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公开(公告)号:CN114683906B
公开(公告)日:2024-01-30
申请号:CN202210321600.2
申请日:2022-03-30
Applicant: 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于ChaoJi充电接口的充电系统包括包括整流柜和若干个分体式充电桩;整流柜含配电模块、充电模块、功率控制器、功率切换模块和功率智能分配单元;充电模块与配电模块相连;分体式充电桩的输入端与功率智能分配单元相连,接收充电需求信息;分体式充电桩的输入端还与功率切换模块的输出端相连;功率智能分配单元与功率切换模块和功率控制器相连,接收功率切换模块的当前投切状态,并发送功率动态调节指令至功率控制器;功率控制器与功率切换模块和充电模块连接;功率切换模块从功率控制器处获取功率动态调节指令,基于功率动态调节指令将每个充电模块的输出任意投切至对应分体式充电桩。本发明能够满足大规模及大功率电动汽车的充电需求。
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公开(公告)号:CN115656677A
公开(公告)日:2023-01-31
申请号:CN202211323244.4
申请日:2022-10-27
Applicant: 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种充电设备通用型器件互换性检测方法、系统及装置,本发明在检测硬件设备内安装待检测的通用型器件模拟充电设备,控制车辆控制模拟器模拟车辆,与检测硬件设备充电,通过检测充电过程中的CAN报文、以及反向案例实施过程中的CAN报文,实现了对待检测的通用型器件互换性检测,从而保证互换的通用性设备能直接运用到充电设备中,不会导致充电存在安全隐患。
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公开(公告)号:CN114683906A
公开(公告)日:2022-07-01
申请号:CN202210321600.2
申请日:2022-03-30
Applicant: 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于ChaoJi充电接口的充电系统包括包括整流柜和若干个分体式充电桩;整流柜含配电模块、充电模块、功率控制器、功率切换模块和功率智能分配单元;充电模块与配电模块相连;分体式充电桩的输入端与功率智能分配单元相连,接收充电需求信息;分体式充电桩的输入端还与功率切换模块的输出端相连;功率智能分配单元与功率切换模块和功率控制器相连,接收功率切换模块的当前投切状态,并发送功率动态调节指令至功率控制器;功率控制器与功率切换模块和充电模块连接;功率切换模块从功率控制器处获取功率动态调节指令,基于功率动态调节指令将每个充电模块的输出任意投切至对应分体式充电桩。本发明能够满足大规模及大功率电动汽车的充电需求。
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公开(公告)号:CN114256911A
公开(公告)日:2022-03-29
申请号:CN202111330038.1
申请日:2021-11-11
Applicant: 国网电力科学研究院有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明提供一种ChaoJi充电复用辅助供电控制导引电路及控制方法,其电路包括ChaoJi供电设备和ChaoJi用电设备,在供电侧PE端和供电侧CC2端之间依次串联有电源Ua和开关Sa;用电侧CC2端连接有开关Sv和开关Sp,开关Sp和用电测PE端之间并联有控制器、用能负载和DC/DC转换器,控制器还通过开关Sv连接至用电侧CC2;DC/DC转换器与开关Sp之间还连接有DC/DC输出开关;DC/DC转换器的输入端连接至充电插座,充电插座上还连接有动力电池;本发明能够解决ChaoJi用电设备需要辅助电源启动供电的问题,为用电设备安全可靠充放电提供技术保证。
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公开(公告)号:CN108965044A
公开(公告)日:2018-12-07
申请号:CN201810598904.7
申请日:2018-06-12
Applicant: 南瑞集团有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明公开一种电动汽车充电设施通信数据链路健康状态测试装置、系统和方法,电动汽车充电设施包括通过CAN总线连接通信的计费控制单元和充电桩主控板;测试装置包括通信模拟和故障检测单元、CAN收发器、人机交互单元以及电源;测试装置通过CAN收发器接入CAN总线;用户通过人机交互模块向通信模拟和故障检测单元发送测试命令信号;通信模拟和故障检测单元根据测试命令信号,选择计费控制单元检测模块或充电桩主控板检测模块执行相应测试,进而得到包括CAN通信链路故障状态、故障类型和故障位置的测试结果数据;测试装置的通信模拟和故障检测单元将测试结果数据,传输至人机交互模块进行输出。本发明可降低链路测试的人力资源成本,提高测试质量和效率。
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公开(公告)号:CN117350280A
公开(公告)日:2024-01-05
