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公开(公告)号：CN110979273B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN201911032895.6
申请日：2019-10-28
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
Abstract: 一种FSAE赛车踏板的快速调节装置，涉及赛车踏板装置，设有调节滑轨，调节滑轨上设有调节滑槽，调节滑槽内设有调节滑块，调节滑轨上侧设有连接滑块，连接滑块与调节滑块相连，连接滑块上设有踏板安装座，连接滑块左右两侧上分别铰接有左锁定板和右锁定板，左锁定板和右锁定板与连接滑块间分别设有锁定扭簧，调节滑轨左右两侧上、前后方向均布有锁定槽口，左锁定板和右锁定板下部内侧上分别设有锁定凸起，左锁定板和右锁定板外侧上分别设有L形控制柄，两个L形控制柄的控制臂在调节滑轨上方倾斜交错。本发明具有结构简单、操作方便，可靠性高，可以使踏板位置对赛车的驾驶操控无影响、正常发挥驾驶技术，对汽车的优劣评判无影响等优点。
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公开(公告)号：CN117390850A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311326132.9
申请日：2023-10-13
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海) , 威海天达汽车科技有限公司
Abstract: 本申请提供一种适用于高速空载工况的电机模拟器及其控制系统，所述控制系统包括主动环流控制单元，用于生成各相的PI误差电压以及各相的各个并联支路的调制波调节量；单相目标调制波生成模块，用于生成各相的单相目标调制波；并联支路目标调制波生成模块，用于生成各相的各个并联支路的目标调制波；初始开关信号生成模块，用于生成各相的各个并联支路的初始开关信号；开关信号调整模块，基于抑制反电动势钳位策略对所述初始开关信号进行调整，得到控制各相的各并联支路的实际开关信号。本申请提供的电机模拟器及其控制系统能够消除由于电压利用率过高引起的电压钳位现象，减小输出反电动势的谐波含量，提高反电动势的模拟精度并进行有效抑制。
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公开(公告)号：CN211252543U
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201921823977.8
申请日：2019-10-28
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
Abstract: 一种FSAE赛车踏板的快速调节装置，涉及赛车踏板装置，设有调节滑轨，调节滑轨上设有调节滑槽，调节滑槽内设有调节滑块，调节滑轨上侧设有连接滑块，连接滑块与调节滑块相连，连接滑块上设有踏板安装座，连接滑块左右两侧上分别铰接有左锁定板和右锁定板，左锁定板和右锁定板与连接滑块间分别设有锁定扭簧，调节滑轨左右两侧上、前后方向均布有锁定槽口，左锁定板和右锁定板下部内侧上分别设有锁定凸起，左锁定板和右锁定板外侧上分别设有L形控制柄，两个L形控制柄的控制臂在调节滑轨上方倾斜交错。本实用新型具有结构简单、操作方便，可靠性高，可以使踏板位置对赛车的驾驶操控无影响、正常发挥驾驶技术，对汽车的优劣评判无影响等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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