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公开(公告)号：CN110656546A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910905652.2
申请日：2019-09-24
Applicant: 齐鲁交通发展集团有限公司 , 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种透水性混凝土块及超软弱地基浅层处理方法，通过模具浇筑的混凝土块底部为锥形凹槽，将其铺设在软基上，混凝土块下方的软土受到由混凝土块自身重力而产生的挤压作用后，超孔隙水压力上升，锥形凹槽内瞬间被剪切变形的土颗粒填充，由于这种向内凹的形状效应，凹槽下方能够形成一个暂时解除了剪切变形条件的阻力面，部分土颗粒被锁在这种结构中。同时，孔隙水通过透水混凝土的孔隙排出，孔压逐渐消散，从而约束了原土被挤出，限制了深层软土的剪切变形，将地基的沉降量控制在最小值，保证上层结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN108396791A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810360541.3
申请日：2018-04-20
Applicant: 山东大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种多功能大型路基实验系统及方法，包括实验箱、驱动装置、刚性桩、千斤顶，实验箱的顶部开口，箱体的其中一个侧板通过一个驱动装置驱动其沿着位于其下边缘的轴旋转；实验箱底部的底板包括两种，一种是直接与侧面相连的整体底板；一种是与刚性桩配合的升降式底板；千斤顶用于驱动升降式底板上下移动；刚性桩包括两种，一种是顶部和底部均封闭的一体式圆柱形空心钢柱，另外一种是顶部通过千斤顶驱动，底部封闭的圆柱形空心钢柱。
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公开(公告)号：CN107607030B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201710864496.0
申请日：2017-09-22
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种既有路基、边坡稳定性的监测结构及其施工方法，本发明中利用机敏性土工合成材料的拉敏特性，将其运用在既有路基、边坡及挡土墙等工程中，可以对其稳定性进行监测，以解决既有路基、边坡的稳定性无法采用机敏性土工合成材料进行监测的问题。
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公开(公告)号：CN108221911B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN201810182644.5
申请日：2018-03-06
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种具有负泊松比效应的土工格栅及其制备方法，它解决了现有技术中筋材易拔出引起加筋土工程失效、筋土结构稳定性较差的问题，能够产生负泊松比效应、提高筋材与填料的相互作用，节点膨胀增大筋土的咬合作用，使得筋土界面的似摩擦系数增加；增大了格栅肋的被动阻抗力，从而增强了高大加筋土结构稳定性；其技术方案为：包括格栅肋和节点套筒，相邻格栅肋通过节点套筒拼接成网状结构；所述格栅肋的两端具有小节点，每四个格栅肋的小节点拼成一个大节点并通过节点套筒固定；外载荷作用时小节点在节点套筒内滑移使节点套筒在厚度方向发生膨胀变形，产生负泊松比结构效应。
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公开(公告)号：CN110670606B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN201910905109.2
申请日：2019-09-24
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种秸秆型生态护坡结构及方法，包括麻纤维层、秸秆形成的网状框架和种植槽，所述的麻纤维层铺设在边坡上，在麻纤维层边角和中间位置固定在边坡土中，秸秆形成的网状框架设置在麻纤维层上，且秸秆形成的网状框架在坡顶和坡底的位置也固定在边坡土中；在网状框架内部形成了若干三棱柱型的格室，间隔的在三棱柱型的格室内放置有种植槽；在所述的种植槽和网状框架的表面还覆盖有一层表土。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107815937A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201711038298.5
申请日：2017-10-30
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种高速公路拓宽路基的分部填筑方法，包括以下步骤：步骤1对靠近老路基外侧一定范围内的土体进行地基处理；步骤2在已经完成地基处理的土体上填筑外部路堤，所述的外部路堤的外边缘和底部分别与新建路堤的边坡和基底重合；步骤3待外部路基顶端的工后沉降满足容许值时，填筑内部路堤，使新老路基形成整体；步骤4当整个路堤的工后沉降满足容许值时，填筑新路床。该填筑方法能有效降低在道路拓宽中新老路基的不均匀沉降以及对既有路基造成的不利影响。
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公开(公告)号：CN110656546B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201910905652.2
申请日：2019-09-24
Applicant: 山东高速集团有限公司 , 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种透水性混凝土块及超软弱地基浅层处理方法，通过模具浇筑的混凝土块底部为锥形凹槽，将其铺设在软基上，混凝土块下方的软土受到由混凝土块自身重力而产生的挤压作用后，超孔隙水压力上升，锥形凹槽内瞬间被剪切变形的土颗粒填充，由于这种向内凹的形状效应，凹槽下方能够形成一个暂时解除了剪切变形条件的阻力面，部分土颗粒被锁在这种结构中。同时，孔隙水通过透水混凝土的孔隙排出，孔压逐渐消散，从而约束了原土被挤出，限制了深层软土的剪切变形，将地基的沉降量控制在最小值，保证上层结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN110670606A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910905109.2
申请日：2019-09-24
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种秸秆型生态护坡结构及方法，包括麻纤维层、秸秆形成的网状框架和种植槽，所述的麻纤维层铺设在边坡上，在麻纤维层边角和中间位置固定在边坡土中，秸秆形成的网状框架设置在麻纤维层上，且秸秆形成的网状框架在坡顶和坡底的位置也固定在边坡土中；在网状框架内部形成了若干三棱柱型的格室，间隔的在三棱柱型的格室内放置有种植槽；在所述的种植槽和网状框架的表面还覆盖有一层表土。
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公开(公告)号：CN107815937B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201711038298.5
申请日：2017-10-30
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种高速公路拓宽路基的分部填筑方法，包括以下步骤：步骤1对靠近老路基外侧一定范围内的土体进行地基处理；步骤2在已经完成地基处理的土体上填筑外部路堤，所述的外部路堤的外边缘和底部分别与新建路堤的边坡和基底重合；步骤3待外部路基顶端的工后沉降满足容许值时，填筑内部路堤，使新老路基形成整体；步骤4当整个路堤的工后沉降满足容许值时，填筑新路床。该填筑方法能有效降低在道路拓宽中新老路基的不均匀沉降以及对既有路基造成的不利影响。
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公开(公告)号：CN106840912B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201611233734.X
申请日：2016-12-28
Applicant: 山东大学
IPC: G01N3/20
Abstract: 本发明公开了基于动态三点弯曲试验的透水性混凝土动模量测试方法，包括以下步骤：将选取的试件置于疲劳试验机上，试件下部对称放置两个支撑支座，试件上部放置一施力支座；在下部支座和上部施力支座与试件接触面之间垫放金属垫片；调节疲劳试验机参数，对试件施加动循环荷载，分级施加，获取每级荷载最后一秒的挠度变化值和荷载变化值；得到不同荷载下的挠度时程曲线及荷载时程曲线；求取每级荷载下两条曲线的振幅大小，并带入挠度公式，继而得到动弹性模量。本发明通过动态小变形三点弯曲试验，反算出透水混凝土的整体模量，避免了共振法中不同点位处因集料和气孔无规则排序而引起的局部数值偏差，大大提高了实验数据的准确性。
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