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公开(公告)号：CN105121685B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201480020769.8
申请日：2014-02-10
Applicant: 新日铁住金株式会社
CPC classification number: C22C38/60 , B62D3/126 , C21D8/06 , C21D8/065 , C21D9/0068 , C21D9/28 , C21D2211/003 , C21D2211/005 , C21D2211/009 , C21D2261/00 , C22C38/00 , C22C38/001 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/18 , C22C38/20 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/38 , C22C38/40 , F16H55/26
Abstract: 个/mm2，在穿过该圆钢材的中心线并平行于轧制本发明提供即便不进行调质处理也具有高 方向的截面，自表面至半径的1/2位置的区域的F的母材韧性和在径向中心部的长度方向加工深 的平均长径比≥3。孔所需的良好的切削性的转向齿杆用轧制圆钢材。转向齿杆用轧制圆钢材具有C：0.38～0.55％、Si≤1.0％、Mn：0.20～2.0％、S：0.005～0.10％、Cr：0.01～2.0％、Al：0.003～0.10％和N：0.003～0.03％、余量由Fe和杂质组成、杂质中的P≤0.030％的化学组成，显微组织含有铁素体(F)、层状珠光体(LP)和渗碳体(C)，在垂直于轧制方向的截面，自表面至半径的1/2位置的区域的F的平均粒径≤10μm、LP的面积率＜20％、C中
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公开(公告)号：CN105164297A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201480024642.3
申请日：2014-10-01
Applicant: 新日铁住金株式会社
CPC classification number: C22C38/58 , C21D1/06 , C21D1/18 , C21D8/06 , C21D9/0075 , C21D2211/002 , C22C38/001 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/06 , C22C38/20 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/28 , C22C38/38 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/50 , C22C38/60
Abstract: 具有C：0.05～0.20％、Si：0.01～0.50％、Mn：1.5～2.5％、S：0.005～0.08％、Cr：0.03～0.50％、Al：0.005～0.05％、V：0.25～0.50％、Mo：0～1.0％、Cu：0～0.3％、Ni：0～0.3％、Ca：0～0.005％和Bi：0～0.4％、且余量由Fe和杂质组成、杂质中的P≤0.03％、Ti＜0.005％和N＜0.0080％、〔C+0.3Mn+0.25Cr+0.6Mo≥0.68〕、〔C+0.1Si+0.2Mn+0.15Cr+0.35V+0.2Mo≤0.85〕和〔-4.5C+Mn+Cr-3.5V-0.8Mo≥0.00〕的化学组成的时效硬化性钢由于时效处理前的硬度为290HV以下、时效处理产生的硬化量为25HV以上而且疲劳强度为350MPa以上且由使用了带缺口深度2mm且缺口底半径1mm的U型缺口的标准试验片而实施的夏比冲击试验评价的时效处理后的20℃下的吸收能量达到16J以上，所以极适合作为机械部件的原材料。
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公开(公告)号：CN105164296A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201480024167.X
申请日：2014-10-01
Applicant: 新日铁住金株式会社
CPC classification number: C22C38/58 , C21D1/26 , C21D1/667 , C21D1/84 , C21D6/002 , C21D6/005 , C21D6/008 , C21D6/02 , C21D8/005 , C21D9/0068 , C21D2211/002 , C21D2261/00 , C22C38/00 , C22C38/001 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/20 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/28 , C22C38/38 , C22C38/40 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/50 , C22C38/60
Abstract: 本发明涉及一种时效硬化性钢，其具有如下的化学组成：C：0.05～0.20％、Si：0.01～0.50％、Mn：1.5～2.5％、S：0.005～0.08％、Cr：超过0.50％～1.6％、Al：0.005～0.05％、V：0.25～0.50％、Mo：0～1.0％、Cu：0～0.3％、Ni：0～0.3％、Ca：0～0.005％和Bi：0～0.4％，且余量由Fe和杂质组成，杂质中的P≤0.03％、Ti
