一种多源配电网故障区段定位方法和系统

    公开(公告)号:CN115469183A

    公开(公告)日:2022-12-13

    申请号:CN202211059481.4

    申请日:2022-08-30

    Abstract: 本发明提出了一种多源配电网故障区段定位方法和系统,该方法包括:建立链表式配电网结构模型;该模型以配电网馈线区段为节点单元或者以母线为节点单元,通过指针按照配电网结构连接,指针的箭头代表潮流的方向;基于该模型,以多源故障报警信息为基础建立贝叶斯网络模型,通过贝叶斯网络模型进行初步故障判断,确定可疑故障区域中心区段;根据故障的发生位置,确定可疑故障区域中心区段的边界得到可疑故障区域,再通过分析报警信息与可疑故障区域的关联权重离散性确定故障位置。基于该方法,本发明还提出了一种多源配电网故障区段定位系统。本发明采用报警信息与可疑故障区段间关联权重离散性模型确定故障位置,故障区段定位准确。

    基于线性潮流模型求解的电动汽车充换电站有序充电方法

    公开(公告)号:CN105244941A

    公开(公告)日:2016-01-13

    申请号:CN201510627491.7

    申请日:2015-09-28

    Abstract: 一种基于线性潮流模型求解的电动汽车充换电站有序充电方法,它包括以下过程:(1)建立电动汽车充换电站的换电池有序充电优化模型;(2)进行潮流计算;(3)对有序充电优化模型进行求解;(4)根据求解对各个换电池进行充电。本发明提出了线性化潮流与遗传算法结合的方法:通过线性化方法快速的计算充电负荷变化后,节点电压和支路功率的变化量;通过遗传算法的迭代弥补线性化潮流过程中的误差,从而快速有效地求解非专线供电的充换电站换电池有序充电优化模型,不仅能够发挥电动汽车换电池的充电负荷对电网负荷曲线的填谷作用,提高电网电力设备的利用率,降低电网风险,而且还能够显著降低充电成本,提高电动汽车运行的经济效益。

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