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公开(公告)号：CN108016337A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711039737.4
申请日：2017-10-26
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种可以容易地调整构成乘坐物用座椅的座椅的弯曲量，也就是座椅的缓冲性的乘坐物用座椅。乘坐物用座椅具备座椅框架、悬架于座椅框架并弹性支持就座者的缓冲体。缓冲体具有两端部安装于座椅框架的线缆(6)、支持线缆(6)的至少一部分并限制线缆(6)的一部分弯曲的后侧限制部件(7)。线缆(6)具备分别向座椅左右方向延伸的左右方向延伸部(6a)及左右方向延伸部(6c)、连结左右方向延伸部(6a)与左右方向延伸部(6c)的连结部(6b)。后侧限制部件(7)由树脂材料构成，支持左右方向延伸部(6a)及左右方向延伸部(6c)。
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公开(公告)号：CN111516558A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010078850.9
申请日：2020-02-03
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种交通工具用座椅，包括具有倾斜部的板状的支承部件和配置于支承部件的压力传感器，提高了就座判定的正确性。座椅垫具有：框形的框架(7)；以及支承部件(8)，其支承于框架(7)，并弹性地支承乘员。支承部件(8)具有：板状的主体(20)；以及倾斜部(21)，其从主体(20)的后部的左右侧缘朝表面侧倾斜地向外侧延伸。倾斜部(21)使来自乘员的臀部的压力分散。压力传感器相对于倾斜部向前方错开地配置，以免受到倾斜部(21)的压力分散的影响。在压力传感器(25)的安装位置的左右设置有开口。压力传感器和开口从主体的前缘分离。在将主体安装于框架的前部安装部与压力传感器之间设置有连结部。
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公开(公告)号：CN110525297A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910295890.6
申请日：2019-04-12
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社 , 加拿大礼恩派有限公司
IPC: B60N2/68
Abstract: 同时确保受压部件的易弯曲度及刚性。在支撑乘客背部的乘坐物座椅的座椅靠背内，具备在承受来自乘客背部的荷重的状态下能够向后方移动的受压部件，受压部件具有在前面承受来自乘客背部的荷重的承重部(11)，承重部(11)具备以在座椅靠背的上下方向上的长度比座椅宽度方向上的长度更短的方式形成的承重片(12)，以及从承重片沿着承重部(11)的厚度方向突出并沿着座椅宽度方向延伸的后侧加强肋(17)。
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公开(公告)号：CN119278145A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202380043019.1
申请日：2023-06-30
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
IPC: B60N2/06
Abstract: [问题]提供一种防止滑动件的不期望的移动的滑动装置和用于组装滑动装置的方法。[方案]滑动装置1包括：轨道11，其具有沿纵向方向排列成一行的多个卡合孔；滑动件12，其由轨道可滑动地支撑；齿轮箱20，其包括卡合所述多个卡合孔并固定到滑动件的螺旋部件27；以及电动马达21，其旋转并驱动螺旋部件，从而使滑动件相对于轨道滑动，其中齿轮箱包括旋转控制装置55，其构造为摩擦地卡合螺旋部件以限制螺旋部件的旋转。
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公开(公告)号：CN110461647A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201780088899.9
申请日：2017-12-27
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Inventor： 大沼弘治
Abstract: 本发明提供一种能让人觉得坐着舒服的交通工具用座椅。所述交通工具用座椅包括：一坐垫框架(F1)，包括以相对着的状态间隔设置的一对相对框架(11)和在前后方向上隔开设置并连结一对相对框架(11)的一对连结框架(前框架(12)和后框架(13))；架设线材(100)，架设在前框架(12)和后框架(13)上；强化线材(200)，从就坐着一侧看与架设线材(100)交叉设置；及一板状树脂构件(300)，用于包覆至少架设线材(100)和所述强化线材(200)交叉的部分，使架设线材(100)和强化线材(200)相间隔而不接触，并且连结架设线材(100)和强化线材(200)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111497691B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202010202314.5
申请日：2017-12-05
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种在将位置传感器等传感器配置于座椅时能够实现乘坐人员的就座感觉的提高的向座椅配置传感器的配置构造。本发明是向具备缓冲垫（12）、设置于缓冲垫（12）的下侧的板状部件（18、25）的座椅（10）配置传感器（1）的配置构造，在板状部件（18、25）的上表面设置有凹部（20、26），传感器（1）被配置于凹部（20、26）内。
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公开(公告)号：CN111016743A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN202010027641.1
申请日：2017-12-05
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种在将位置传感器等传感器配置于座椅时能够实现乘坐人员的就座感觉的提高的向座椅配置传感器的配置构造。本发明是向具备缓冲垫（12）、设置于缓冲垫（12）的下侧的板状部件（18、25）的座椅（10）配置传感器（1）的配置构造，在板状部件（18、25）的上表面设置有凹部（20、26），传感器（1）被配置于凹部（20、26）内。
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公开(公告)号：CN110582426A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201780088967.1
申请日：2017-12-27
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种可以减少零部件的件数并且可以改善承载能力的交通工具用座椅。交通工具用座椅具备坐垫框架(F1)和左右第一纵线(110)，所述坐垫框架(F1)具有在左右方向上隔开设置的左右边框(11)及在前后方向上隔开设置并连结左右边框(11)的一对连结框架(前框架12和后框架13)，所述左右第一纵线(110)在左右方向上隔开设置，并架设在前框架(12)和后框架(13)上。左右第一纵线(110)分别具有沿前后方向延伸的延伸部(111、112)和弯曲成从延伸部(111、112)向左右方向外侧突出的弯曲部(113)。弯曲部(113)位于通过左右第一纵线(110)的延伸部(111、112)的平面的上侧。
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公开(公告)号：CN110461646A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201780088833.X
申请日：2017-09-28
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Inventor： 大沼弘治
Abstract: 提高侧边框架中各个侧边框架片重合部分的刚性。在具备座椅靠背框架的车用座椅中，座椅靠背框架的侧边框架(10)具有在其延伸方向上部分重合的第一侧边框架片(20)及第二侧边框架片(30)，侧边框架(10)中，在第一侧边框架片(20)及第二侧边框架片(30)双方重合的重叠部分(40)，与侧边框架(10)的延伸方向交叉的重叠部分(40)的截面中，各侧边框架片以形成多个同时被双方的侧边框架片包围而封闭的封闭区域(41)、(42)的状态重合。
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公开(公告)号：CN110267848A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201780085770.2
申请日：2017-09-05
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种能够使来自就座者的载荷不易施加给送风装置的交通工具用座椅。交通工具用座椅具有：框架部件，其具有在左右方向上相向的状态下分离配置的一对侧框架、和连结一对侧框架的前框架(12)；板状的支承部件(20)，其被配置在一对侧框架之间，承受来自就座者的载荷；和送风装置(40)。送风装置(40)被安装于支承部件(20)，且作为其一部分的前侧部分被配置在前框架(12)的下侧。
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