公开(公告)号：CN110072751B

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN201880005010.0

申请日：2018-02-05

Applicant: 日立安斯泰莫株式会社

Inventor： 田代直之 ,  冈田隆

IPC: B60W30/14 ,  B60W30/10 ,  B60W40/04 ,  B60W50/10 ,  B60W50/14 ,  B60W10/06 ,  B60W10/20 ,  G08G1/16 ,  F02D29/02 ,  B60K31/00 ,  B62D6/00

Abstract: 本发明提供一种能够优先获取本车的前方周边的产生了减速原因的车辆信息，快速停止或抑制驱动力的产生，从而提高油耗抑制效果的汽车的行驶控制装置。本发明基于从数据中心(27)发送来的与具有减速原因的多台减速原因车辆对应的车辆信息和至少本车的预定行驶路径信息，由加减速控制装置(23)求取对本车的行驶产生影响的特定减速原因车辆，将表示求出的特定减速原因车辆的车辆特定信息发送至数据中心(27)，并且获取从数据中心(27)优先发送来的关于特定减速原因车辆的优先车辆信息，基于优先获取的特定减速原因车辆的优先车辆信息，求取本车的驱动力控制信息，来控制本车的驱动力的产生状态。