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公开(公告)号:CN109505233A
公开(公告)日:2019-03-22
申请号:CN201811308453.5
申请日:2018-11-05
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明提供了一种装配式型钢混凝土组合式空心桥墩,包括外侧预制混凝土板组件,内侧预制混凝土板组件,型钢组件和构造钢筋。所述外侧预制混凝土板组件与内侧预制混凝土板组件形成空心环形结构,外侧预制混凝土板组件与内侧预制混凝土板组件间架设型钢组件及构造钢筋,后灌注混凝土。外侧预制混凝土板组件与内侧预制混凝土板组件通过钢筋套筒和钢筋进行连接。创造了一种全新的装配式型钢混凝土组合式空心桥墩,增大轴向刚度并有效提高了抗震性能.内外侧预制混凝土板可充当模板作用,不需另设模板,各构件均可预制并在施工现场节段拼装,大大减小现场施工的复杂性,体现出工业化建造要求,提升施工效率。
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公开(公告)号:CN116988417A
公开(公告)日:2023-11-03
申请号:CN202310726175.X
申请日:2023-06-19
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明提出了一种渡槽结构的荷载自适应控制方法,涉及水利工程领域和预应力混凝土结构领域,在渡槽槽身内安装水位感应器感应槽内水位高度,通过控制系统计算水荷载变化值和实时应力差,当水位变化值较大时,实时应力差超过初始设定应力允许误差,控制系统则传递指令给智能张拉系统进行体外预应力的再张拉或放张,调整施加在渡槽结构上的预加力大小,改变渡槽结构的应力状态,使结构始终处在受力合适状态。通过本发明的方法,实现了渡槽结构的荷载自适应控制,使得预应力混凝土结构成为一个可自行调节内在力的机构体系,主动抗力,不再是传统意义结构的被动受力状态;突破了传统混凝土结构应力不可调的问题。
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公开(公告)号:CN116497702A
公开(公告)日:2023-07-28
申请号:CN202310203532.4
申请日:2023-03-01
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明涉及桥梁领域,具体是一种具有摩擦抗剪栓钉的钢混组合梁的拆装方法;包括如下步骤:S1、按设定尺寸加工工字钢梁以及预制桥面板的预制件;S2、在工字钢梁上翼缘上安装抗剪栓钉群;S3、将预制桥面板安装在工字钢梁的上翼缘上,使预制桥面板的安装槽与工字钢梁上的抗剪栓钉群位置对应,在安装槽内浇筑混凝土,完成钢混组合梁的安装;S4、更换钢混组合梁时,先凿除安装槽内的混凝土,并拆卸检查抗剪栓钉群,保留可重复使用的连接组件,重复步骤S3以更换新的预制桥面板。本发明使钢混组合梁结构可吊装滑移施工,安装难度低且结构耐久性较高,方便修复拆换。
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公开(公告)号:CN116377850A
公开(公告)日:2023-07-04
申请号:CN202310195461.8
申请日:2023-03-03
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种隐式单板伸缩装置及其施工方法,包括固定暗盒,所述固定暗盒由平直段和倾斜段构成,倾斜段与水平方向夹角锐角在0~15度之间,预埋在一侧梁端,邻固定暗盒平直段之间设有杂物槽,跨缝板的一端为梳齿形状,每个梳齿插入对应的固定暗盒内,另一端通过所述锚固螺栓锚固在另一侧梁端,所述弹性复合板的一端还设有杂物清理铲。本发明通过对传统钢制梳齿板伸缩装置结构加以改进,引入固定暗盒构造,跨缝板梳齿可在固定暗盒内自由滑动,同时对梳齿可进行约束限位,避免梳齿上翘、变形造成的道路不平整,杂物清理铲与弹性复合板一体成型,杂物清理铲与杂物槽相对,在弹性复合板伸缩时,杂物清理铲插入杂物槽内,便于杂物排出。
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公开(公告)号:CN219430516U
公开(公告)日:2023-07-28
申请号:CN202320374975.5
申请日:2023-03-03
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种隐板式桥梁伸缩装置,包括固定暗盒,所述固定暗盒由平直段和倾斜段构成,倾斜段与水平方向夹角锐角在0~15度之间,预埋在一侧梁端;跨缝板的一端为梳齿形状,每个梳齿插入对应的固定暗盒内,另一端通过所述锚固螺栓锚固在另一侧梁端。本实用新型通过对传统钢制梳齿板伸缩装置结构加以改进,引入固定暗盒构造,跨缝板梳齿可在固定暗盒内自由滑动,同时对梳齿可进行约束限位,避免梳齿上翘、变形造成的道路不平整。
