基于FRI的自适应采样恢复方法

    公开(公告)号:CN104734725B

    公开(公告)日:2017-11-03

    申请号:CN201510114699.9

    申请日:2015-03-16

    Abstract: 基于FRI的自适应采样恢复方法,涉及信息与通信技术领域。是为了降低采样点数,提高采样效率进而提高信号的恢复精度,本发明提能够根据具体的应用场景智能地选择采样的点数。并能利用最少的点数获得最大的信号恢复精度。在某些应用场景下,如军用的导弹导航信号,对信号的精度要求较高,这时,此算法可以选取较多的点数以获得最大的恢复精度。而在另外一些应用场景中,如民用对讲机,对信号的要求并不高,这时,自适应恢复算法可以选取较少的点数以保证较高的采样效率。于此同时,自适应采样恢复方法拓展了FRI理论所能处理信号的种类,使其不仅能处理离散的狄拉克流,也能处理任意时间连续的信号。本发明适用于信号自适应采样恢复场合。

    基于离散混沌序列的伪随机观测矩阵的MWC欠采样方法

    公开(公告)号:CN104660266B

    公开(公告)日:2017-09-26

    申请号:CN201510114741.7

    申请日:2015-03-16

    Abstract: 基于离散混沌序列的伪随机观测矩阵的MWC欠采样方法,涉及信息与通信技术领域,是为了克服由随机观测矩阵的不确定性带来的仿真实验结果不够稳定以及硬件难以实现的缺点,同时为了克服确定性观测矩阵重构效果较差且限制较多的问题。其方法:选择一种混沌映射系统,获取相应映射方程进行逐步迭代,产生模拟实值混沌序列;舍弃前1000个值,并且对模拟实值混沌序列做等间隔为d的下采样,并将采样序列转换成离散数字序列,将获得的个离散序列数据依次排入混沌伪随机观测矩阵中,获得混沌测量矩阵;并进行MWC欠采样。本发明适用于MWC欠采样。

    基于离散混沌序列的伪随机观测矩阵的MWC欠采样方法

    公开(公告)号:CN104660266A

    公开(公告)日:2015-05-27

    申请号:CN201510114741.7

    申请日:2015-03-16

    Abstract: 基于离散混沌序列的伪随机观测矩阵的MWC欠采样方法,涉及信息与通信技术领域,是为了克服由随机观测矩阵的不确定性带来的仿真实验结果不够稳定以及硬件难以实现的缺点,同时为了克服确定性观测矩阵重构效果较差且限制较多的问题。其方法:选择一种混沌映射系统,获取相应映射方程进行逐步迭代,产生模拟实值混沌序列;舍弃前1000个值,并且对模拟实值混沌序列做等间隔为d的下采样,并将采样序列转换成离散数字序列,将获得的个离散序列数据依次排入混沌伪随机观测矩阵中,获得混沌测量矩阵;并进行MWC欠采样。本发明适用于MWC欠采样。

    基于FRI时频域综合分析的信号高效采样及信号重构方法

    公开(公告)号:CN104468427A

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201410578238.2

    申请日:2014-10-25

    Abstract: 基于FRI时频域综合分析的信号高效采样及信号重构方法,涉及信息与通信技术领域,是为了降低信号的奈奎斯特采样频率,以及为了提高信号采样的精度。在频域,用频率谱线来记录信号较高频率成分的信息,并对频率取对数并归一化,实现频域的进一步压缩。在时域,提出了线段拟合的方法,对较低频率的时域信号进行压缩。通过频域与时域对信号进行高效的采样,大幅度降低对信号采样数量的要求。并利用FRI理论在时域和频域分别对信号进行处理与恢复。同时,本文扩展了FRI理论能处理的信号类型,使FRI理论不仅能处理离散的狄拉克流,也能处理较高频率的连续信号。本发明适用于信号采样及重构过程中。

    一种以微型涡轮喷气发动机为动力的低空单人飞行器

    公开(公告)号:CN119872878A

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202510077667.X

    申请日:2025-01-17

    Abstract: 一种以微型涡轮喷气发动机为动力的低空单人飞行器,它涉及载人飞行器领域。本发明解决了现有的喷气式飞机服存在自身重量铰大、位姿调整不便和易对飞行员造成伤害的问题。本发明包括飞行背包和两个手臂推进装置(7);飞行背包包括:安全带(1)、壳体(2)、供油系统(3)、电气系统(4)和背包微型涡轮发动机(5),供油系统(3)安装在壳体(2)内部,电气系统(4)安装在壳体(2)的上端面上,背包微型涡轮发动机(5)安装在壳体(2)的下部;其中,两个手臂推进装置(7)分别安装在飞行背包的壳体(2)的左右两侧。本发明的飞行背包是以微型涡轮喷气发动机为动力的低空单人飞行器中最为复杂的组成部分。本发明用于飞行器中。

    移动场景中的基于时间估计频谱感知系统用户容量的方法

    公开(公告)号:CN104796898B

    公开(公告)日:2018-03-30

    申请号:CN201510114700.8

    申请日:2015-03-16

    Abstract: 移动场景中的基于时间估计频谱感知系统用户容量的方法,涉及信息与通信技术领域。本发明是为了获得频谱感知系统中感知用户的用户容量的问题。本发明将频谱感知分为两个阶段,引入了感知用户容量的概念,首先判断在网络覆盖区域,感知用户数是否达到了容限值。如果没有,则下一步进行正常的能量检测工作,研究感知用户和主用户及其他的感知用户之间是否有干扰,如果没有,则可以使用频谱。由于引入了感知用户容量,提高了频谱检测的效率。本发明适用于移动场景中的基于时间估计频谱感知系统用户容量。

    基于FRI的稀疏多频带信号频谱定位方法

    公开(公告)号:CN104734791B

    公开(公告)日:2017-04-12

    申请号:CN201510191377.4

    申请日:2015-04-22

    Abstract: 基于FRI的稀疏多频带信号频谱定位方法,涉及信息与通信技术领域,本发明是针对现有调制宽带转换器系统对信号进行恢复时,需已知子频带数目及其频带带宽的问题。该方法以调制宽带转换器系统为研究背景,针对原有系统对信号进行恢复时,需已知子频带数目及其频带带宽的问题,结合有限创新速率理论,在对信号做适当变换后对其加以处理,巧妙地回避了这一限制条件,实现稀疏多频带信号子频带位置的定位。本发明适用于稀疏多频带信号频谱定位。

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