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公开(公告)号：CN113187509B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202110518730.0
申请日：2021-05-12
Applicant: 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司 , 新疆大学
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道用的拼接管片，包括：拼接管片本体上开设有凹槽一；限位柱一与钢筋混凝土梁固定；限位柱二开设有限位凹槽，限位柱一滑动限位在限位凹槽内，限位柱二嵌装至凹槽一中；拼接管片本体开设有连接槽，在连接槽的槽壁上开设有限位孔，卡接板滑动嵌设在限位孔内；拼接管片本体的长侧面上固定有插板，在插板上开设有卡接槽，卡接板能够嵌装至卡接槽中。本发明通过在拼接管片本体上设置插板和连接槽，该设置能够保证相邻的拼接管片本体能够有效的连接固定；通过在插板上设置卡接槽和卡接板，该设置能够防止插板从连接槽中脱离，并且大大增强了多个拼装在一起的拼接管片本体的整体刚性。
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公开(公告)号：CN114707338A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210378914.6
申请日：2022-04-12
Applicant: 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司 , 新疆大学
Abstract: 本发明属于数据分析技术领域，公开了一种地铁开挖引起地表变形监测数据的分析方法、系统及应用，依托已获取的监测数据，用小波理论中的评价指标对各降噪参数的降噪效果进行对比分析，得出参数最优组合为降噪模型，并使用matlab中“wden”函数对变形监测数据进行降噪处理；计算监测曲线分形维数；对变形量‑分维数的变化情况进行定量分析，得出地表变形的一般规律。本发明提供的地铁开挖引起地表变形监测数据的分析方法，基于小波分析与分形理论，对地铁开挖引起的地表变形监测数据进行处理与分析，得出地表变形的分形规律，从而为现场安全施工提供参考依据。
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公开(公告)号：CN113187509A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110518730.0
申请日：2021-05-12
Applicant: 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司 , 新疆大学
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道用的拼接管片，包括：拼接管片本体上开设有凹槽一；限位柱一与钢筋混凝土梁固定；限位柱二开设有限位凹槽，限位柱一滑动限位在限位凹槽内，限位柱二嵌装至凹槽一中；拼接管片本体开设有连接槽，在连接槽的槽壁上开设有限位孔，卡接板滑动嵌设在限位孔内；拼接管片本体的长侧面上固定有插板，在插板上开设有卡接槽，卡接板能够嵌装至卡接槽中。本发明通过在拼接管片本体上设置插板和连接槽，该设置能够保证相邻的拼接管片本体能够有效的连接固定；通过在插板上设置卡接槽和卡接板，该设置能够防止插板从连接槽中脱离，并且大大增强了多个拼装在一起的拼接管片本体的整体刚性。
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公开(公告)号：CN119686246A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202510136705.4
申请日：2025-02-07
Applicant: 新疆大学
IPC: E01F7/04 , E02B3/10 , F16F15/023 , E02D17/20
Abstract: 本发明提出的一种泥石流拦截防护装置，包括从上到下依次排布固定在山坡上的缓冲结构一、缓冲结构二和缓冲结构三，缓冲结构二上设置有引流组件，引流组件设置在缓冲结构一和缓冲结构二之间，缓冲结构二的上方设置有抽吸组件；缓冲结构一通过齿轮组件一与缓冲结构二联动，用于对缓冲结构二进行防倾斜限位，缓冲结构二通过齿轮组件二与缓冲结构三连接，用于对缓冲结构二进行下压限位。本发明提供的一种泥石流拦截防护装置，能够实现高效便捷的对泥石流进行防护，通过层层缓冲和对泥石流的转运，避免了拦截坝的堵塞和冲垮问题，相比柔性防护网，也具有较大的抗冲击载荷能力。
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公开(公告)号：CN118861552A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410856312.6
申请日：2024-06-28
Applicant: 新疆大学
IPC: G06F18/20 , G06F16/29 , G06F30/25 , G06F30/28 , G01N33/00 , G01N33/24 , G01N21/01 , G01N21/84 , G01B11/00 , G01B11/24 , G01B11/16 , G01B21/32 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 一种冰川泥石流致灾机理的研究方法，包括以下步骤：S1、调查统计天山地区冰川泥石流工程实例，概化冰川泥石流典型工程地质模型；S2、将工程地质数据与冰川地貌、运动数据导入ArGIS，建立冰川泥石流数据库，分析冰川泥石流空间发育特征；S3、收集野外冰碛土试样，搭建冰川泥石流室内物理模型，重复对物理模型进行试验，总结冰川泥石流典型失稳破坏模式；S4、基于CFDEM耦合技术，结合冰川泥石流离散元‑计算流体力学耦合数值模型，结合物理模型研究成果深入研究冰川泥石流致灾机理。本发明提供的冰川泥石流致灾机理的研究方法，能够揭示冰川泥石流内部土体和融水间的相互作用机理，得出冰川泥石流的致灾机理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118746543A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410734802.9