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公开(公告)号：CN103562426A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201280024294.0
申请日：2012-05-07
Applicant: 新日铁住金株式会社
CPC classification number: C22C38/42 , C21D8/065 , C21D9/0068 , C21D9/525 , C22C38/001 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/24 , C22C38/28 , C22C38/46 , C22C38/50 , C22C38/60 , F16C7/023 , F16C9/045
Abstract: 一种非调质钢，其具有下述化学组成：以质量%计含有C：0.27～0.40%、Si：0.15～0.70%、Mn：0.55～1.50%、P：0.010～0.070%、S：0.05～0.15%、Cr：0.10～0.60%、V：0.030%以上且小于0.150%、Ti：大于0.10%且0.200%以下、Al：0.002～0.050%以及N：0.002～0.020%，根据需要含有Cu≤0.40%以及Ni≤0.30%中的1种以上，余量由Fe以及杂质组成，[Ti]-3.4[N]-1.5[S]＜0，并且0.60＜[C]+([Si]/10)+([Mn]/5)+(5[Cr]/22)+(33[V]/20)-(5[S]/7)＜0.80，该钢可在进行热锻而成形为规定形状之后被断裂分割，适合用作需要高疲劳强度的汽车发动机用连杆等非调质钢部件的原材料。此外，具有上述化学组成、vERT：1.0～7.0J/cm2且σw≥450MPa的非调质钢部件可以用作汽车发动机等的连杆。
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公开(公告)号：CN107250410B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201680010678.5
申请日：2016-03-17
Applicant: 新日铁住金株式会社
Abstract: 提供时效处理前的切削性优异、时效处理后的疲劳特性、韧性和低循环疲劳特性优异的时效硬化性钢。一种时效硬化性钢，其特征在于，化学组成为：含有规定量的C、Si、Mn、S、Cr、Al、V、Nb、Ca和REM，并将P、Ti和N的含量限制在规定量以下，余量包含Fe和杂质，贝氏体组织的面积率为70％以上，而且，由C+0.3×Mn+0.25×Cr表示的F1为0.68以上，由C+0.1×Si+0.2×Mn+0.15×Cr+0.35×V表示的F2为0.85以下，由‑4.5×C+Mn+Cr‑3.5×V表示的F3为0.00以上，并且，由10×Ca+REM表示的F4为0.012～0.08。再者，表示F1～F4的式子中的元素符号意指该元素的以质量％计的含量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108779534A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201780017775.1
申请日：2017-03-15
Applicant: 新日铁住金株式会社
Abstract: 提供一种即使在热锻后生成贝氏体也能够得到优异的裂解性的非调质棒钢。根据本实施方式的非调质棒钢，其具有以下的化学组成：以质量％计含有C：0.39～0.55％、Si：0.10～1.00％、Mn：0.50～1.50％、P：0.010～0.100％、S：0.04～0.13％、Cr：0.05～0.50％、V：0.05～0.40％、Ti：0.15～0.25％、Al：0.005～0.050％、N：0.002～0.020％，余量由Fe和杂质组成，并且满足式(1)，钢中的具有20μm以上的圆当量直径的TiN的数密度为0.3～4.0个/mm2。0.60≤C+0.2Mn+0.25Cr+0.75V+0.81Mo≤1.00(1)，其中，式(1)中的元素符号处代入对应的元素的含量(质量％)。
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公开(公告)号：CN107075626A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201480082705.0
申请日：2014-10-17
Applicant: 新日铁住金株式会社 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: C22C38/50 , C21D7/13 , C21D8/06 , C21D2211/004 , C22C38/00 , C22C38/001 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/60
Abstract: 本实施方式的涨断连杆用轧制钢材以质量％计含有C：0.30～0.40％、Si：0.60～1.00％、Mn：0.50～1.00％、P：0.04～0.07％、S：0.04～0.13％、Cr：0.10～0.30％、V：0.05～0.14％、Ti：超过0.15％且0.20％以下、N：0.002～0.020％，作为任意元素可以含有Cu、Ni、Mo、Pb、Te、Ca以及Bi，余量为Fe以及杂质。由式(1)定义的fn1为0.65～0.80。具有200nm以上的粒径的粗大析出物中的V含量相对于钢材中的V含量的比率为70％以下，粗大析出物中的Ti含量相对于钢材中的Ti含量的比率为50％以上。fn1＝C+Si/10+Mn/5+5Cr/22+(Cu+Ni)/20+Mo/2+33V/20‑5S/7 (1)。
