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公开(公告)号：CN111563338A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010330418.4
申请日：2020-04-24
Applicant: 宁波大学
Abstract: 本发明公开了一种考虑有界测量误差的桁架结构动载荷识别方法，特点是首先获取桁架结构的材料参数、几何参数、固定方式、待识别动载荷的数量L和作用位置，建立桁架结构的有限元模型，再在桁架结构上预先选定测量区域，由测量人员通过在桁架结构上的测量区域内选定测量点测量获取H个区间位移，并得到区间位移向量的中点向量，随后构造传递函数矩阵，获取区间载荷中点向量和区间载荷半径，从而获得区间载荷时间历程，最终完成待识别动载荷的识别；优点是通过对桁架结构上选定方便直接测量的测量区域内选定测量点测量获取多个区间位移，间接实现对待识别动载荷的识别，识别结果更加可靠，且识别过程简洁方便。
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公开(公告)号：CN110569549A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910726325.0
申请日：2019-08-07
Applicant: 宁波大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于区间摄动的桁架结构的动载荷识别方法，特点是首先将描述桁架结构几何属性与材料属性的、测得的响应测量误差分别以区间数、区间过程描述，在桁架结构参数的名义值处，基于桁架结构有限元模型的模态向量与格林函数获得对应的核函数矩阵，获取待识别动载荷的名义值；其次，在桁架结构参数名义值处，以差分运算获得核函数矩阵关于每个结构参数的导数矩阵，进一步基于区间摄动分析获得待识别动载荷的区间向量，完成待识别动载荷的识别过程；优点是有效提高待识别动载荷的识别精度和识别结果置信度。
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公开(公告)号：CN107818195A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201710736250.5
申请日：2017-08-24
Applicant: 宁波大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5009 , G06F2217/12
Abstract: 一种基于关联树的3D打印填充路径生成方法，包括得到切片文件，每个层片具有外轮廓和至少一个内轮廓；设定路径间距，将外轮廓朝内迭代偏置，内轮廓朝外迭代偏置，直到偏置多边形的数目为0为止，获取偏置多边形集合；根据包含与被包含的父子关系对偏置多边形进行分组，每个偏置多边形集合对应一个子区域；由子区域之间的毗邻关系构造关系树；分别在各个子区域内部生成各自的闭合填充路径；根据关系树将具有父子关系的子区域的闭合填充路径进行连接，生成当前拓扑连通区域内部的闭合填充路径。本发明具有既能各种截面形状通用，又能够减少3D打印的填充路径中空走路径数量或实现无空走路径的优点。
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公开(公告)号：CN102156222B
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201110081678.3
申请日：2011-04-01
Applicant: 宁波大学
Abstract: 本发明公开了一种材料在高应变率状态下的力阻效应测量方法，用飞片打击垫片，静动态测阻仪得到被测材料在一个时间段内的电压信号，锰铜压阻应力仪得到被测材料在一个时间段内的电压信号，通过公式转换，即得到被测材料的电阻-时间关系曲线和压力-时间关系曲线，最后得到压力-电阻关系曲线，其优点是在外部环境载荷剧烈变化时，实现高应变率下对材料动态力阻效应的测量，得到高应变率状态下的材料压力-电阻之间的关系。
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公开(公告)号：CN111563338B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202010330418.4
申请日：2020-04-24
Applicant: 宁波大学
Abstract: 本发明公开了一种考虑有界测量误差的桁架结构动载荷识别方法，特点是首先获取桁架结构的材料参数、几何参数、固定方式、待识别动载荷的数量L和作用位置，建立桁架结构的有限元模型，再在桁架结构上预先选定测量区域，由测量人员通过在桁架结构上的测量区域内选定测量点测量获取H个区间位移，并得到区间位移向量的中点向量，随后构造传递函数矩阵，获取区间载荷中点向量和区间载荷半径，从而获得区间载荷时间历程，最终完成待识别动载荷的识别；优点是通过对桁架结构上选定方便直接测量的测量区域内选定测量点测量获取多个区间位移，间接实现对待识别动载荷的识别，识别结果更加可靠，且识别过程简洁方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110362902B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN201910591592.1
