公开(公告)号：CN101989471A

公开(公告)日：2011-03-23

申请号：CN201010214074.7

申请日：2010-06-24

Applicant: 日立电线株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 江岛弘高 ,  冈史人 ,  水谷良治 ,  石田贤司

IPC: H01B7/18 ,  H01B7/04

CPC classification number: H01B7/1895 ,  H01B7/041 ,  H02G3/0481 ,  H02G11/00

Abstract: 本发明提供一种降低绞线彼此的接触并大幅降低因电缆弯曲引起的磨损断线的电缆。本发明的电缆至少具有：配置成大致圆环状并将多根导体线材绞合而成的多股绞线(2)；以及在配置成大致圆环状的绞线(2)的大致中心部配置的夹杂物(3)，在夹杂物(3)上并对应多股绞线(2)的每条地形成具有将多股绞线(2)中相互邻接的绞线彼此隔开而互不接触的隔壁(9)的螺旋状的槽(4)，该槽(4)与多股绞线(2)的外表面的至少一部分吻合。

公开(公告)号：CN203387021U

公开(公告)日：2014-01-08

申请号：CN201320083107.8

申请日：2013-02-22

Applicant: 日立电线株式会社

Inventor： 早川良和 ,  江岛弘高

IPC: H01R31/06 ,  H01R24/00 ,  H01B7/00 ,  H01B7/17

CPC classification number: B60R16/0215 ,  H01B3/30 ,  H01B3/50 ,  H01B3/54 ,  H01B7/0045 ,  H01B9/003

Abstract: 本实用新型提供一种复合线束。该复合线束具备复合电缆（5），该复合电缆（5）构成为以共用的外部护套（4）包覆电力制动器用电缆（2）和ABS传感器用电缆（3）而一体化的结构。根据本实用新型的复合线束，能够有效地利用车辆的配线空间，并能够容易地进行配线作业。