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公开(公告)号：CN1083353C
公开(公告)日：2002-04-24
申请号：CN97119640.0
申请日：1997-09-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K17/10
Abstract: 连续变速式转向系统含有一对可连续变速的左、右液压传动箱，各有一个液压泵和一个液压马达；还有一对各具有一个第一中心齿轮、一个第二中心齿轮、一个两级行星齿轮和一个承载件的左、右行星齿轮机构。与发动机相连接的第一传动齿轮一般与左、右第一中心齿轮可操作地连接，固定在左、右液压马达的马达轴上的左、右第二传动齿轮分别与左、右承载件可操作地连接。左、右输出轴分别与左、右第二中心齿轮可操作地连接。因此可增大变速范围并提高低输出性能。
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公开(公告)号：CN1178743A
公开(公告)日：1998-04-15
申请号：CN97119640.0
申请日：1997-09-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K17/10
Abstract: 连续变速式转向系统含有一对可连续变速的左、右液压传动箱,各有一个液压泵和一个液压马达;还有一对各具有一个第一中心齿轮、一个第二中心齿轮、一个两级行星齿轮和一个承载件的左、右行星齿轮机构。与发动机相连接的第一传动齿轮一般与左、右第一中心齿轮可操作地连接,固定在左、右液压马达的马达轴上的左、右第二传动齿轮分别与左、右承载件可操作地连接。左、右输出轴分别与左、右第二中心齿轮可操作地连接。因此可增大变速范围并提高低输出性能。
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公开(公告)号：CN101586644B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200910139398.6
申请日：2009-05-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H7/12
CPC classification number: F16H57/039 , F16H9/04 , F16H57/029 , F16H2057/02013 , F16H2057/02056 , F16H2057/02086 , F16H2057/02095 , Y10T74/19084 , Y10T74/19693 , Y10T74/19819 , Y10T74/19828 , Y10T74/20177 , Y10T74/2186
Abstract: 本发明提供一种变速器。该变速器具有可动变速器部分(55)，该可动变速器部分通过轴(121)可动连接到固定变速器部分(56)，以围绕所述轴的轴线相对于所述固定变速器部分进行枢转运动。所述变速器部分均具有中空柱形连接部分(143b，162a)，所述轴延伸穿过所述中空柱形连接部分(143b，162a)。所述可动变速器部分的所述连接部分(143b)和所述固定变速器部分的所述连接部分(162a)中的一个容纳在所述连接部分中的另一个中，在其间布置单个密封部件(168)，以使所述固定变速器部分的内部空间(174)和所述可动变速器部分的内部空间(148)彼此连通，由此形成用于将润滑油(176)保持在其中的单个密封空间(177)。
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公开(公告)号：CN102204448A
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201110075670.6
申请日：2011-03-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: A01D34/68
CPC classification number: A01D34/82
Abstract: 本发明提供一种步行式作业机，在该作业机中，由发动机的驱动产生的振动不容易被传递到操作手柄。所述作业机包括作业机主体(11)，该作业机主体具有供所述发动机(15)接合的多个安装部(31-34)。所述安装部包括：高刚性安装部(31)，该高刚性安装部位于所述作业机主体上的刚性最大部位(24)处；以及除了所述高刚性安装部以外的其它安装部(32-34)。所述发动机与所述其它安装部牢固地接合，并且与所述高刚性安装部的接合比与所述其它安装部的接合松。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101586644A
公开(公告)日：2009-11-25
申请号：CN200910139398.6
申请日：2009-05-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H7/12
