一种基于双碳目标的能源网架规划方法

    公开(公告)号:CN114186792B

    公开(公告)日:2025-01-14

    申请号:CN202111346782.0

    申请日:2021-11-15

    Abstract: 本发明公开了一种基于双碳目标的能源网架规划方法,该方法为:进行能源需求预测及能源结构分析;开展能源碳排放评估,计算碳达峰年份;开展电量及调峰平衡,确定新能源规模及调峰容量;开展基础电力平衡,确定电网规划方案;研究尖峰负荷平衡,确定需求侧响应、储能、电动汽车响应率规模;开展电力碳排放评估,计算碳达峰年份;比较电力与能源碳达峰年份,校验方案合理性。本发明的基于双碳目标的能源网架规划方法以双碳目标为引领,开展能源需求预测、碳排放分析,以此制定电力规划关键指标;通过调峰容量平衡、基础负荷平衡、尖峰负荷平衡,建立电力需求与规划项目的强逻辑关系;在能源网架规划中增加电力碳排校验,提高规划方案的科学合理性。

    一种量化评估风光联合出力能力的方法

    公开(公告)号:CN115528683A

    公开(公告)日:2022-12-27

    申请号:CN202211289322.3

    申请日:2022-10-20

    Abstract: 本发明公开了一种量化评估风光联合出力能力的方法,首先,采集风力发电和光伏发电装机数据、出力数据,计算风力发电和光伏发电联合出力系数;其次,根据95%置信区间数据分析方法,确定置信小值;最后,建立风光联合保证出力系数计算模型,根据风光联合保证出力系数量化风光联合发电能力。本发明的方法与现有的方法相比,能够将目前新能源主要发电形式的风力发电和光伏发电能力耦合分析,避免了分析单一类型新能源发电能力的局限性,充分考虑风光发电的波动性,得出风光联合保证出力系数,量化风光联合出力能力,结合风光参与平衡的保守情况,为风光参与电力供需、削峰填谷、保障消纳、电网加强等方面提供数据参考。

    一种考虑极端高温天气下多类型电动汽车充电方式的电网负荷预测方法

    公开(公告)号:CN115860185A

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202211406084.X

    申请日:2022-11-10

    Abstract: 本发明公开了一种考虑极端高温天气下多类型电动汽车充电方式的电网负荷预测方法,首先,采集极端高温天气下的电动汽车充电特性和车主的出行信息,根据采集到的信息对电动车进行分类;采用蒙特卡洛抽样的方法模拟极端高温天气下的电动汽车的出行规律;考虑市场分时电价政策以及极端高温天气下电动汽车空调负荷的增长两方面因素对每一类电动汽车在高温天气下的充电行为进行模拟;最后,采用相似日法与神经网络相结合的方法来预测极端高温天气下的电动汽车负荷,计算不同类型电动汽车接入电网的总负荷。本发明的方法能够准确的预测各类电动汽车的充电负荷,有利于电动汽车充电站的经济运行及能量管理,也有利于帮助电网调峰调频实现稳定运行。

    一种基于PDCA循环模型的能源企业碳资产管理框架

    公开(公告)号:CN114139954A

    公开(公告)日:2022-03-04

    申请号:CN202111455648.4

    申请日:2021-12-01

    Abstract: 本发明属于碳资产管理领域,具体的说是一种基于PDCA循环模型的能源企业碳资产管理框架,其管理方法包括以下步骤:S1:将能源企业碳资产综合指标数据录入数据管理平台,方便对能源企业碳资产进行实时管理;S2:在数据管理平台设定能源企业年碳排放量总目标数值,以及能源企业单月碳排放量目标数值;S3:按月度对相关碳排放数值进行公开展示以及核查碳排放数值的准确性;S4:能源企业管理者应组织相关专业人员对单月碳排放数值进行评估,以及对发现的问题提出相应整改建议;S5:能源企业按年度目标完成相关碳排放计划,顺利完成碳资产交易;通过设定适合的碳排放目标,实现对碳排放量的持续监测,从而满足企业低碳发展要求。

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