一种固化建筑渣土道路结构

    公开(公告)号:CN210529400U

    公开(公告)日:2020-05-15

    申请号:CN201920846337.2

    申请日:2019-06-05

    Abstract: 本实用新型公开了一种固化建筑渣土道路结构,包括沥青面层、水泥稳定碎石基层、固化建筑渣土底基层和宕渣垫层,所述的宕渣垫层铺设在清表后土基层上,宕渣垫层上铺设有固化建筑渣土路基层,固化建筑渣土路基层内包裹有路基加筋土工网格,沥青面层、水泥稳定碎石基层和固化建筑渣土底基层由上至下依次铺设在固化建筑渣土路基层上;所述的固化建筑渣土路基层的底部包裹有防渗土工膜,所述的固化建筑渣土底基层与固化建筑渣土路基层之间设置有路面加筋金属网格;有益效果:结构新颖,道路固化建筑渣土结构层的整体刚度和抗变形能力强,可缓解固化建筑渣土在浸水环境下的强度损失,增加了建筑渣土的消纳,减少砂、石等建筑材料用量,经济环保。

    整体式无缝桥梁桥台与搭板的连接结构

    公开(公告)号:CN210177353U

    公开(公告)日:2020-03-24

    申请号:CN201920840813.X

    申请日:2019-06-05

    Abstract: 整体式无缝桥梁桥台与搭板的连接结构,包括桥台向着搭板延伸的第一连接段,和搭板向着桥台延伸的第二连接段,所述第一连接段和第二连接段相互连接形成连接部位,使得桥台与搭板相连,所述连接部位的厚度从桥台向着搭板逐渐减小,并且连接部位的最小厚度与最大厚度的比满足范围0.4-0.6,所述最小厚度的即为搭板厚度。该整体式无缝桥梁桥台与搭板的连接结构,使得整体式无缝桥梁桥台与搭板无缝衔接,控制由于不均匀沉降引起的搭板与桥台连接处的裂缝均匀分布,减少裂缝宽度,提高搭板和连接处路面的耐久性。因此既能缓解路桥衔接桥头跳车的问题,又能有效缓解路桥衔接处不均匀沉降,防止桥头受到车辆反复冲击,进而能够保护桥梁主体结构。

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