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公开(公告)号：CN106882121B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN201710190584.7
申请日：2017-03-28
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种轿车车外后视镜气动减振连接装置，包括：上部支撑，其上固定安装后视镜；下部支撑，其与车身固定安装；气动支撑装置，其固定安装在所述上部支撑以及所述下部支撑之间；控制换气装置，其与所述气动支撑装置相连；气源，其与所述控制换气装置相连；其中，通过所述控制换气装置对所述气动支撑装置进行充气与放气。
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公开(公告)号：CN107512316B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN201710699357.7
申请日：2017-08-16
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D25/04
Abstract: 本发明公开了一种分节式汽车B柱结构，包括多个双层柱状管和连接在所述多个双层柱状管之间的柱状管接头；所述双层柱状管包括：八边形的内层管；八边形的外层管，其套设在所述八边形的内层管外，并且和所述内层管的八边形平行；加强筋，其设置在沿着汽车横向方向的所述内层管和所述外层管的相邻顶点之间；填充物，其填充在所述内层管和所述外层管之间；所述柱状管接头包括：连接板，其具有呈一定倾斜角度的上表面和下表面；上连接部，其设置在所述上表面，用于匹配容纳位于上部的所述双层柱状管；下连接部，其设置在所述下表面，用于匹配容纳位于下部的所述双层柱状管。本发明提供的分节式汽车B柱结构既有较强的刚度，又有良好的吸能特性。
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公开(公告)号：CN114061802A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111373374.4
申请日：2021-11-19
Applicant: 北京市建筑工程研究院有限责任公司 , 东北林业大学 , 吉林大学
Abstract: 本发明公开的属于索力计技术领域，具体为一种光纤光栅卡箍索力计，其包括：夹持模块，包括：外套结构、盖板、张紧结构和外套结构紧固螺栓，两个所述外套结构的两侧通过两个外套结构紧固螺栓相互连接，两个所述外套结构的顶端通过两个盖板相互连接，四个所述张紧结构分别设置在两个外套结构的四个边角处；光纤光栅应变片传感器，所述光纤光栅应变片传感器转接片与夹持模块通过螺栓固定。该光纤光栅卡箍索力计，通过测量成对卡箍间的钢索应变从而推算索力，此方法简单高效，可以随时监测新建工程和既有工程；安装方便、适用性强、不破坏钢索表面，改善了目前实际工程索力测量方法的缺失。
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公开(公告)号：CN106882121A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710190584.7
申请日：2017-03-28
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: B60R1/0625 , B60R1/06
Abstract: 本发明公开了一种轿车车外后视镜气动减振连接装置，包括：上部支撑，其上固定安装后视镜；下部支撑，其与车身固定安装；气动支撑装置，其固定安装在所述上部支撑以及所述下部支撑之间；控制换气装置，其与所述气动支撑装置相连；气源，其与所述控制换气装置相连；其中，通过所述控制换气装置对所述气动支撑装置进行充气与放气。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212486800U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202021329231.4
申请日：2020-07-08
Applicant: 北京市建筑工程研究院有限责任公司 , 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及结构监测技术领域，具体为一种自感知自预警临时支撑系统，自感知自预警临时支撑系统包括三个子系统：传感器子系统、数据采集与传输子系统、安全评定和报警预警子系统；传感器子系统由“BGK‑4000”弧焊型振弦式应变计、传感器安装块、配套电缆组成；操作方便，适用范围广，可同步监测各布设点传感器的应力差值，实时反馈到监测软件并经过拟定程序处理监测数据，为临时支撑结构安全提供可靠依据。本实用新型自感知自预警临时支撑系统具有制造工艺简单、经济造价合理，操作简便、同步监测精度高等优点，并且该自感知自预警临时支撑系统可循环利用，适合在各种采用临时支撑作为多层大跨钢结构施工工程。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210848779U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921386734.2
申请日：2019-08-26
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种搅拌摩擦焊接用力温双控式磁悬浮工作台，包括：底部支撑，其支撑在机床上；电磁活动框，其活动套设在所述底部支撑外侧；工作台，其中，所述电磁体能够吸引所述底部支撑，产生悬浮力，带动所述电磁活动框沿相对于所述底部支撑上下滑动，托起所述工作台；搅拌头，其设置在所述工作台顶部，并能够沿待焊接件的焊缝滑动，本实用新型通过电磁体产生磁性能够吸引所述底部支撑，产生悬浮力，托起工作台，不会产生机械摩擦、无接触磨损和无需润滑，彻底消除了机械传动过程中的爬行问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206579559U
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201720307624.7
申请日：2017-03-28
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种轿车车外后视镜气动减振连接装置，包括：上部支撑，其上固定安装后视镜；下部支撑，其与车身固定安装；气动支撑装置，其固定安装在所述上部支撑以及所述下部支撑之间；控制换气装置，其与所述气动支撑装置相连；气源，其与所述控制换气装置相连；其中，通过所述控制换气装置对所述气动支撑装置进行充气与放气。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207045462U
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201721021482.4
申请日：2017-08-16
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车B柱结构，包括多个双层柱状管和连接在所述多个双层柱状管之间的柱状管接头；所述双层柱状管包括：八边形的内层管；八边形的外层管，其套设在所述八边形的内层管外，并且和所述内层管的八边形平行；加强筋，其设置在沿着汽车横向方向的所述内层管和所述外层管的相邻顶点之间；填充物，其填充在所述内层管和所述外层管之间；所述柱状管接头包括：连接板，其具有呈一定倾斜角度的上表面和下表面；上连接部，其设置在所述上表面，用于匹配容纳位于上部的所述双层柱状管；下连接部，其设置在所述下表面，用于匹配容纳位于下部的所述双层柱状管。本实用新型提供汽车B柱结构既有较强的刚度，又有良好的吸能特性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206648801U
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201720307676.4
申请日：2017-03-28
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种仿生减阻降噪的平板装置，包括：平面，其上用于固定安装所述后视镜；多个平面支柱，其固定安装于所述平面下方；其中，所述平面与所述平面支柱的截面均包括多个曲线段，并且所述第一曲线段、第二曲线段的下半部轮廓与所述上半部轮廓对称。本实用新型还公开了一种仿生减阻降噪的平板装置，包括：平面，其上用于固定安装所述后视镜；多个平面支柱，其固定安装于所述平面下方；所述第一曲线段、所述第二曲线段以及所述第三曲线段的下半部轮廓与所述上半部轮廓对称。本实用新型具有仿生平板装置结构简单，拆装方便，对实验者的技术要求较低的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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