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公开(公告)号：CN105121685A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201480020769.8
申请日：2014-02-10
Applicant: 新日铁住金株式会社
CPC classification number: C22C38/60 , B62D3/126 , C21D8/06 , C21D8/065 , C21D9/0068 , C21D9/28 , C21D2211/003 , C21D2211/005 , C21D2211/009 , C21D2261/00 , C22C38/00 , C22C38/001 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/18 , C22C38/20 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/38 , C22C38/40 , F16H55/26
Abstract: 本发明提供即便不进行调质处理也具有高的母材韧性和在径向中心部的长度方向加工深孔所需的良好的切削性的转向齿杆用轧制圆钢材。转向齿杆用轧制圆钢材具有C：0.38～0.55％、Si≤1.0％、Mn：0.20～2.0％、S：0.005～0.10％、Cr：0.01～2.0％、Al：0.003～0.10％和N：0.003～0.03％、余量由Fe和杂质组成、杂质中的P≤0.030％的化学组成，显微组织含有铁素体(F)、层状珠光体(LP)和渗碳体(C)，在垂直于轧制方向的截面，自表面至半径的1/2位置的区域的F的平均粒径≤10μm、LP的面积率＜20％、C中的球状渗碳体(SC)的个数≥4×105个/mm2，此外中心部的LP的面积率≥20％、SC的个数＜4×105个/mm2，在穿过该圆钢材的中心线并平行于轧制方向的截面，自表面至半径的1/2位置的区域的F的平均长径比≥3。
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公开(公告)号：CN103562426B
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201280024294.0
申请日：2012-05-07
Applicant: 新日铁住金株式会社
CPC classification number: C22C38/42 , C21D8/065 , C21D9/0068 , C21D9/525 , C22C38/001 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/24 , C22C38/28 , C22C38/46 , C22C38/50 , C22C38/60 , F16C7/023 , F16C9/045
Abstract: 一种非调质钢，其具有下述化学组成：以质量%计含有C：0.27～0.40%、Si：0.15～0.70%、Mn：0.55～1.50%、P：0.010～0.070%、S：0.05～0.15%、Cr：0.10～0.60%、V：0.030%以上且小于0.150%、Ti：大于0.10%且0.200%以下、Al：0.002～0.050%以及N：0.002～0.020%，根据需要含有Cu≤0.40%以及Ni≤0.30%中的1种以上，余量由Fe以及杂质组成，[Ti]-3.4[N]-1.5[S]＜0，并且0.60＜[C]+([Si]/10)+([Mn]/5)+(5[Cr]/22)+(33[V]/20)-(5[S]/7)＜0.80，该钢可在进行热锻而成形为规定形状之后被断裂分割，适合用作需要高疲劳强度的汽车发动机用连杆等非调质钢部件的原材料。此外，具有上述化学组成、vERT：1.0～7.0J/cm2且σw≥450MPa的非调质钢部件可以用作汽车发动机等的连杆。
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公开(公告)号：CN103003462B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201180035245.2
申请日：2011-07-19
Applicant: 新日铁住金株式会社 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: C21D8/065 , C21D9/0075 , C22C38/00 , C22C38/02 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/50 , C22C38/54 , C22C38/58
Abstract: 本发明提供一种热锻造用轧制棒钢或线材，其能够进行焊接，母材的强度及韧性、以及HAZ的韧性优异，因此适合作为车轴等汽车的行走部分部件的原材料。所述热锻造用轧制棒钢或线材具有以下化学组成：含有C：0.10～0.20％、Si：0.01～0.30％、Mn：1.00～2.30％、S≤0.040％、Cr：0.10～0.80％、Al：0.010～0.080％、B：0.0002～0.0050％、Ti：0.010～0.080％以及N：0.0020～0.0080％，余量由Fe和杂质构成，并限制为杂质中的P≤0.040％、Cu＜0.10％、Ni＜0.10％、Mo＜0.05％以及V≤0.01％，采用〔Ti-3.4N≥0.001〕、C、Si、Mn、Ni、Cr、Mo、V的特定式所示的Ceq为0.57以下、以及采用C、Si、Mn、P、S、Cr、Ni、Mo、Cu的特定式所示的DI为70～170，在100μm2的面积中析出10个以上当量圆直径为0.07～1.0μm的Ti析出物和10个以上的当量圆直径为0.01～0.05μm的Ti析出物。
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