公开(公告)号：CN103900820B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201410153984.7

申请日：2009-12-09

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 高桥阳一 ,  国府志朗 ,  冈和田尚久 ,  井畑辽亮 ,  西田宪二

IPC: G01M15/00

CPC classification number: Y02T10/46

Abstract: 提供考虑到发动机的旋转变化且降低脉冲转子的尺寸公差的影响、可检测更正确的发动机负荷状态的发动机负荷检测装置。具有脉冲转子、磁阻转子以及拾取器，其中，具有检测变速器的变速比的变速比检测机构，发动机的负荷状态是负荷率，是由磁阻转子通过拾取器期间的旋转速度除以平均发动机旋转速度计算出来的，基于变速比修正磁阻转子通过拾取器期间的旋转速度,磁阻转子通过拾取器期间的旋转速度的修正通过旋转速度乘以修正系数来进行，将修正系数设定为有级变速器的齿轮档数越低则修正系数越大，而且，修正系数随着发动机转速的增加而减小，当选择变速比最小的齿轮时，磁阻转子通过拾取器期间的旋转速度的修正系数为1.0。

公开(公告)号：CN101725422A

公开(公告)日：2010-06-09

申请号：CN200910174773.0

申请日：2009-09-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 伊藤淳 ,  高桥阳一 ,  堀江秀弥

IPC: F02D41/02 ,  F02D19/08

CPC classification number: F02D19/12 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/0235 ,  F02D41/06 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/2451 ,  F02D2200/0612 ,  F02M25/14

Abstract: 多种燃料发动机的燃料喷射控制装置，即使燃料的酒精浓度学习值和实际的酒精浓度有偏差，也不会使催化剂产生损害。在燃料喷射量控制部(105)中，如果存储在存储部(103)中的学习值是高浓度，则减量修正部(105a)仅在规定期间内减量修正燃料喷射量。学习值重新评价部(105b)在燃料喷射量的减量修正中基于O2传感器(15)的检测值重新评价E浓度的学习值。切换判定部(105c)判定喷射燃料是否从残留在燃料配管(17)内的燃料切换成燃料箱内的燃料。燃料喷射量控制部(105)，在发动机启动时及被判定为喷射燃料已切换到燃料箱内的燃料时，如果E浓度的学习值是高浓度且发动机负荷是高负荷状态，则对参照与学习值相应的燃料喷射映像求出的燃料喷射量进行减量修正。