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公开(公告)号:CN104658767A
公开(公告)日:2015-05-27
申请号:CN201510084777.5
申请日:2015-02-16
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 具有赝电容特性的非碳类超级电容器电极修饰材料及修饰超级电容器电极的方法,它涉及(La1-xSrx)1-yMnO3-δ的新用途及其修饰超级电容器电极的方法。本发明是为了解决MnO2电子电导率低的技术问题。(La1-xSrx)1-yMnO3-δ作为修饰材料用于修饰电极。方法:电极粉末悬浊液的配制;电极集流体的浸渍-干燥,得电极。本发明采用的电极修饰材料的电子电导率比MnO2高出六个数量级,其室温时电子电导率为45S/cm,采用该材料修饰MnO2电极,可将电极在高倍率(大电流)放电时的比电容提高50%左右。本发明属于(La1-xSrx)1-yMnO3-δ的新应用及其修饰超级电容器电极材料领域。
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公开(公告)号:CN104499095A
公开(公告)日:2015-04-08
申请号:CN201410757456.2
申请日:2014-12-10
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: D01F9/12
Abstract: 一种直接火焰碳沉积制备碳纤维丝的方法,本发明涉及一种碳纤维的制备方法,它为了解决现有制备碳纤维的方法复杂,对生产设备要求较高,而且产品的产率较低的问题。制备碳纤维丝的方法:一、催化剂剪切成型,用无水乙醇清洗干净后晾干得到清洗后的催化剂;二、将碳氢燃料气罐通过通气管连接到燃烧器上,多孔承载件固定在燃烧器喷口的上方,将清洗后的催化剂置于多孔承载件上,完成制备设备的组装;三、点燃燃烧器,调整燃烧器的火焰温度,催化剂放置在燃烧的火焰中进行灼烧处理,在催化剂上生长碳纤维丝。本发明所用设备简单,催化剂置于碳氢燃料火焰中,在开放的体系下使得火焰燃烧过程中碳能够迅速沉积到表面,获得大量碳纤维。
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公开(公告)号:CN103500840A
公开(公告)日:2014-01-08
申请号:CN201310493424.1
申请日:2013-10-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
CPC classification number: H01M4/8825
Abstract: 一种具有规则形状微纳米模型电极的制备方法,它涉及固体氧化物燃料电池微纳米模型电极的制备方法。本发明要解决现有制备固体氧化物燃料电池模型电极设备复杂、成本高和制备时间长的问题。本发明的具体操作步骤为:一、制备致密平整基底;二、抛光;三、在基底表面制备具有规则形状的模型电极轮廓;四、配制前驱体溶液;五、滴注;六、挥发溶剂;七、烧结。优点:本发明制备的具有规则形状微纳米模型电极设备简单、成本低廉和制备时间短。本发明制备的具有规则形状微纳米模型电极将应用于航空、航天、机械加工、表面修饰领域。
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公开(公告)号:CN102437359A
公开(公告)日:2012-05-02
申请号:CN201110421032.5
申请日:2011-12-15
Applicant: 哈尔滨工业大学
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 一种火焰式固体氧化物燃料电池热电联供系统,它涉及一种固体氧化物燃料电池热电联供系统。本发明要解决现有的固体氧化物燃料电池热电联供系统存在装置复杂、高温密封困难、成本高的问题。火焰式固体氧化物燃料电池热电联供系统除包括受热装置和受电装置外,还包括平板式固体氧化物燃料电池堆、火焰产生装置、空气泵、左中空不锈钢管、右中空不锈钢管、银丝和不锈钢金属网,或者还包括数个管式固体氧化物燃料电池、支撑架、火焰产生装置、银丝和不锈钢金属网。本发明主要用于制备火焰式固体氧化物燃料电池热电联供系统。
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公开(公告)号:CN101740797B
公开(公告)日:2011-11-09
申请号:CN200910312221.1
申请日:2009-12-24
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: H01M8/10
Abstract: 一种废弃复合电解质膜中阳极支撑体再利用的方法,它涉及一种阳极支撑体再利用的方法。本发明解决了采用丝网印刷制备复合电解质膜,烧结后发生开裂的膜会被连同它的阳极支撑体一起废弃掉,导致浪费物力,人力且增加成本的问题。方法:一、将废弃复合电解质膜中阳极支撑体上的开裂的SDC膜清除,得带有YSZ膜的平整的阳极支撑体;二、将SDC电解质浆料印刷于带有YSZ膜的平整的阳极支撑体上,干燥成膜,再重复印刷、干燥步骤,得印有SDC电解质膜的阳极支撑体;三、放入马福炉中,保温烧结,随炉冷却至室温,即完成。本发明将废弃复合电解质膜中阳极支撑体进行再利用,减少了工艺过程中的浪费,节约人力物力,降低成本且膜致密性好。
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公开(公告)号:CN110129044A
公开(公告)日:2019-08-16
申请号:CN201910420722.5
