电动车辆的充电端口装置
    15.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105186219B

    公开(公告)日:2018-10-23

    申请号:CN201510604138.7

    申请日:2013-06-05

    Abstract: 本发明提供一种电动车辆的充电端口装置,具有:充电端口,其具有通过使用者的操作而与充电用连接器的卡合部卡合的被卡合部,在卡合状态下被供给来自外部电源的电力;以及锁止机构,其实现锁止状态和解锁状态,锁止状态是在卡合状态时通过限制部件向锁止方向的移动而限制卡合部的解除操作的状态,解锁状态是通过限制部件向与锁止方向相反侧的解锁方向的移动而允许卡合部的解除操作的状态,锁止机构具有:电动式驱动机构,其在使限制部件移动至成为锁止状态或者解锁状态的规定位置为止时,直至与规定位置接近的前侧位置为止,电动地施加扭矩而使限制部件移动;以及机械式驱动机构,其从前侧位置至规定位置为止,机械地施加扭矩而使限制部件移动。

    旋转轴的减振
    19.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100447444C

    公开(公告)日:2008-12-31

    申请号:CN200580000769.2

    申请日:2005-10-11

    Inventor: 中岛刚

    CPC classification number: F16F15/0237 F16C19/06 F16C27/045

    Abstract: 本发明提供了一种用于旋转轴的减振技术。该旋转轴由旋转轴承支撑。该减振技术通过在旋转轴的支撑件中形成流体膜来控制该旋转轴的振动。例如,可在壳体和该旋转轴承之间形成流体膜。该流体可通过泵供给,并且形成流体膜的流体供给量与轴的转速有关系。在旋转轴的各个运行转速下,都可以防止振动。在有些实施例中,旋转轴通过车辆用电动机或其一部分提供动力。

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