CPC classification number: F16H57/039 , F16H9/04 , F16H57/029 , F16H2057/02013 , F16H2057/02056 , F16H2057/02086 , F16H2057/02095 , Y10T74/19084 , Y10T74/19693 , Y10T74/19819 , Y10T74/19828 , Y10T74/20177 , Y10T74/2186
Abstract: 本发明提供一种变速器。该变速器具有可动变速器部分(55)，该可动变速器部分通过轴(121)可动连接到固定变速器部分(56)，以围绕所述轴的轴线相对于所述固定变速器部分进行枢转运动。所述变速器部分均具有中空柱形连接部分(143b，162a)，所述轴延伸穿过所述中空柱形连接部分(143b，162a)。所述可动变速器部分的所述连接部分(143b)和所述固定变速器部分的所述连接部分(162a)中的一个容纳在所述连接部分中的另一个中，在其间布置单个密封部件(168)，以使所述固定变速器部分的内部空间(174)和所述可动变速器部分的内部空间(148)彼此连通，由此形成用于将润滑油(176)保持在其中的单个密封空间(177)。
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公开(公告)号：CN101586643A
公开(公告)日：2009-11-25
申请号：CN200910141282.6
申请日：2009-05-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种传动装置，该传动装置能够在经由该传动装置(25)从驱动源(12)向驱动轴(121)传递动力时，在正转和反转之间切换该驱动轴的旋转方向。为了使驱动轴正转，通过带切换装置(90)仅张紧正转带(52)，并且来自正转驱动带轮(51a)的旋转经由正转轴(61)传递至驱动轴(121)。为了使驱动轴反转，通过带切换装置(90)仅张紧反转带(53)，并且来自反转驱动带轮(51b)的旋转经由反转轴(62)传递至驱动轴(121)。
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公开(公告)号：CN1325815C
公开(公告)日：2007-07-11
申请号：CN200410087719.X
申请日：2004-10-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供了一种动力传递机构，其可经由单向离合器(35)来将驱动力从驱动轴(33)传递到齿轮从动件(36)上。单向离合器(35)包括摆动离合器部分(53)，其可摆动地安装在形成于驱动轴(33)的第一端部中的离合器部分容纳槽(54)中。摆动离合器部分具有作为其旋转轴线的圆柱形部分(51)，以及伸出部分(52)。当驱动轴旋转时，摆动离合器部分的伸出部分(52)被安装在驱动轴中的轴环(55)上的狭缝(56)所抬起，并且与形成于从动件内周表面中的多个接合槽(57)中的一个相接合。当驱动轴不旋转时，摆动离合器部分平放下来，伸出部分不与任何接合槽相接合，这便允许从动件相对于驱动轴双向地旋转。
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公开(公告)号：CN1383711A
公开(公告)日：2002-12-11
申请号：CN02118144.6
申请日：2002-04-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62D51/04
Abstract: 一种自力推动的后行式工作机具有从主体(11)后端向后及向上延伸的把手(50)、操作转换杆(63)、和驱动转换杆(91)。用于调节工作机(10)驱动速度的速度调节旋转控制器(123)设置在驱动转换杆的附近,端部可转动地固定在把手的侧面,位于操作者的手边。即使在工作机被推动时,速度调节旋转控制器都可以用一只手来操作,同时用另一只手握住驱动转换杆和把手,以此来调节工作机的驱动速度。
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公开(公告)号：CN2766107Y
公开(公告)日：2006-03-22
申请号：CN200420104948.3
申请日：2004-10-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供了一种动力传递机构，其可经由单向离合器(35)来将驱动力从驱动轴(33)传递到齿轮从动件(36)上。单向离合器(35)包括摆动离合器部分(53)，其可摆动地安装在形成于驱动轴(33)的第一端部中的离合器部分容纳槽(54)中。摆动离合器部分具有作为其旋转轴线的圆柱形部分(51)，以及伸出部分(52)。当驱动轴旋转时，摆动离合器部分的伸出部分(52)被安装在驱动轴中的轴环(55)上的狭缝(56)所抬起，并且与形成于从动件内周表面中的多个接合槽(57)中的一个相接合。当驱动轴不旋转时，摆动离合器部分平放，伸出部分不与任何接合槽相接合，这便允许从动件相对于驱动轴双向地旋转。
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