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公开(公告)号：CN217384637U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202220254843.4
申请日：2022-02-08
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型提供了一种用于汽车侧碰试验的防倾翻装置，涉及汽车安全试验技术领域，解决了现有技术存在的防倾翻装置，结构较为复杂、容易破坏车身，且可调节性较差、试验成本较高的技术问题。该用于汽车侧碰试验的防倾翻装置包括主盘、摆臂以及支撑脚，其中：主盘上设置有安装槽，摆臂的一端设置有至少两个安装孔，主盘与摆臂通过安装槽和安装孔的配合实现可拆卸地连接，摆臂能通过使用不同的安装孔来调节伸出主盘的长度；摆臂的另一端设置有夹持件，夹持件能将汽车轮毂夹紧；支撑脚设置在主盘一侧的中央，且支撑脚的长度方向垂直于主盘所在平面。本实用新型用于提供一种结构简单、便于调节的用于汽车侧碰试验的防倾翻装置。
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公开(公告)号：CN219284679U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202320268606.8
申请日：2023-02-21
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本实用新型提供了一种基于电机控制的碰撞模拟装置，属于汽车碰撞试验技术领域。本基于电机控制的碰撞模拟装置，包括其上设有缓冲吸能模块的底座、滑动/滚动设于底座上的试验台车、以及用于牵引试验台车向缓冲吸能模块运动的牵引结构，牵引结构包括由电机驱动的卷筒和卷绕在卷筒上的牵引绳，试验台车上设有脱钩机构，牵引绳远离卷筒的一端与脱钩机构连接。由于设有脱钩机构，在试验台车碰撞到缓冲吸能模块之前可将脱钩机构脱钩，避免牵引结构的力持续作用在试验台车上，在低速碰撞时不会对碰撞结果造成影响。
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公开(公告)号：CN220794579U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322658274.7
申请日：2023-09-28
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型提供了一种电池包侧向碰撞路肩测试装置，属于侧向碰撞试验技术领域。它解决了目前没有侧向碰撞路肩测试系统的问题。本电池包侧向碰撞路肩测试装置，包括测试平台、设于测试平台上的移动飞毯、设于移动飞毯上的移动台车和安装在移动台车上的电池包，测试平台上固定有刚性墙，刚性墙上设有路肩，路肩通过可调节连接结构安装在刚性墙上。由于路肩通过可调节结构安装在刚性墙上，可调节路肩的高度，使电池包相对路肩的高度与实车相对路肩的高度相同，调节方便。
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公开(公告)号：CN216928837U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202220375508.X
申请日：2022-02-23
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC: H01M50/289 , H01M50/242 , H01M50/249 , H01M50/24
Abstract: 本实用新型提供了一种电池包托底碰撞安装装置，涉及新能源汽车安全检测技术领域，解决了现有技术中存在的采用汽车整车完成电池包托底碰撞测试，成本较高的技术问题。该电池包托底碰撞安装装置包括装置本体和固定底座，装置本体的底部为敞口结构，固定底座设置在装置本体内，在固定底座与装置本体之间设置有升降机构，升降机构能够驱动固定底座在装置本体上升降移动，以调节固定底座与装置本体底部之间的间距。本实用新型用于提供一种有效降低测试成本的电池包托底碰撞安装装置。
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公开(公告)号：CN216926095U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202220374489.9
申请日：2022-02-23
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型提供了一种电池包托底碰撞测试系统，涉及新能源汽车安全检测技术领域，解决了现有技术中存在的采用汽车整车完成电池包托底碰撞测试，成本较高的的技术问题。该电池包托底碰撞测试系统包括安装装置和障碍装置，安装装置能够以靠近或者远离的方式相对于障碍装置移动；在安装装置的底部设置有电池包，在障碍装置上设置有障碍部，电池包与障碍部在竖直方向部分重叠，且电池包与障碍部的重叠度可调节，当安装装置向障碍装置移动时，电池包能够与障碍部相碰撞。本实用新型用于提供一种有效降低测试成本的电池包托底碰撞测试系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222421147U
