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公开(公告)号：CN108879884A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810929718.7
申请日：2018-08-15
Applicant: 国网浙江省电力有限公司杭州供电公司 , 浙江大有实业有限公司杭州科技发展分公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种充电站的充电管理方法，包括接收电动车辆的充电请求；查询当前充电站的功率容量以及各充电桩的运行参数；根据功率容量以及各充电桩的运行参数，判断当前充电站是否有功率余量；若有，则立即响应充电请求，对电动车辆进行充电；若没有，则延时响应充电请求直至当前充电站有功率余量或调整充电桩的充电功率。通过该充电管理方法可以将充电站的充电功率控制在允许范围内，杜绝发生超负荷现象，避免对配电网的负荷、电压等造成影响，确保配电区域内居民与企业的正常用电。本发明还公开了一种充电站的充电管理装置、设备以及计算机可读存储介质，均具有上述技术效果。
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公开(公告)号：CN112816874B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202011503315.X
申请日：2020-12-18
Applicant: 浙江大有实业有限公司杭州科技发展分公司 , 国网浙江省电力有限公司杭州供电公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/392 , G06F30/27 , G06N20/10 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种基于RVM与PF算法融合的电池剩余使用寿命预测方法，包括：对电池数据集进行数据提取及预处理；利用相关向量机算法提取电池数据集的相关向量，拟合出电池容量退化趋势函数，构建状态空间模型，得到观测方程和状态方程；利用粒子滤波算法对模型的相关参数进行修正，得到电池剩余容量预测模型；对预测起始点之后的电池容量进行预测；判断电池容量是否达到电池失效阈值，若达到阈值，则记录此时的电池循环周期数，对电池剩余使用寿命进行预测。本发明利用相关向量机提取电池容量退化趋势得到趋势函数，不依赖电池经验模型，提高了锂离子电池剩余使用寿命预测的精度及其长期预测能力。
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公开(公告)号：CN113013938B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202110111014.0
申请日：2021-01-27
Applicant: 浙江大有实业有限公司杭州科技发展分公司 , 浙江大有集团有限公司 , 国网浙江省电力有限公司杭州供电公司
Abstract: 本发明涉及并网型电池储能系统领域，尤其涉及一种多支路并联的并网型电池储能系统荷电状态均衡方法，包括对储能电池组的荷电状态SOC定义；对储能电池组的健康状态SOH定义；得到各电池组的最大可用容量Qmax_i，计算各电池组的初始健康状态SOH0i；定义考虑放电深度DOD和累积循环次数Cacu的SOH计算公式。计算各电池组SOHi；根据各储能电池组SOC差值大小设置SOC均衡中SOC的指数n；设置初始下垂系数mSOH、SOC；当各储能电池组SOC之差大于阈值d时，执行储能电池组SOC均衡策略；当各储能电池组SOC之差小于阈值d时，储能电池组SOC均衡策略退出。本发明实现所有储能电池组的荷电状态SOC均衡，同时计及SOH对SOC均衡的影响，解决电池组最大可用容量下降带来的功率分配不合理问题。
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公开(公告)号：CN109552096B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN201811208624.7
申请日：2018-10-17
Applicant: 国网浙江省电力有限公司杭州供电公司 , 浙江大有实业有限公司杭州科技发展分公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车智能充电站充电终端，包括充电控制器，所述充电控制器设有主动安全保护模块，所述主动安全保护模块对动力蓄电池和充电机进行监测，且在充电过程中满足主动安全保护条件时执行主动安全保护措施。本发明在充电过程中满足主动安全保护条件时执行主动安全保护措施，保证安全充电，避免出现安全事故。
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公开(公告)号：CN113625195A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110677324.9
申请日：2021-06-18
Applicant: 国网浙江省电力有限公司杭州供电公司 , 浙江大有实业有限公司杭州科技发展分公司
IPC: G01R31/62
Abstract: 本发明公开了一种变压器绕组分布式直流偏磁监测控制中心系统，用于检测电网直流偏磁的检测设备通过无线通信方式将数据传输到控制中心，控制中心至少包括如下模块：接入层：用于维护设备连接；管理层：用于业务逻辑处理；接口层：用于系统对外接口；网页服务：用于前端展示后台，通过接口层读写数据；功能上包含如下模块：a.设备管理：用于管理直流偏磁检测设备的增删查改信息录入；b.用户管理：用于直流偏磁检测系统用户的增删查改，用户信息维护，权限分配；c.权限管理：用于针对登录用户，设置不同权限；d.数据管理：用于直流偏磁检测设备的实时状态展示，数据分析报表，数据回放，风险分析。本发明能够有效帮助管理人员开展直流偏磁治理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112736999A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011370515.2
