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公开(公告)号：CN102371864B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201110225447.5
申请日：2011-08-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 桑原直树
CPC classification number: B60G3/20 , B60G2300/124 , B62K5/01 , B62K2005/001
Abstract: 本发明提供一种车辆的悬架装置，能够在车辆、特别是全地形行驶车辆中抑制减震支柱的质量增加。以沿着将交点(83)与连结点(84)假想地连结起来的假想线(85)的方式配置减震支柱轴(80)，其中，交点(83)是通过车轮(16)的接地点(81)的铅直线(82)与下臂(33)的延长线相交的点，连结点(84)是减震支柱(31)连结在车身(11)上的点。路面反作用力大致沿着减震支柱轴被输入减震支柱。由于弯曲力不施加到减震支柱上，因此能够使减震支柱小直径化，能够实现减震支柱的轻量化。
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