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公开(公告)号：CN114309587B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202210011296.1
申请日：2022-01-05
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及复合材料的技术领域，特别地，涉及一种跨尺度核壳结构铝基复材及制备方法。该方法中，首先纳米陶瓷颗粒的预分散，采用高速球磨法将预分散的粉末镶嵌在微米硬质陶瓷颗粒表面，以形成壳层结构；然后，将具有壳层结构的增强体粉体基元与铝合金基体粉末混合球磨均匀混合，以形成混杂增强复合合金粉，最后将混杂增强复合合金粉采用热压工艺处理获得跨尺度核壳结构铝基复材；本发明设计的跨尺度核壳结构，解决了现有技术存在的塑性匹配度低、复杂应力的传递效率低、制备过程增强体团聚的问题，平衡了提高材料的强度和维持材料的塑性之间的矛盾。
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公开(公告)号：CN117107113A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311093270.7
申请日：2023-08-28
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及钛合金技术领域，具体涉及一种Ti‑Al‑V‑Mo‑Cr‑Zr‑Nb系亚稳β钛合金及其制备方法。其包括重量百分比为3.8％～4.6％的铝、重量百分比为5.7％～6.5％的钒、重量百分比为4.2％～5.2％的钼、重量百分比为3.0％～3.7％的铬、重量百分比为1.0％～2.2％的锆、重量百分比≤1.0％的铌、重量百分比≤0.05％的碳、重量百分比≤0.05％的氮、重量百分比≤0.015％的氢、重量百分比≤0.15％的氧，余量为钛和杂质元素。该Ti‑Al‑V‑Mo‑Cr‑Zr‑Nb系亚稳β钛合金及其制备方法的目的是解决目前超高强钛合金强度、塑性和韧性等综合性能难以实现良好匹配的问题。
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公开(公告)号：CN116536602A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310475376.7
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国航空制造技术研究院
IPC: C22F1/18
Abstract: 本发明涉及有色金属材料技术领域，具体涉及一种近β钛合金高强韧匹配的组织性能调控方法。其包括步骤：将近β钛合金铸锭置于1100～1150℃始锻温度进行墩拔锻造，获得第一近β钛合金锻坯；将第一近β钛合金锻坯置于相变点以上120～150℃始锻温度进行墩拔锻造，获得第二近β钛合金锻坯；将第二近β钛合金锻坯置于相变点以下20～40℃始锻温度进行墩拔锻造，获得第三近β钛合金锻坯；将第三近β钛合金锻坯置于设定条件下进行固溶时效热处理，获得近β钛合金材料。该近β钛合金高强韧匹配的组织性能调控方法的目的是解决如何基于自由锻造热机械处理实现近β钛合金高强韧匹配的技术问题，并达到简化工艺、缩短周期、降低成本的效果。
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公开(公告)号：CN111299347B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN201911315393.4
申请日：2019-12-19
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 一种宽幅带筋薄壁板的挤压成形方法，所述挤压成形方法包括：采用喷射成形技术制备预设圆锭坯料，对预设圆锭坯料进行车削去除氧化皮后进行均匀化处理；将均匀化处理后的预设圆锭坯料冷却至挤压要求温度，并分别对模具和挤压筒进行加热升温到各自的指定温度；将冷却后的预设圆锭坯料和升温后的模具装入升温后的挤压筒中进行合模挤压，以使从模具内挤出形成宽幅带筋薄壁板；将宽幅带筋薄壁板送入时效炉中进行时效及保温处理后，进行风冷降温至室温后，再次进行时效及保温处理后。通过本发明方法制备的宽幅带筋薄壁板，提高了材料的利用率、缩短了制造周期、降低了加工成本，有利于航空结构件的精确成形加工。
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公开(公告)号：CN111004984B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN201911315415.7
申请日：2019-12-19
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 一种超高强铝合金坯料的性能优化方法，所述性能优化方法包括：将超高强铝合金坯料放入热处理炉中进行保温固溶处理后，从热处理炉中取出进行水冷淬火；将淬火后的超高强铝合金坯料夹持装夹到拉伸机上进行预变形处理；将预变形后的超高强铝合金坯料放入时效炉中进行预时效处理；将预时效处理后的超高强铝合金坯料进行峰时效处理后，从时效炉中取出进行空冷至室温。本发明采用多级时效工艺代替传统的峰时效(T6)工艺，并结合预变形来控制析出相的尺寸与分布状态，精确的调控峰时效状态的微观组织结构，综合优化力学性能。相比常规的单级时效工艺，这种方法在不降低强度的同时提高了材料的延伸率，对力学性能有显著的改善，拓宽了材料的应用范围。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109501332B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201811581702.8