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公开(公告)号:CN219240260U
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN202320244459.0
申请日:2023-02-17
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型所提供的一种公路工程用UHPC梁式渡槽,主要用于丘陵、山区跨越高速公路的渡槽,其上部结构采用预应力UHPC连续槽形梁,两端接原渠道,下部结构采用轻型薄壁槽墩和重力式槽台,基础采用矩形扩大基础,所述预应力UHPC连续槽形梁的顶部设置人行盖板和人行钢扶手,使行人可以在渡槽顶部安全通行。所述一种公路工程用UHPC梁式渡槽其槽身结构采用抗裂性能优异的预应力UHPC连续槽形梁,顶部设置了完善的人行附属设置,使渡槽的过水、行人和抗裂功能达到了和谐的统一。
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公开(公告)号:CN219218645U
公开(公告)日:2023-06-20
申请号:CN202222642661.7
申请日:2022-10-09
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型所提供的一种基于SC管桩的中小跨径全刚构整体式桥梁,主要用于中小跨径新建桥梁工程中,其下部结构采用SC管桩,SC管桩的桩顶设置“凸”形盖梁,先浇筑“凸”形盖梁的底缘部分以支撑上部梁板,后浇筑“凸”形盖梁的凸起部分形成墩台梁固结。SC管桩与“凸”形盖梁的连接采用焊接开孔钢板连接键的连接方式。SC管桩为C80混凝土外包钢管离心成型,桩身力学性能优,整体柔性和延性均较好,具有良好的抗震性能;桩身耐锤击好,穿透能力强,耐久性能好,特别适合作为中小跨径全刚构整体式桥梁的下部基础。
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公开(公告)号:CN218621751U
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202222643371.4
申请日:2022-10-09
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型所提供的一种基于超高性能混凝土H形桩的中小跨径全刚构整体式桥梁,主要用于中小跨径新建桥梁工程中,其下部结构采用超高性能混凝土H形桩,超高性能混凝土H形桩的桩顶设置“凸”形盖梁,先浇筑“凸”形盖梁的底缘部分以支撑上部梁板,后浇筑“凸”形盖梁的凸起部分形成墩台梁固结。超高性能混凝土H形桩与“凸”形盖梁的连接采用插入式连接锚固的方式。超高性能混凝土H形桩采用新型水泥基复合材料制作,桩身力学性能优,整体柔性和延性均较好,具有良好的抗震性能;桩身耐锤击好,穿透能力强,耐久性能好,特别适合作为中小跨径全刚构整体式桥梁的下部基础。
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公开(公告)号:CN217733725U
公开(公告)日:2022-11-04
申请号:CN202221311999.8
申请日:2022-05-30
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种具有燕尾型安装孔的盖梁与空心桩连接结构,盖梁为钢筋混凝土预制结构,内部预先开设安装孔,安装孔为上下宽中间窄的柱体,剖面呈现出燕尾状,空心桩内设有填芯托盘和钢筋笼,填芯托盘固定连接在空心桩内,钢筋笼由竖向钢筋和围在竖向钢筋外侧的螺旋钢筋绑扎组成,下部与填芯托盘焊接为一体,上部承插于盖梁的安装孔内,通过向安装孔和空心桩空腔内后浇填芯混凝土而使整个装置连接成整体。盖梁开孔呈现出上下宽中间窄的圆柱形状,剖面形状如同燕尾,后浇混凝土与预制混凝土之间在受力变形时可以相互卡扣,加强了新旧混凝土的结合力度,增大了连接的抗剪承载力,使得结构的整体性、安全性都更高。
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公开(公告)号:CN217172919U
公开(公告)日:2022-08-12
申请号:CN202220822599.7
申请日:2022-04-11
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型提供了一种开口U形混凝土梁吊装装置,包括预埋螺栓、钢横梁、吊耳,预埋螺栓预埋于开口U形混凝土梁上翼缘位置;钢横梁通过预埋螺栓横向锚固于开口形混凝土梁上翼缘位置,每吊装节段应设置不少于两道钢横梁;钢横梁上焊接吊耳,每架钢横梁上共设置不少于两道吊耳以作吊索吊点使用。本实用新型解决了以往吊装案例中使用梁体穿孔螺栓使得梁体截面削弱受损,以及由于混凝土构件自重较大,吊索带来的水平径向力使得U形梁腹板面外变形过大导致U型梁腹板根部开裂受损问题,同时该装置可以实现快速安装和吊装后的拆卸。
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