公开(公告)号：CN211136674U

公开(公告)日：2020-07-31

申请号：CN201922062522.5

申请日：2019-11-26

Applicant: 扬州大学

Inventor： 徐晶 ,  丁亚军 ,  王翔 ,  丁凡 ,  凌曦

IPC: B24B27/00 ,  B24B41/00 ,  B24B41/06 ,  B24B55/06

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车前车盖全自动打磨抛光装置，在装置本体上设有工作台,工作台的一端设有上料传送带，工作台的中部设有输送传送带,工作台的另一端设有下料传送带；工作台的中部两侧均固定有固定钢板，固定钢板上设有第二电动伸缩杆，第二电动伸缩杆的一端设有车盖固定板，固定钢板的顶端固定有第一电动伸缩杆；第一电动伸缩杆的顶端设有吸尘板，吸尘板的中部设有离心风机，离心风机上连接有输尘管；工作台的底部设有集尘箱，工作台上焊接有支撑杆；通过本实用新型，可以把汽车前车盖自动输送到工作台上打磨，待打磨完成后，通过传送带自动输出，在打磨台上可对汽车前车盖固定，提高前盖板的稳定性能，离心风机对打磨产生的灰尘吸收收集。

公开(公告)号：CN210668491U

公开(公告)日：2020-06-02

申请号：CN201922062484.3

申请日：2019-11-26

Applicant: 扬州大学

Inventor： 徐晶 ,  丁亚军 ,  王翔 ,  丁凡 ,  凌曦

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/655 ,  H01M10/6567 ,  H01M10/658

Abstract: 实用新型涉及一种电池均衡散热装置，包括装置本体，装置本体设置有多个电池单元，每个电池单元的外部均包裹有电池散热壳体，电池散热壳体上方设有电池进水板，散热壳体下方设置有电池出水板；电池散热壳体包括高导热内壳体和隔热外壳体，高导热内壳体和隔热外壳体之间形成冷却液腔体，且冷却液腔体的上下两端密封；隔热外壳体上设有与冷却液腔体贯通的进水管道、出水管道。通过本实用新型，每个电池单元都包裹有电池散热壳体，从而有效的提高了散热面积。电池散热壳体包括高导热内壳体和隔热外壳体，高导热内壳体为高导热材料所制，能够有效提高热量的传导，并通过冷却液将电池单元工作过程中的热量疏导出去，有效的进行散热。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN208630725U

公开(公告)日：2019-03-22

申请号：CN201821240937.6

申请日：2018-08-02

Applicant: 扬州大学

Inventor： 徐晶 ,  谢显晨 ,  华琰 ,  景陶敬 ,  丁亚军

IPC: B62D35/00

Abstract: 一种FSAE赛车可调节式空气动力学套件，车前翼组件包括水平设置的前翼板、分别连接于前翼板两侧端的前侧翼板、连接杆、车前翼固定架，车前翼固定架与车头固定连接，车前翼固定架的顶部通过前液压泵、前液压杆与连接杆相连，连接杆连接于前翼板底部中心位置；车后翼组件包括车后轮悬架、后液压杆、后液压泵、后翼板、两个后侧翼板，车后轮悬架连接于车尾，其两侧分别连接车后轮，后翼板并通过后液压杆、后液压泵连接于车后轮悬架顶部，两个后侧翼板分别通过伸缩杆垂直连接于后翼板两侧端。本实用新型能根据赛车的具体情况进行选择调节，解决了现有的FSAE赛车空气动力学套件无法根据赛车的具体情况进行调节的问题。