公开(公告)号：CN112964932B

公开(公告)日：2022-01-04

申请号：CN202110149481.2

申请日：2021-02-03

Applicant: 大连理工大学

Inventor： 孙希明 ,  林平

IPC: G01R25/00

Abstract: 本发明属于与航空电气与电力技术领域，提供了一种非线性自抗扰飞机电网相位角度跟踪器，用于估计飞机电网交流电侧的电网相位角度，由于飞机电网中同轴发电机内置于航空燃气涡轮发动机压气机内部，由于同轴发电机直接和航空燃气涡轮发动机进行耦合，故同轴发电机的交流电频率随着航空燃气涡轮发动机的转速变化而变化。本发明将非线性自抗扰技术应用到多电飞机电网的相位角度跟踪，操作简单，准确率高，并可实现电网相位角度的高精度跟踪。该方法具有一定的拓展性，可推广到其它领域。

公开(公告)号：CN112964932A

公开(公告)日：2021-06-15

申请号：CN202110149481.2

申请日：2021-02-03

Applicant: 大连理工大学

Inventor： 孙希明 ,  林平

IPC: G01R25/00

Abstract: 本发明属于与航空电气与电力技术领域，提供了一种非线性自抗扰飞机电网相位角度跟踪器，用于估计飞机电网交流电侧的电网相位角度，由于飞机电网中同轴发电机内置于航空燃气涡轮发动机压气机内部，由于同轴发电机直接和航空燃气涡轮发动机进行耦合，故同轴发电机的交流电频率随着航空燃气涡轮发动机的转速变化而变化。本发明将非线性自抗扰技术应用到多电飞机电网的相位角度跟踪，操作简单，准确率高，并可实现电网相位角度的高精度跟踪。该方法具有一定的拓展性，可推广到其它领域。

公开(公告)号：CN109033515A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201810635480.7

申请日：2018-06-13

Applicant: 大连理工大学 ,  西北工业大学

Inventor： 林平 ,  杜宪 ,  马艳华 ,  孙希明 ,  彭凯

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明属于发动机建模技术领域，提供了一种微型燃气涡轮发动机起动过程建模方法，步骤如下：微型燃气涡轮发动机转速的建模；微型燃气涡轮发动机的性能参数与转速的关系建模；误差分析。现有微型燃气涡轮发动机建模方法多是利用纯机理或机器学习的方法，难以准确刻画微型燃气涡轮发动机的起动过程，而机器学习需要大量的试验数据。在工程实践中，目前普遍采用的纯机理操作繁复，效率低下，建模准确度不高。本发明提供了一种基于机理和辨识方法相结合的微型燃气涡轮发动机起动过程建模方法，弥补了现有技术的不足。本发明操作简单，准确率高，并可实现整个微型燃气涡轮发动机的建模。该方法具有一定的拓展性，可推广到其它领域。

公开(公告)号：CN304757322S

公开(公告)日：2018-08-03

申请号：CN201730481335.4

申请日：2017-09-30

Applicant: 大连理工大学

Designer： 孙希明 ,  王智 ,  张硕 ,  吴振宇 ,  林平

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：四栖飞行器。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于实现侦察、火力打击、地震救援、地形探测等用途。
3．本外观设计产品的设计要点：在于图形、外观和形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
5．本外观设计不请求保护色彩。