试验用组合齿轮装置
    11.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216112030U

    公开(公告)日:2022-03-22

    申请号:CN202121317433.1

    申请日:2021-06-10

    Abstract: 本发明涉及机械试验平台制造技术领域,具体的说是一种结构合理、成本低,特别适用于齿轮在破损情况下啮合传动的振动及噪声试验、进而提高齿轮啮合传动振动和噪声分析研究效率的试验用组合齿轮装置,设有齿轮本体以及轮齿,其特征在于,所述齿轮本体上开设轮齿安装槽,轮齿嵌合固定在轮齿安装槽内,所述轮齿由沿轮齿宽度方向上连续排列的两个以上的子齿组成,本发明所述试验用组合齿轮可广泛应用于研究齿轮在不同受损情况下的振动和噪声的试验中,不仅可以节约资源,还可大大降低试验成本。

    齿轮箱金属碎块检测装置
    12.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212410878U

    公开(公告)日:2021-01-26

    申请号:CN202021988422.1

    申请日:2020-09-12

    Abstract: 本实用新型涉及重型车齿轮箱内异物检测技术领域,具体的说是一种齿轮箱金属碎块检测装置,其特征在于,设有底板,底板上设有用于承托检测收集机构的支架,所述支架包括分设在检测收集机构两侧的左侧支架、右侧支架,以及位于检测收集机构侧的支撑框;所述检测收集机构设有收集筐、杠杆、杠杆转轴、收集端磁铁、销轴,其中杠杆的一端连接收集端磁铁,杠杆的另一端开设条形孔,收集筐的筐体上设有连接杆,连接杆上端开设销轴孔,销轴经销轴孔以及杠杆上的条形孔将收集筐连接在杠杆的另一端;本实用新型与现有技术相比,整个装置结构紧凑,能够满足对密封腔体内不同位置处金属异物的检测需求,检测精确,可靠性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    双作用电控气压制动阀及车辆制动装置

    公开(公告)号:CN203902532U

    公开(公告)日:2014-10-29

    申请号:CN201420339102.1

    申请日:2014-06-24

    Abstract: 本实用新型涉及车辆制动技术领域,具体的说是一种双作用电控气压制动阀及车辆制动装置,设有阀体,阀体上开设有阀芯腔,阀芯腔中设有阀芯,阀体上还开设与阀芯腔相对应的进气口和送气口,阀芯的控制端分别经连杆机构与制动踏板末端相连接,其特征在于阀芯控制端与制动踏板之间还设有电控机构,所述电控机构包括传动杆、传动弹簧、衔铁以及电磁线圈,其中传动杆经传动弹簧与衔铁相连接,电磁线圈位于衔铁下方并作用于衔铁,本实用新型与现有技术相比,能够实现在电控制动的作用下有效提高电动商用车制动能量回收率,而且在电气故障的情况下仍然可以实现原有的机械制动,保障制动安全性。

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