申请日：2024-06-07
Applicant: 新疆大学
IPC: G01N19/00
Abstract: 本发明提出的一种散粒体斜坡破坏物理模型试验方法，具体包括如下步骤：搭建物理模型试验装置；设置采集测量设备，并连接在物理模型试验装置中；准备试验材料；共设计15组试验，其中无挡墙防护的9组试验用于破坏模式分析和自然散粒体斜坡堆积特征分析；另外6组用于挡墙防护下的散粒体斜坡堆积特征分析；进行试验结果分析。本发明提供的散粒体斜坡破坏物理模型试验方法，在物源补给的冲击扰动作用下，探究出散粒体斜坡破坏机理，对这一动态作用下的散粒体斜坡的破坏模式和堆积生长特征作分析，由此来完善溜砂坡稳定性影响因素，从而推进灾害防治监测系统和灾害防治措施的研究。
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公开(公告)号：CN118727693A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410749735.8
申请日：2024-06-12
Applicant: 新疆大学
Abstract: 本发明公布了一种用于监测公路路基三维变形的测试设备及其应用方法，该测试设备主要由以下组成：在高密度聚乙烯上下布置高密度聚乙烯和炭黑聚合物，在高密度聚乙烯和炭黑聚合物上布置电极，电极通过导线和数据线与数据采集仪连接。该测试设备的现场应用方法主要为：首先，在公路路基铺设自传感土工格栅的位置平整场地，使铺设的位置保持水平；其次，将自传感土工格栅铺满整个路基，并将传感土工格栅的线路连接数据采集仪；最后，数据采集仪读取高密度聚乙烯和炭黑聚合物的数据后，将数据传输到数据处理中心，根据自传感土工格栅的变形计算得出公路路基的三维变形。该测试技术对于高速公路改扩建工程的三维变形监测具有安装操作简单、测试结果精确度高、远程无线传输、节约监测成本显著等优点。
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公开(公告)号：CN118603474A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410731412.6
申请日：2024-06-06
Applicant: 新疆大学
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明涉及雪崩物理模型实验装置技术领域，公开了一种堆积斜坡考虑雪崩作用物理模型试验装置包括：堆积斜坡背部设有支撑件，堆积斜坡上相对设有两个侧板；堆积槽设置在堆积斜坡的底部，堆积槽底部安装有第一传感器；多个第二传感器分别设置在堆积斜坡和堆积槽的上表面；加热板设置在堆积斜坡的正前方；鼓风机构连接有两个分别设置在两个侧板上的风管，两个风管上均设有多个万向排气口；多个应变监测部件均匀布设在雪层内部；多个高速相机布设于堆积斜坡的周向；三维激光扫描仪设置在堆积槽的前方，该试验装置能够对引起雪崩的各因素可以精准量化分析，突破雪崩启动现象难以观察和缺少定量分析的困境，为雪崩精细化研究提供方向指导。
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公开(公告)号：CN109190190A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810918604.2
申请日：2018-08-13
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第三工程有限公司 , 新疆大学 , 青岛理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及软土层大断面隧道双侧壁导洞施工法技术领域，是一种双侧壁导洞法施工对围岩应力和位移影响的数值分析方法，包括S1：平面数值模型的建立；S2：初始应力的模拟；S3：建立初步的隧道模型；S4：带有中隔墙的双侧壁导洞法施工；S5：根据隧道模型分析不同阶段对围岩各关键点应力和位移影响的变化情况，得出围岩应力位移变化的一般规律。本发明的带有中隔墙的双侧壁导洞法在大断面隧道的开挖中比较少见，临时支护拆除后作为永久支护的中隔墙仍可以有效限制围岩后期的变形本发明为带有中隔墙的双侧壁导洞法施工提供了依据，有效避免了由中隔墙作为永久支撑，围岩后期的变形情况，提高了地铁施工和地铁后期使用的安全性。
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公开(公告)号：CN216973818U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202220385106.8
申请日：2022-02-24
Applicant: 中建西部建设新疆有限公司 , 新疆大学 , 长安大学
Inventor： 孟书灵 , 张平 , 王军 , 秦拥军 , 邢国华 , 马财龙 , 王建虎 , 谢良甫 , 阿不都塞买提.卡力 , 陈奇 , 袁扬淳 , 谢旖 , 张驰 , 王志萌 , 常召群 , 李翔宇
Abstract: 本实用新型提供包含自复位摩擦阻尼器的装配式混凝土框架抗震结构，涉及装配式摩擦阻尼技术领域，包括两个墙体和加固结构，两个所述墙体彼此靠近的一侧均设置有安装扣，两个所述安装扣彼此靠近的一侧分别转动连接有油缸和输出轴，所述油缸套在输出轴的圆弧面上，所述安装扣的表面设有两个加固结构，两个所述加固结构以安装扣中心为对称中心呈中心对称设置，所述加固结构包括转动杆，所述转动杆转动连接在安装扣的表面，所述转动杆远离安装扣的一端固定连接有固定板。本实用新型，解决了浇筑的混凝土与阻尼器的接触面积有限，使阻尼器与混凝土框架之间的连接强度较低，进而降低抗震结构强度的问题。
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