公开(公告)号：CN105590515A

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN201610059380.5

申请日：2016-01-27

Applicant: 大连理工大学 ,  烟台大学 ,  烟台新天地试验技术有限公司

Inventor： 陈廷国 ,  吴江龙 ,  徐康乾 ,  孙良君 ,  王四杰 ,  张震

IPC: G09B23/10

CPC classification number: G09B23/10

Abstract: 为了加深学生对多种结构体系的理解，改变目前本科生教学中缺少相关实验内容的现状，本发明提供一种多种结构体系、多层、多跨的静力、动力试验模型，用于静力状态下多种结构体系的比较和动力状态下动力特性的分析。该静力、动力试验模型包括立柱、横梁、梁柱、梁柱节点、楼板、剪力墙、人字形斜撑。通过框架结构的改变实现试验层数不一致框架结构、框架斜撑结构、框架剪力墙结构和筒中筒结构的相互转化。该发明可用于《建筑结构实验》、《建筑结构抗震》、《高层建筑结构设计》、《钢结构》等课程的日常教学。

公开(公告)号：CN205487022U

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201620083492.X

申请日：2016-01-27

Applicant: 大连理工大学 ,  烟台大学 ,  烟台新天地试验技术有限公司

Inventor： 陈廷国 ,  吴江龙 ,  徐康乾 ,  孙良君 ,  王四杰 ,  张震

IPC: G09B23/10

Abstract: 本实用新型提供一种多层、多跨静力模型水平加载及导向装置，包括伺服加载装置、水平加载导向支架、分配梁、反力墙连接板、荷载均衡油缸、压力均衡油缸供油系统和拉力传感器。电动伺服加载装置前端与分配梁连接，分配梁安装在导向支架上，后端安装在反力墙连接板上，安装位置可连续调节；荷载均衡油缸一端与分配梁铰接，另一端与拉压力传感器相连；压力均衡油缸供油系统与电动伺服加载装置相连接，为其提供动力。本实用新型用于对多层、多跨静动力钢结构模型施加多点水平荷载，确保加载方向水平且多点荷载等大，多点加载可通过分配梁均衡,采用分配梁均衡时需与导向装置配套使用，可实现对多个点同步加载，也可实现不同点反向加载。

公开(公告)号：CN205621338U

公开(公告)日：2016-10-05

申请号：CN201620086429.1

申请日：2016-01-27

Applicant: 大连理工大学 ,  烟台大学 ,  烟台新天地试验技术有限公司

Inventor： 陈廷国 ,  吴江龙 ,  徐康乾 ,  孙良君 ,  王四杰 ,  张震

IPC: G09B23/10

Abstract: 为了加深学生对多种结构体系的理解，改变目前本科生教学中缺少相关实验内容的现状，本实用新型提供多种结构体系、多层、多跨的静力、动力试验模型，用于静力状态下多种结构体系的比较和动力状态下动力特性的分析。该静力、动力试验模型包括立柱、横梁、梁柱、梁柱节点、楼板、剪力墙、人字形斜撑。通过框架结构的改变实现试验层数不一致框架结构、框架斜撑结构、框架剪力墙结构和筒中筒结构的相互转化。该实用新型可用于《建筑结构实验》、《建筑结构抗震》、《高层建筑结构设计》、《钢结构》等课程的日常教学。