申请号:CN202210742352.9
申请日:2022-06-27
Applicant: 南京南瑞继保电气有限公司 , 南京南瑞继保工程技术有限公司
IPC: G06F40/242 , G06F40/247 , G06F40/295 , G06F40/30 , G06Q50/06
Abstract: 本申请提出一种电力对象多维信息的联动处理方法及装置、电子设备、非瞬时性计算机可读存储介质,所述联动处理方法包括构建电力对象信息展示模板;为所述电力对象信息展示模板设置电力对象信息展示模板关键字标签;提取用户输入的文本信息的文本信息关键字;计算所述电力对象信息展示模板关键字和所述文本信息关键字的相似度;根据所述相似度排序所述电力对象信息展示模板,以得到电力对象信息展示模板的推荐列表。根据本申请的示例实施例,根据用户输入的文本信息,利用语义识别方法,为用户快速提供相关的电力对象信息,提高了电力运维人员的工作效率。
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公开(公告)号:CN115129889A
公开(公告)日:2022-09-30
申请号:CN202210696941.8
申请日:2022-06-20
Applicant: 南京南瑞继保电气有限公司 , 南京南瑞继保工程技术有限公司
IPC: G06F16/36 , G06F40/205 , G06F40/30 , G06Q50/06 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种保电指挥应急预案自动生成方法、装置及存储介质,其方法包括:获取现有的保电预案并进行解析,基于解析结果构建保电预案的动态知识图谱;获取现有的保电指挥知识图谱并通过知识融合技术与保电预案的动态知识图谱进行融合,生成保电综合知识图谱;从保电综合知识图谱中的保障点位的实体节点出发遍历保电综合知识图谱,基于遍历结果构建以保障点位的实体节点为核心的保障预案子图;基于预设的合理性约束对保障预案子图进行合理性验证,若合理性验证失败,则进行人工调整;基于合理性验证后的保障预案子图,生成每个保障点位的实体节点对应的保电指挥应急预案;本发明能够面向保电指挥场景,提高了保电指挥系统的智能化程度。
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公开(公告)号:CN117294739A
公开(公告)日:2023-12-26
申请号:CN202210676723.8
申请日:2022-06-16
Applicant: 南京南瑞继保电气有限公司 , 南京南瑞继保工程技术有限公司
IPC: H04L67/125 , G07C9/00 , H04L9/40
Abstract: 本发明提出了一种轨道交通客流数据采集系统和方法,包括了数据采集装置、防火墙、数据中转装置、隔离装置和数据接收装置,数据采集装置通过公共网络接收通信运营商的客流数据,经过防火墙把数据传输至数据中转装置,数据中转装置经过反向隔离装置把数据传输给数据接收装置,数据接收装置获取客流数据后将其下发到车站监控系统,实现了车站对客流的实时监视。该系统为大客流情况下的自动限流控制提供了数据支撑,保障了轨道交通的安全运行,提高了应急管控能力和疫情防控能力,具有良好的应用前景。
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公开(公告)号:CN116644950A
公开(公告)日:2023-08-25
申请号:CN202310212877.6
申请日:2023-03-06
Applicant: 南京南瑞继保电气有限公司 , 南京南瑞继保工程技术有限公司
IPC: G06Q10/0635 , H02J3/00 , G06Q50/06 , G06F16/36
Abstract: 本发明公开了一种基于知识图谱的电力故障影响范围分析方法、装置及电子设备,引入知识图谱技术进行关联性分析,并在电网潮流的基础上考虑电力设备本体温度、环境温度、环境湿度、运行时长、历史告警数、运维记录数等多维度信息,实现输配用从500kV到380V的全电压等级电力故障影响范围分析。本发明提供的一种基于知识图谱的电力故障影响范围分析方法、装置及电子设备,打破不同电网模型之间的隔阂。提高了故障分析的准确性和可靠性。提高影响范围边界定位准确性,避免了故障影响范围漏判和误判。
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公开(公告)号:CN111815085B
公开(公告)日:2022-07-22
申请号:CN201910289294.7
申请日:2019-04-11
Applicant: 南京南瑞继保电气有限公司 , 南京南瑞继保工程技术有限公司
IPC: G06Q10/06
Abstract: 本发明公开一种轨道交通能源管理系统综合能效评估的实现方法,步骤是:分析轨道交通运行特点和能耗组成,将线路车站进行类型划分;建立四层次轨道交通能源管理系统综合能效评估指标体系;基于层次分析法构造目标判断矩阵并模糊化处理,计算系统层评估指标相对于目标层的系数和分项层评估指标相对于系统层的系数;基于轨道交通能源管理系统历史统计数据,采用改进后的标准化方法计算线路各个车站的基础层评估指标数值;采用改进后的熵值法计算基础层评估指标相对于分项层的系数;计算目标层评估指标综合能效评估值,以此确定各车站综合能效排序。此种方法可避免人为判断的随意性和客观分析的数据不足,满足不同类型轨道交通线路工程需求。
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