申请日:2019-05-20
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: C09K11/65 , B82Y20/00 , B82Y40/00 , H01M4/583 , H01M4/62 , H01M4/66 , H01M4/86 , H01M4/88 , H01M10/0525 , H01M10/054 , H01M12/06
Abstract: 一种以生物质为碳源的石墨烯量子点制备方法及其应用,本发明涉及一种以生物质为碳源的石墨烯量子点制备方法及其应用。本发明的目的是为了解决能源转换-存储体系普遍存在电荷传输受限、动力学缓慢等所导致的能量转换效率和储能密度较低的问题。本发明方法为:一、制备生物质前驱液;二、通过水热法或者微波法对生物质前驱液进行预处理;三、然后经过离心、过滤、透析操作制备石墨烯量子点;四、将石墨烯量子点负载到多孔支撑体上制得石墨烯量子点复合材料应用于能源转换-存储体系中。本发明制得石墨烯量子点有极高的催化活性,可以在极小载量下获得极高电池性能,有望取代价格昂贵且储量稀少的贵金属催化剂,本发明应用于能源转换-存储领域。
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公开(公告)号:CN105506335B
公开(公告)日:2017-11-03
申请号:CN201510980625.3
申请日:2015-12-23
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: C22C1/08
Abstract: 利用混合气体制备多孔金属的方法,它为了解决现有制备微纳米多孔金属工艺主要集中在金属材料初始形成过程,方法复杂,严重依赖于模板,对生产设备要求较高的问题。制备多孔金属材料的方法:一、金属材料先用丙酮清洗,然后依次使用无水乙醇和去离子水清洗干净;二、清洗后的金属在惰性气体的保护下升温到550~850℃,然后将燃料气体和氧化气体组成的混合气体通入到承载体内进行多孔化处理。本发明直接利用燃料气体和氧化性的气体在金属内部形成H2O和CO2气体的膨胀溢出,在金属表面和内部形成多孔结构,具有工艺简单、制备方便、无污染的优点,并且可以在已制备好的复杂金属材料器件上实现二次加工,对设备的要求低。
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公开(公告)号:CN104466199B
公开(公告)日:2016-09-07
申请号:CN201410757385.6
申请日:2014-12-10
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: H01M4/88
Abstract: 一种固体氧化物燃料电池双层阳极的制备方法,本发明涉及固体氧化物燃料电池阳极的制备方法,它为了解决目前浆料涂覆法制备SOFC厚阳极中出现的阳极开裂、脱落的问题。制备方法:一、电解质粉体压制成坯体,烧结得到电解质支撑体;二、将氧化亚镍与电解质混合后研磨,分成初始粉体a和初始粉体b;三、向初始粉体a中加入造孔剂,混合粉体压制成阳极坯体,烧结得到多孔阳极块体;四、初始粉体b中加入粘结剂,涂覆到电解质支撑体上;五、多孔阳极块体放置于涂覆有浆料的阳极坯体上,烧结完成双层阳极的制备。本发明将浆料涂覆法和干压法结合制备双层阳极,阳极的厚度可达0.1~3mm,避免了厚阳极高温烧结过程中的变形、开裂和脱落。
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公开(公告)号:CN103490076B
公开(公告)日:2015-06-03
申请号:CN201310493004.3
申请日:2013-10-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: H01M4/88
Abstract: 一种在多孔基底内表面高温制备针状金属Ni的方法,它涉及固体氧化物燃料电池Ni基电极的制备方法。本发明要解决现有固体氧化物燃料电池传统Ni基阳极高温应用时易烧结,长期工作稳定性差的问题。本发明的方法:一、配制镍金属盐前驱体溶液,二、制备多孔基底骨架,三、浸渍过程,四、冷冻干燥,五、多次浸渍-冷冻干燥,六、针状NiO的制备,七、针状金属Ni的制备,即完成在多孔基底内表面高温制备针状金属Ni的过程。本发明的方法易于操作、方便快捷、制备效率高,制备得到多孔基底中的金属Ni具有独特的针状结构,不易烧结,利于浸渍电极和电池长期高温工作稳定性的提升。本发明应用于航空、航天、新能源和新材料领域。
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公开(公告)号:CN104091960A
公开(公告)日:2014-10-08
申请号:CN201410359905.8
申请日:2014-07-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M4/8875
Abstract: 一种在燃料电池工作期间调控氧化物电极微观形貌的方法,涉及一种调控氧化物电极微观形貌的方法。本发明是为了解决目前调控氧化物电极微结构的方法都是在电极制备过程中进行的,而电极都需要经过高温烧结的处理,使得颗粒团聚,造成电极的有效反应面积及内部孔隙率降低,不利于电极的反应过程,这都大大地浪费了物力和人力还提高了制备成本的技术问题。方法:一、将燃料电池与电化学工作站连接并升温加热;二、在高温下对工作电极进行阳极极化处理,冷却至室温。本发明主要应用于控制燃料电池氧化物电极的微观形貌。
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