申请日：2020-11-30
Applicant: 浙江大有实业有限公司杭州科技发展分公司 , 国网浙江省电力有限公司杭州供电公司
Abstract: 本发明涉及串联单体电池的电池均衡领域，尤其涉及具有多个反激式变换器的串联电池均衡装置，包括n个串联连接的电池组、4n个继电器、n个反激式变换器以及1个控制器。单体电池两端分别通过继电器连接对应反激式变换器的初级侧，反激式变换器的次级侧连接下一电池组的正负极，最后一个反激式变换器的次级侧则与第一对电池组的正负极连接；控制器将单体电池的SOC值与所有单体电池SOC的平均值比较，通过反激式变换器对该单体电池进行充电或放电，以实现单体SOC均衡。本发明使用反激式变换器控制均衡方向和速度，可以方便地根据采集的单体电池电压数据，并依此计算其SOC，控制反激式变换器的输入/输出电流的方向和大小，进而控制均衡方向和速度。
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公开(公告)号：CN112070268A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010759919.4
申请日：2020-07-31
Applicant: 浙江大有实业有限公司杭州科技发展分公司 , 国网浙江省电力有限公司杭州供电公司 , 国网浙江省电力有限公司
Inventor： 方响 , 吴靖 , 许杰 , 徐祥海 , 侯伟宏 , 孙智卿 , 夏霖 , 王亿 , 苏斌 , 蒋燕萍 , 屠永伟 , 蒋建 , 来益博 , 宣羿 , 张晓波 , 陈益芳 , 向新宇 , 王剑
Abstract: 本发明提出了一种基于酒店需求侧响应的电力负荷预测方法及装置，包括；根据影响酒店电力负荷的因素生成日特征向量；计算预测日的日特征向量与历史日的日特征向量之间的距离，根据计算结果选取预测日的历史相似日；通过部署在酒店的负荷监测装置生成电力负荷曲线；对电力负荷曲线进行小波分解，得到酒店中各个用电单元对应的子负荷预测结果；对子负荷预测结果进行误差处理，将误差处理后的子负荷预测结果相加得到总负荷预测结果。针对酒店用电单元类型复杂的特殊性，将小波分解得到的预测结果做进一步误差处理，相对于将酒店的各个用电单元的预测负荷单纯相加，通过误差处理实现更精确的调整，提高了预测精度。
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公开(公告)号：CN107272525B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201710702132.2
申请日：2017-08-16
Applicant: 浙江大有实业有限公司 , 浙江大有实业有限公司杭州科技发展分公司 , 国网浙江省电力有限公司杭州供电公司 , 国家电网有限公司
IPC: G05B19/042 , G01D21/02
Abstract: 本发明公开了一种故障指示器，通过对电缆的温度信号、接地故障信号以及短路故障信号进行采集，并通过光纤传输至主机进行信号分析，当主机判断出温度信号超过预设值，或者出现接地现象或者出现短路现象时，则接通与其连接的本地报警器进行报警提示。由此可见，本故障指示器能够及时确定出电缆是否出现故障，工作人员可借助本地报警器状况，迅速确定线路故障区段，并找出故障点。另外，通过光纤实现采集信号的传输，不仅实现了光电隔离，有效地解决了绝缘问题，而且使得信号在传输过程中能量损耗小，不易受外界干扰。最后，本发明中通过双电源供电模块实现对主机的供电，提高了冗余度，使得供电更加可靠。
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公开(公告)号：CN109552096A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811208624.7
申请日：2018-10-17
Applicant: 国网浙江省电力有限公司杭州供电公司 , 浙江大有实业有限公司杭州科技发展分公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车智能充电站充电终端，包括充电控制器，所述充电控制器设有主动安全保护模块，所述主动安全保护模块对动力蓄电池和充电机进行监测，且在充电过程中满足主动安全保护条件时执行主动安全保护措施。本发明在充电过程中满足主动安全保护条件时执行主动安全保护措施，保证安全充电，避免出现安全事故。
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公开(公告)号：CN215752018U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121797760.1
申请日：2021-08-03
Applicant: 国网浙江省电力有限公司杭州供电公司 , 浙江大有实业有限公司杭州科技发展分公司
IPC: B60L53/60
Abstract: 本实用新型提出了一种电动汽车的有序充电管控装置，包括：有序充电控制单元连接到电网的配变终端上，用于获取配变终端的负荷情况并生成控制信号；通信单元连接在有序充电控制单元和充电桩控制单元之间；充电桩控制单元用于通过断路器控制充电桩的投切状态，第一控制开关的第一端连接供电电源，第一控制开关的第二端依次经过电能计量表、第二控制开关、断路器以及插座连接充电桩，MCU控制器的输入端通过RS485串口与电能计量表连接，MCU控制器的第一输出端与第二控制开关连接。通过充电桩控制单元对充电桩的投切状态进行切换，削弱了电动汽车无序充电时对电网的冲击，保证了配变的稳定运行，平衡了电动汽车充电需求。
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