公开(公告)号：CN115757857B

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202310024866.5

申请日：2023-01-09

Applicant: 吉林大学

Inventor： 姜宇 ,  于慧勇 ,  宋建军 ,  齐红 ,  赵明浩 ,  王跃航

IPC: G06F16/583 ,  G06F16/242 ,  G06F16/532 ,  G06V10/42 ,  G06V10/44 ,  G06V10/77 ,  G06V10/82 ,  G06V20/05 ,  G06V20/64

Abstract: 一种水下三维跨模态联合检索方法、存储介质和电子设备，涉及水下三维视觉技术领域，实现了水下目标生物的精准检索。S1、利用全局特征提取器和局部特征提取器分别对多模态水下目标数据进行特征提取，得到对应不同源域空间的全局特征描述子和局部特征描述子集合，并分别映射到高维语义空间；S2、针对映射到高维语义空间的局部特征描述子集合，使用双线性池化方法将局部特征描述子集合映射为局部特征集合紧致描述子；S3、隐式建模全局特征描述子与局部特征集合紧致描述子，生成统一的域间差异层次特征表达；S4、使用跨模态中心损失函数和平方差损失函数联合优化跨模态检索网络，最终获得在多个目标模态之间精确的检索结果。

公开(公告)号：CN102588472A

公开(公告)日：2012-07-18

申请号：CN201210067488.0

申请日：2012-03-14

Applicant: 吉林大学

Inventor： 马文星 ,  宋建军 ,  才委 ,  刘春宝 ,  刘谊宾

IPC: F16D57/02

Abstract: 本发明涉及一种开式前倾叶片液力减速器及其控制系统，主要由转子、定子、液力减速器壳体和控制系统构成。转子无内、外挡板，通过花键与花键轴相连，其上设有20个倾斜方向与其旋转方向相同的叶片；定子通过六角头螺栓与液力减速器壳体相连，其上设有24个倾斜叶片、6个进油口和8个出油口；液力减速器壳体通过六角头螺栓固定在机械变速器箱体上；控制系统用一个比例控制阀精确控制液力减速器的充液量，用一个电磁溢流阀控制液力减速器工作时的背压和退出工作时的快速排油。前倾叶片液力减速器结构简单，加工制造容易，并能克服现有开式直叶片液力减速器能容小的缺点，较小的结构尺寸即可满足重型载重车辆恒速下长坡的制动转矩。

公开(公告)号：CN115757857A

公开(公告)日：2023-03-07

申请号：CN202310024866.5

申请日：2023-01-09

Applicant: 吉林大学

Inventor： 姜宇 ,  于慧勇 ,  宋建军 ,  齐红 ,  赵明浩 ,  王跃航

IPC: G06F16/583 ,  G06F16/242 ,  G06F16/532 ,  G06V10/42 ,  G06V10/44 ,  G06V10/77 ,  G06V10/82 ,  G06V20/05 ,  G06V20/64

Abstract: 一种水下三维跨模态联合检索方法、存储介质和电子设备，涉及水下三维视觉技术领域，实现了水下目标生物的精准检索。S1、利用全局特征提取器和局部特征提取器分别对多模态水下目标数据进行特征提取，得到对应不同源域空间的全局特征描述子和局部特征描述子集合，并分别映射到高维语义空间；S2、针对映射到高维语义空间的局部特征描述子集合，使用双线性池化方法将局部特征描述子集合映射为局部特征集合紧致描述子；S3、隐式建模全局特征描述子与局部特征集合紧致描述子，生成统一的域间差异层次特征表达；S4、使用跨模态中心损失函数和平方差损失函数联合优化跨模态检索网络，最终获得在多个目标模态之间精确的检索结果。

公开(公告)号：CN104196923A

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201410331143.0

申请日：2014-07-11

Applicant: 吉林大学

Inventor： 刘春宝 ,  葛林杉 ,  郭爱东 ,  马文星 ,  贾巨民 ,  李华龙 ,  宋建军 ,  谭越

IPC: F16D57/02

Abstract: 本发明公开了一种闭式双腔双排叶片液力缓速器，包括左定子、转子和右定子，并由四个工作腔组成，包括两个较大半径处的圆形工作腔和两个较小半径处的方形工作腔，每个圆形工作腔均由左、右两个半圆形工作腔组成，每个方形工作腔均由左、右两个半方形工作腔组成，半圆形工作腔中有半圆形叶片，方形工作腔中有方形叶片。本发明克服了传统的液力缓速器循环圆直径大、制动转矩小、动态响应慢、具有轴向力的缺点，较小的循环圆直径即可提供重型载重汽车及大客车恒速下长坡和制动所需的制动转矩；本发明提出的液力缓速器循环圆直径小、制动转矩大、动态响应快、平衡轴向力，改善轴承工作条件。

公开(公告)号：CN102748411A

公开(公告)日：2012-10-24

申请号：CN201210243755.5

申请日：2012-07-14

Applicant: 吉林大学

Inventor： 马文星 ,  宋建军 ,  吴岳诗 ,  才委 ,  刘春宝

IPC: F16D57/02 ,  F16D65/00

Abstract: 本发明涉及一种适用于公路客车和大吨位载货汽车的开式前倾叶片双腔液力缓速器，由转子、左定子和右定子组成。转子无外环，其两侧各设有20～24个倾斜叶片，中部开有4个平衡孔；左定子上设有24～28个倾斜叶片；右定子上设有24～28个倾斜叶片、6个进油口、4个左出油口和4个右出油口。本发明克服了现有开式直叶片液力缓速器能容小的缺点，较小的结构尺寸即可提供公路客车和大吨位载货汽车恒速下长坡所需的制动转矩；还克服了现有闭式液力缓速器结构复杂、制造困难的缺点。本发明设计的液力缓速器泵油能力强，动态响应快；结构简单，制造容易；可以平衡轴向力，改善轴承工作条件，延长液力缓速器使用寿命。