部，并至少在可动接点部件的能够移动的范围内沿长边轴方向直线地配置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105914079A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610099009.1
申请日：2016-02-23
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: H01H19/14 , B60Q1/1476 , H01H11/00 , H01H19/56 , H01H25/04 , H01H2235/01 , H01H19/03 , H01H2019/143
Abstract: 本发明提供一种开关装置，一并进行限制部的润滑脂涂覆，将旋钮部件与限制滚珠、弹簧等限制部件总成化而构成。总成部件(100)构成为具有：作为第1旋钮的中间旋钮(30)，其被支承为能够相对于作为固定部的中间部件(40)旋转地嵌合于中间部件；第1弹簧(110)以及第1滚珠(111)，它们用于在作为固定部的中间部件与中间旋钮之间赋予旋转时的限制；作为第2旋钮的前端旋钮，其被支承为能够相对于作为固定部的中间部件旋转地嵌合于中间部件；以及第2弹簧以及第2滚珠，它们用于在作为固定部的中间部件与前端旋钮之间赋予旋转时的限制，中间旋钮、第1弹簧与第1滚珠、前端旋钮、以及、第2弹簧与第2滚珠一体组装为总成部件。
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公开(公告)号：CN115349157A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202180023357.X
申请日：2021-03-11
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Abstract: 本发明涉及杠杆开关装置。本发明涉及的杠杆开关装置(20)具备：操作杆(21)，能够旋转；开关构造，具有通过操作杆(21)的旋转来设定刮水器动作的设定位置；以及限制机构的构造，用于使操作杆(21)停留在规定位置，上述杠杆开关装置(20)与车辆内的支承体连结，设定位置具有起始位置、刮水器动作提高调整的位置以及刮水器动作降低调整的位置，限制机构具有使操作杆(21)从刮水器动作提高调整的位置或者刮水器动作降低调整的位置返回到起始位置的机构。
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公开(公告)号：CN113363091A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110227121.X
申请日：2021-03-01
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Abstract: 开关装置具备：开关主体部(11)，设置有开关触点；和杆部(12)，相对于开关主体部(11)被倾动操作而切换开关触点。另外，开关装置具备凸缘部(15)，凸缘部(15)设置于杆部(12)的杆轴，形成为将位于杆轴的基端的开关主体部(11)遮盖的形状。另外，杆轴具备与开关主体部(11)连接的根部(16a)和从根部(16a)折弯地延伸的折弯部(16b)。而且，凸缘部(15)形成为到杆部(12)的倾动中心的距离非一律的形状。
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公开(公告)号：CN113352892A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110231236.6
申请日：2021-03-02
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Abstract: 开关装置(10)具备：开关主体部(11)，设置于转向操作部的背面侧；和杆部(12)，以通过绕第1轴线(L1)的倾动操作而能够进行开关切换的方式装配于开关主体部(11)，第1轴线(L1)在转向轴的轴方向延伸。另外，杆部(12)具备：杆轴部(13)，在与倾动操作的第1轴线(L1)交叉的方向延伸；杆头部(14)，在杆轴部(13)的顶端处以比杆轴部(13)的直径大的方式形成；以及按压操作部(80)，以能够通过按压操作进行开关切换的方式设置。而且，按压操作部(80)以按压操作的操作方向朝向第1轴线(L1)的方式设置。
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公开(公告)号：CN101531138A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200910118122.X
申请日：2009-03-02
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 丰田合成株式会社 , 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: B60K20/06
Abstract: 本发明提供了一种变速操作部件的装配方法、转向盘以及变速操作部件。当在转向盘上装配变速操作部件时不需要转向盘的翻转动作而减少了装配工序次数。换档拨片的装配方法包括：定位工序，通过使换档拨片(20)与盘下罩(12)卡合来将换档拨片(20)定位在盘下罩(12)的背面侧；下罩装配工序，将以被定位的状态装配了换档拨片(20)的盘下罩(12)装配到心轴(11)的背面侧；紧固工序，将自攻螺钉(T)从装配了盘下罩(12)的心轴11的表面侧经由该心轴(11)而拧入换档拨片(20)中，从而将心轴(11)与换档拨片(20)紧固在一起。根据该方法，能够减少省略了盘主体的翻转工序的部分的装配工序次数。
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