申请日：2019-07-02
Applicant: 宁波大学
Abstract: 本发明公开了一种基于区间逐维分析的单源动载荷识别方法。首先，在结构确定性参数条件下，以核函数矩阵、测量位移响应信号与最佳正则化参数建立动载荷识别模型；其次，确定最佳平方逼近函数的阶数及高斯积分点，以高斯积分点对区间参数抽样，在每个样本输入下利用动载荷识别模型获得样本输出，基于切比雪夫正交多项式获得每个时刻动载荷关于每个区间参数的最佳平方逼近函数；最后，利用最佳平方逼近函数获得任意时刻的动载荷关于所有区间参数的最值点向量，在最值点向量处以动载荷识别模型获得任意时刻的动载荷界限，最终完成动载荷区间时间历程的识别。本发明考虑了小样本条件下结构参数不确定性对动载荷识别结果的影响规律，适用于非线性映射关系下大不确定性输入问题，可以用于指导动载荷测量领域结构外部激励的确定。
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公开(公告)号：CN110632537B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201910923238.4
申请日：2019-09-27
Applicant: 宁波大学
Abstract: 本发明公开了一种直流磁场强度的测试方法，包括正弦信号发生器、信号幅度放大模块、激光测振仪、NI采集卡和横向场激励的磁场传感器；优点是本方法通过横向场激励下磁场传感器的谐振频率来判断直流磁场强度，克服了温度对磁场传感器的影响；而且通过磁场传感器三种不同振动模态下的谐振频率来判断不同强度范围的直流磁场，实现了直流磁场强度的准确测试；又由于磁场传感器上的正、负电极位于压电材料层的同一侧，使得所有的电极及引线均置于磁场传感器的后端，消除了电极对磁场探测信号的干扰与衰减，进一步确保了磁场强度测试的准确性。
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公开(公告)号：CN118785684B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411275166.4
申请日：2024-09-12
Applicant: 宁波大学
IPC: H05K9/00
Abstract: 本发明提供一种具有层状梯度结构的环氧树脂基电磁屏蔽复合材料及其制备方法，一种具有层状梯度结构的环氧树脂基电磁屏蔽复合材料，包括从上到下依次设置的第一屏蔽层、第二屏蔽层、第三屏蔽层和第四屏蔽层，第一屏蔽层、第二屏蔽层、第三屏蔽层和第四屏蔽层均通过3D打印的方式制得，本发明选择了电导率较低、磁导率较高的第一屏蔽层，下面三层电导率逐渐增大，磁导率逐渐减小，底层选择具有最高电导率的第四屏蔽层则可以削弱电磁波对复合材料的穿透，将电磁波反射再次进入吸收层，通过介电损耗和磁损耗的形式将电磁波转化为内能，电磁波进入复合材料后在层间多次反射吸收形成“吸收‑反射‑再吸收”的屏蔽效果使SEA得到了一定提高。
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公开(公告)号：CN118785684A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411275166.4
申请日：2024-09-12
Applicant: 宁波大学
IPC: H05K9/00
Abstract: 本发明提供一种具有层状梯度结构的环氧树脂基电磁屏蔽复合材料及其制备方法，一种具有层状梯度结构的环氧树脂基电磁屏蔽复合材料，包括从上到下依次设置的第一屏蔽层、第二屏蔽层、第三屏蔽层和第四屏蔽层，第一屏蔽层、第二屏蔽层、第三屏蔽层和第四屏蔽层均通过3D打印的方式制得，本发明选择了电导率较低、磁导率较高的第一屏蔽层，下面三层电导率逐渐增大，磁导率逐渐减小，底层选择具有最高电导率的第四屏蔽层则可以削弱电磁波对复合材料的穿透，将电磁波反射再次进入吸收层，通过介电损耗和磁损耗的形式将电磁波转化为内能，电磁波进入复合材料后在层间多次反射吸收形成“吸收‑反射‑再吸收”的屏蔽效果使SEA得到了一定提高。
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公开(公告)号：CN109444454B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN201811417687.3
申请日：2018-11-26
Applicant: 宁波大学
IPC: G01P3/481
Abstract: 本发明公开了一种用于测量车轮转速的磁电转速传感器，特点是包括壳体、永磁铁、磁电传感器和两组对称设置的电磁线圈组，两组电磁线圈组位于磁电传感器的两侧，磁电传感器固定设置在壳体内，磁电传感器包括依次叠加固定的下压磁层、压电层和上压磁层，下压磁层的长度方向与上压磁层的长度方向相平行，压电层的长度方向与上压磁层的长度方向相垂直，使得磁电传感器呈Z字型，永磁铁固定设置在车轮驱动机构中的齿轮的边缘处，当永磁铁与磁电传感器相对准时，永磁铁的中心轴线、第一电磁线圈的中心轴线、压电层的厚度中心线位于同一直线上；优点是该磁电转速传感器的灵敏度和分辨率高、功耗和成本低，且磁通密度无损耗，使用寿命长。
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