公开(公告)号：CN105009452B

公开(公告)日：2018-04-03

申请号：CN201380073766.6

申请日：2013-12-13

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 川田隆弘 ,  大浦亮一 ,  曾根原理仁 ,  阿部义孝 ,  山下毅雄

IPC: H03K17/08 ,  H03K17/16

CPC classification number: H03K17/16 ,  H03K3/012 ,  H03K3/013 ,  H03K17/08 ,  H03K17/164 ,  H03K2017/0806

Abstract: 提供一种负载驱动斜率控制装置，其能够降低EMI噪声，并且降低驱动用晶体管的接通断开时的电力损失和发热，在过温度时防止驱动用晶体管的过温度损坏。本发明的负载驱动控制装置具备：驱动用晶体管，其驱动负载；预驱动器，其经由所述驱动用晶体管的接通断开控制端子来进行驱动；电容，其与所述预驱动器的输入侧连接；第1电流源，其通过第1信号控制接通断开，并产生对所述电容进行充电的电流；以及第2电流源，其通过第2信号控制接通断开，并产生对所述电容进行放电的电流，通过对所述电容进行充电或放电使所述预驱动器的输出电压变化，通过所述预驱动器的所述输出电压使所述驱动用晶体管进行接通断开，通过使所述驱动用晶体管进行接通断开，使驱动所述负载的电压波形的上升和下降的斜率为线性。

公开(公告)号：CN105009452A

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201380073766.6

申请日：2013-12-13

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 川田隆弘 ,  大浦亮一 ,  曾根原理仁 ,  阿部义孝 ,  山下毅雄

IPC: H03K17/08 ,  H03K17/16

CPC classification number: H03K17/16 ,  H03K3/012 ,  H03K3/013 ,  H03K17/08 ,  H03K17/164 ,  H03K2017/0806

Abstract: 提供一种负载驱动斜率控制装置，其能够降低EMI噪声，并且降低驱动用晶体管的接通断开时的电力损失和发热，在过温度时防止驱动用晶体管的过温度损坏。本发明的负载驱动控制装置具备：驱动用晶体管，其驱动负载；预驱动器，其经由所述驱动用晶体管的接通断开控制端子来进行驱动；电容，其与所述预驱动器的输入侧连接；第1电流源，其通过第1信号控制接通断开，并产生对所述电容进行充电的电流；以及第2电流源，其通过第2信号控制接通断开，并产生对所述电容进行放电的电流，通过对所述电容进行充电或放电使所述预驱动器的输出电压变化，通过所述预驱动器的所述输出电压使所述驱动用晶体管进行接通断开，通过使所述驱动用晶体管进行接通断开，使驱动所述负载的电压波形的上升和下降的斜率为线性。