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公开(公告)号：CN209559468U
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201822237978.6
申请日：2018-12-28
Applicant: 广东省路桥建设发展有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01M11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种公路隧道照明灯具光线穿透性能试验系统,包括箱体和设置在箱体内的待测光源、参照光源、烟雾发生器、照度计，所述待测光源和参照光源相邻设置。采用此装置，可进化对比出LED与其它光源在同烟雾浓度下光的穿透性。针对LED灯具较大的色温范围，测试其色温对光穿透的增益性。
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公开(公告)号：CN211784774U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020101401.7
申请日：2020-01-16
Applicant: 长安大学 , 广东省路桥建设发展有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种模拟隧道开挖变形控制的试验装置，包括模型箱，模型箱内填有土体，土体内有隧道孔洞，隧道孔洞内有隧道模型和变形控制装置，变形控制装置介于隧道模型和土体之间，与土体直接接触，变形控制装置在隧道模型外面包裹着隧道模型；该试验装置能够弥补传统模型试验中对隧道或围岩受力特性单独模拟方法的不足，可以动态模拟隧道开挖时隧道模型与围岩的相互作用及力学特性，对复杂地质条件及新型隧道结构的应用研究提供更加丰富的测试数据，使的在模拟隧道开挖时，对围岩及隧道的力学特性评价更加可靠。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211228092U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201921103323.8
申请日：2019-07-15
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 广东省路桥建设发展有限公司 , 广东惠清高速公路有限公司
IPC: E01D19/08
Abstract: 本实用新型提供了一种桥面危化品事故径流分段收集装置，其在位于桥面的一侧上的排水口设置有多组且沿桥面的延伸方向依次设置；收集装置还包括：应急管道和径流管道，每组排水口同多条径流管道中的一条连通设置；在每条所述径流管道的下方对应设置有一条独立的排水管道，与每条排水管道的底端的出水口连通设置有两条排水支管，其中一条排水支管为直排管，在直排管上设置有阀门；另一条为连接管，排水管道通过连接管与应急管道连通设置；处理池，与应急管道的出水口连通设置。发生泄漏时只需关闭事故发生地点附近的排水口对应的径流管道的直排管即可将含有泄漏物的桥面径流排出，而不含泄漏物的雨水则直接排放，从而可减少处理池的建筑面积。
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公开(公告)号：CN210264750U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920386486.5
申请日：2019-03-25
Applicant: 长安大学 , 广东省路桥建设发展有限公司
Abstract: 本实用新型提供的一种公路隧道的洞口结构，该隧道的横断面为环形封闭结构，隧道由内而外包括二次衬砌、初期支护以及设置在初期支护拱顶顶部围岩中的超前支护层。本实用新型采用超前支护替代现有的超前管棚进行围岩超前支护，取消了超前管棚支护中的套拱，减少了对大直径钢管和注浆材料的需求，节约了资源，同时取消了管棚施工时施工设备的需求以及施工作业平台，减少了对隧道边坡和仰坡的开挖，降低了对隧道洞口环境的破坏，减少了开挖方量的处理，降低了工程造价。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN112668072A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011279107.6
申请日：2020-11-16
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明具体涉及一种用于核反应堆燃料组件抗震分析的建模方法，其特征在于包括如下步骤：步骤1.进行运动特征进行分类；步骤2.将多种结构类型根据分类进行组合；步骤3.对步骤2中得到的组合进行分类设计；步骤4.总结出组件建模的特点，梳理出其中两类重复的两类基本子结构，发展相应的两类组合单元类型；步骤5.将步骤4中涉及到的两类组合单元类型分为用于模拟可以发生横向振动组件各根组件模型和用于模拟计算组件外侧的围板的有限元模型；步骤6.将步骤5中的单元模型进行组合方式设计；步骤7.选择合单元模型子结构将其进行拼接形成整体；步骤8.将步骤7中的子结构拼接耦合成一个整体，完成对核反应堆燃料组件抗震分析建模。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112282796B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202011289112.5