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202421023142.5
申请日：2024-05-11
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC: G09B9/00
Abstract: 本实用新型涉及一种便携式汽车碰撞体验器，涉及机动车安全驾驶体验的技术领域，包括两条相互平行的轨道和滑动设于轨道上的台车，轨道倾斜向下设置，轨道底端设有供台车发生碰撞的碰撞组件，轨道上还设有驱动台车复位的复位组件。台车在自身重力作用下从轨道顶端滑动至轨道底端，并与碰撞组件接触发生碰撞，碰撞完毕后，复位组件带动台车回移复位，以待下一次碰撞体验，设置碰撞组件供台车发生碰撞，以提高碰撞体验感，提升碰撞体验的效果，配合复位组件进行复位，提高碰撞体验的便捷性。
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公开(公告)号：CN217953828U
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202221648072.3
申请日：2022-06-28
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种通用性移动台车，包括车架，以及设置在车架前后的两组车轮，车架前端设有安装板，安装板上设有安装孔，安装板能通过安装孔安装不同类型的汽车结构件。本实用新型提出一种通用性移动台车，通用性强，可安装不同类型的汽车结构件，并可根据需求安装配重板，实用性强，本实用新型移动台车还设有减震机构，稳定性强，可适应不同的试验环境。
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公开(公告)号：CN215726691U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121240660.9
申请日：2021-06-03
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本申请提供了一种车辆左右侧25％偏置碰撞壁障，涉及车辆碰撞试验技术领域，包括安装在地面上的载力架和固定连接在所述载力架前侧的壁障，所述壁障两侧分别设置用于车辆撞击的第一碰撞面和第二碰撞面。因为壁障不安装在刚墙体上，因此无需考虑壁障外侧与刚墙体之间的距离，节省成本。壁障的左侧可以进行主驾驶侧的碰撞试验，壁障的右侧可以进行副驾驶侧的碰撞试验。
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公开(公告)号：CN114937696B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202210392797.9
申请日：2022-04-15
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明提供一种IGBT芯片及其驱动方法、存储介质。IGBT芯片包括元胞，元胞由两个第一结构拼接而成；第一结构包括N型衬底、第一栅极和第二栅极；N型衬底上表面开设凹槽，第一栅极为设置在N型衬底上的第一栅极510，第二栅极的至少部分伸入凹槽，第二栅极与第一栅极在N型衬底上表面的投影之间的间距为d，d的取值范围为100埃米~200埃米；第一栅极下方设置有第一有源区，凹槽的远离第一栅极一侧设置有第二有源区；第一有源区、第二有源区均设置于N型衬底上；各个元胞的第一有源区中的第一金属层、第二有源区中的第二金属层相互接触从而形成IGBT芯片的发射极；各个元胞的N型衬底相互接触从而形成一体结构。
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公开(公告)号：CN117198432A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311028801.4
申请日：2023-08-16
Applicant: 湖南大学 , 湖南创一电子科技股份有限公司
IPC: G16C60/00
Abstract: 一种稀土超磁致伸缩材料磁能损耗计算模型构建方法，包括以下步骤：(1)控制预应力和环境温度不变，得到考虑磁感应强度幅值因素的损耗模型；(2)控制磁感应强度幅值和环境温度不变，得到考虑预应力因素的损耗模型；(3)控制磁感应强度幅值和预应力不变，得到考虑环境温度因素的损耗模型；(4)根据考虑磁感应强度幅值因素的损耗模型、考虑预应力因素的损耗模型及考虑环境温度因素的损耗模型，得到考虑磁感应强度幅值、预应力、环境温度因素的损耗模型。本发明可对不同磁感应强度幅值、预应力以及环境温度下的磁能损耗进行准确计算，相对误差小。
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