申请日：2018-12-24
Applicant: 中国航空制造技术研究院
IPC: B29D23/00
Abstract: 本发明提供了一种基于层级特性的超轻仿生复合材料管及其制备方法。它涉及一种仿生复合材料管及其制备方法。一种基于层级特性的超轻仿生复合材料管由多级合金管件、纤维、环氧树脂和泡沫树脂制备而成。制备方法包括：一、合金管件的表面清洗；二、制备纤维与合金管复合预制件；三、多级结构的装配；四、填充泡沫树脂。本发明基于对鸟羽、腿骨多尺度多层级嵌套及多孔结构的复制、还原及强化单元的提取和简化，制备的基于层级特性的超轻仿生复合材料管具有强度高，刚度高，断裂韧性高，密度低，疲劳性能好等优点，适用于航空、航天等领域。
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公开(公告)号：CN109457152B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201811581713.6
申请日：2018-12-24
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明提供了一种Al‑Zn‑Mg‑Cu高强铝合金的热处理方法，它涉及一种铝合金的热处理方法。本发明为保证高强铝合金的高强、高耐蚀特性，同时简化时效(T77)工艺，提出了非等温回归再时效的新型热处理方法，本发明的热处理方法包括：一、非等温回归：通过非等温升温，促进弥散相的预析出，同时在高温阶段熔断低温阶段形成的晶界连续析出相；二、快速冷却：非等温过程结束之后，通过一定冷却速度缩短合金高温阶段时间，减小析出相粗化，同时促进晶界连续析出相熔断；三、再时效：降温后高强铝合金转入低温炉进行低温时效，促进合金中高温阶段回熔的细小析出相的再次析出。本发明简化了热处理工序，缩短了热处理时间，降低了能耗。
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公开(公告)号：CN111004984A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911315415.7
申请日：2019-12-19
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 一种超高强铝合金坯料的性能优化方法，所述性能优化方法包括：将超高强铝合金坯料放入热处理炉中进行保温固溶处理后，从热处理炉中取出进行水冷淬火；将淬火后的超高强铝合金坯料夹持装夹到拉伸机上进行预变形处理；将预变形后的超高强铝合金坯料放入时效炉中进行预时效处理；将预时效处理后的超高强铝合金坯料进行峰时效处理后，从时效炉中取出进行空冷至室温。本发明采用多级时效工艺代替传统的峰时效(T6)工艺，并结合预变形来控制析出相的尺寸与分布状态，精确的调控峰时效状态的微观组织结构，综合优化力学性能。相比常规的单级时效工艺，这种方法在不降低强度的同时提高了材料的延伸率，对力学性能有显著的改善，拓宽了材料的应用范围。
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公开(公告)号：CN109202088A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710547339.7
申请日：2017-07-06
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明提供了一种Ti/Al3Ti层状复合材料的制备方法，其技术要点在于：包括如下步骤，第一步，试样清洗；第二步，脉冲电流辅助超声固结成形；第三步，退火处理；第四步，脉冲电流辅助热压烧结；本发明能够促进超声固结过程中的原子扩散，提高Ti/Al界面结合质量，有利于后续原位反应试验的进行，通过瞬时高能激活Ti/Al反应，提高反应效率，弥合裂纹缺陷，从而获得致密度高、结合质量好的Ti/Al3Ti层状复合材料。
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公开(公告)号：CN114571754A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210229042.7
申请日：2022-03-08
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明提供了一种复杂界面结构复合材料管及其制备方法，制备方法包括：将金属管表面处理；基于仿生结构设计预浸料的铺层角度及顺序，并计算确定用于各铺层的碳纤维/环氧树脂预浸料的取向、尺寸及数量，数控切割获得预浸料带；在金属管表面手工预铺贴预浸料带；使用自动卷管机进行压辊卷制，每卷制完一个对称周期的预浸料铺层，需要增加一次压辊道次；将卷制好的芯管坯料加热固化得到一级复合材料芯管；在一级复合材料芯管表面铺设胶膜，对多支铺设胶膜的芯管进行定位后再装配，将脊状预浸料捻丝条填充于定位组合后的芯管组合件脊状空隙中，之后在芯管组合件外层再包覆预浸料带，利用压辊压实，加热固化后得到复杂界面结构的二级复合材料管。
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