申请日：2020-11-16
Applicant: 青海五矿中铁公路建设管理有限公司 , 西南交通大学 , 五矿二十三冶建设集团有限公司 , 中铁五局集团有限公司 , 青海省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于寒区隧道的可调压防水板及施工方法，涉及隧道施工技术领域，可调压防水板包括：防水板本体以及设置在防水板本体内的多根支撑柱，防水板本体为中空结构，支撑柱沿隧道径向高度略大于防水板本体厚度，支撑柱的一端设置在防水板本体的内侧壁上，另一端设置在凹槽中紧贴初期支护，从而在防水板与初期支护之间形成过水沟槽；防水板本体内设气压监测装置，外接气压调节装置，气压监测装置和气压调节装置与控制装置连接，该防水板一方面能够降低寒区隧道围岩渗透水冻结导致的冻胀力对隧道结构的破坏；另一方面相对于传统防排水板而言，其中空结构可有效降低导热系数，从而对寒区隧道围岩具有明显的保温隔热作用。
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公开(公告)号：CN112836269A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202011279106.1
申请日：2020-11-16
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明具体涉及一种用于核反应堆燃料组件抗震分析建模子结构类型进行拼接的方法，其特征在于包括如下步骤：步骤1.总结出组件建模的特点，梳理出其中两类重复的两类基本子结构，分别针对这两类结构发展相应的两类组合单元类型；步骤2.将两类组合单元类型分为:用于模拟可以发生横向振动组件各根组件模型和用于模拟计算组件外侧的围板；步骤3.将步骤2中两类组合单元模型进行组合方式设计；步骤4.按照组件个数任意选择组合单元模型型子结构，并将其进行拼接形成整体的全结构；步骤5.采用共节点力传递的方式将步骤4中的各个子结构拼接耦合成一个整体，完成对核反应堆燃料组件抗震分析的建模。
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公开(公告)号：CN103018592B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201210495527.7
申请日：2012-11-28
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明为基于模型诊断的牵引变压器故障诊断方法。该方法应用牵引变压器结构模型知识建立牵引变压器两层结构模型，利用电压互感器电流互感器测得实际牵引变压器运行参数，将参数输入诊断系统进行诊断。本发明同时把诊断分为了离线和在线诊断两部分，提高了诊断速度，通过一致性诊断和溯因诊断最终诊断出了故障元件以及故障类型。通过仿真结果表明，该方法能快速准确地诊断出牵引变压器绕组短路、断路、匝间接地等故障，是一种新的牵引变压器故障诊断方法。
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公开(公告)号：CN103018592A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210495527.7
申请日：2012-11-28
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明为基于模型诊断的牵引变压器故障诊断方法。该方法应用牵引变压器结构模型知识建立牵引变压器两层结构模型，利用电压互感器电流互感器测得实际牵引变压器运行参数，将参数输入诊断系统进行诊断。本发明同时把诊断分为了离线和在线诊断两部分，提高了诊断速度，通过一致性诊断和溯因诊断最终诊断出了故障元件以及故障类型。通过仿真结果表明，该方法能快速准确地诊断出牵引变压器绕组短路、断路、匝间接地等故障，是一种新的牵引变压器故障诊断方法。
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公开(公告)号：CN117605344A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311578053.7
申请日：2023-11-24
Applicant: 中国十九冶集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明提供一种带有加固结构的边坡监控装置及其使用方法，涉及边坡监控装置技术领域，包括底座，所述底座的顶面固定安装有立杆，所述立杆的表面固装有侧杆，所述侧杆的一端固定安装有短块，所述短块的顶面固装有监控摄像头，所述底座的顶面贯穿设置有转杆，所述转杆与底座之间转动连接，所述转杆的一端固定安装有六角块，所述转杆的另一端固装有连接板，所述连接板的顶面固定安装有阻挡盘，所述底座的顶面固装有立块。本发明通过设置的阻挡盘可以使底座部署的更加稳定，避免整体出现倾斜或位移的情况，且操作简单方便，同时没有借助电子元器件，无需布设电线，成本更加低廉，使用更加方便，实用性较高。
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