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公开(公告)号：CN106474774A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201611074676.0
申请日：2016-11-30
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: B01D19/0073 , G01N1/34
Abstract: 一种录井用仿生减污油气分离装置属油气勘探技术领域，本发明由稳流罩、脱气罩、垫片和后盖组成，稳流罩包括正八边形外圈和8个前突的镂空弹性片，通过4个支脚固定在装置体上；脱气罩由球冠形盘面和半透膜脱气单元构成，半透膜脱气单元参照叶序理论按斐波那契螺旋规律排布在球冠形盘面上，半透膜脱气单元包括齿形半透膜和柔性环状基座，可被动改变半透膜迎流角；后盖设有6个载气输入管道和1个样气输出管道，通过螺钉与脱气罩固定。本发明能有效减缓钻井液对脱气单元的冲击，同时独特的半透膜脱气单元结构和排布方式能有效改善钻井液在脱气罩上分布的均匀性，显著降低钻井液颗粒的沉积，从而提高脱气效率和录井准确性。
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公开(公告)号：CN106438746A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611156218.1
申请日：2016-12-15
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: F16D13/72 , F16D13/74 , F16D69/00 , F16D2069/004 , F16D2069/005
Abstract: 一种具有仿生油槽结构的湿式离合器摩擦片属车辆离合器摩擦片技术领域，本发明由芯片和摩擦衬片组成，两个摩擦衬片对称固接于芯片正反两面，二摩擦衬片的表面均设有径向油槽和环状油槽，油槽底部设有由导向槽和仿生单元槽组成的仿生微结构，对冷却润滑油形成优异的单向输导作用，本发明能有效提高油槽中润滑油的流动速度，增加润滑油与摩擦片之间的对流换热，显著减少摩擦片的表面温升；径向油槽和环状油槽组合形成独特的复合油槽形式，有利于改善摩擦片表面热应力集中造成的过热和变形等失效情况，综合提高摩擦片的摩擦性能，增加摩擦片的使用寿命。
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公开(公告)号：CN106401582A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201611074677.5
申请日：2016-11-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种集成仿生一体式半透膜脱气器属油气勘探技术领域，本发明中集气段内壁设有凹坑状仿生微结构，集气段最大直径处后缘均布有6个载气入口；输气段末端内圈设有环形槽，输气段中环形槽前的内壁设有环状仿生微结构；由半透膜和支撑网组成的脱气层固接于集气段前端；仿生整流板的横截面呈放射状，由6个单元体和中心圆筒组成，6个单元体的长板对应镶嵌于集气段的横槽中；输气段前端与集气段后端螺纹连接；输气段后端与排气嘴入口螺纹连接；3个传感器均布于输气段的环形槽中；本发明可用于油气田勘探与开发过程中气层的检测与识别，且能显著提高气测录井的精度及准确性，同时能实现井上录井工作的脱气、输气、检测一体化，减小装置尺寸，降低成本。
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公开(公告)号：CN105735924A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610223389.5
申请日：2016-04-12
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: E21B21/067 , B01D19/0094
Abstract: 一种基于半透膜的气测录井用脱气器属油气勘探技术领域，本发明包括壳体、锥形螺旋油气分离器和传动装置，壳体包括外壳和隔板，外壳前端开口以便钻井液进入，在外壳半径最大处后缘开有对称的排液口，外壳由隔板分为前腔和后腔；位于前腔内的锥形螺旋油气分离器由空心轴和3个螺旋叶片构成，螺旋叶片内部中空，与空心轴中集气室连通，螺旋叶片前后表面密布嵌膜结构，嵌膜结构由正六边形环状凸台内镶嵌半透膜构成；锥形螺旋油气分离器与转轴固接，转轴另一端经联轴器与减速电机连接，转轴内部的气道经套筒与载气进气管和样气出气管连接。本发明能有效延长装置的使用寿命，显著提高油气分离效率、气测录井精度和准确性，且工作可靠。
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公开(公告)号：CN106401582B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201611074677.5
申请日：2016-11-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种集成仿生一体式半透膜脱气器属油气勘探技术领域，本发明中集气段内壁设有凹坑状仿生微结构，集气段最大直径处后缘均布有6个载气入口；输气段末端内圈设有环形槽，输气段中环形槽前的内壁设有环状仿生微结构；由半透膜和支撑网组成的脱气层固接于集气段前端；仿生整流板的横截面呈放射状，由6个单元体和中心圆筒组成，6个单元体的长板对应镶嵌于集气段的横槽中；输气段前端与集气段后端螺纹连接；输气段后端与排气嘴入口螺纹连接；3个传感器均布于输气段的环形槽中；本发明可用于油气田勘探与开发过程中气层的检测与识别，且能显著提高气测录井的精度及准确性，同时能实现井上录井工作的脱气、输气、检测一体化，减小装置尺寸，降低成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109058401A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811264236.0
申请日：2018-10-29
Applicant: 吉林大学
IPC: F16H3/44
CPC classification number: F16H3/44 , F16H2200/0078 , F16H2200/2005 , F16H2200/2056
Abstract: 一种16速等速比阶全动力换挡变速箱属变速箱技术领域，本发明中定轴式动力换挡区段内装有一轴、二轴、三轴、四轴、五轴，行星式动力换挡区段内装有六轴，上述布置能将发动机动力通过定轴式动力换挡区段和行星式动力换挡区段传递给动力输出轴；本发明可实现16个前进挡、16个倒挡和等速比阶，其特点是传动效率高、制造成本低、结构紧凑，由于采用全动力换挡技术，可在不切断动力的情况下换挡，能提高换挡平顺性、降低油耗和驾驶强度；由于等速比阶，发动机与变速箱的动力传递顺畅，能保证农机设备行驶的稳定性，发动机的功率得到充分利用，能提高燃油经济性，由于档位速度覆盖范围大，能满足不同的作业条件，极大地提高农机设备的作业效率。
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公开(公告)号：CN106168547B
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201610871581.5
申请日：2016-10-08
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N1/22
Abstract: 一种仿生气体吸附采样装置属机械工程技术领域，本发明的外壳体上设85个孔，其中右壳体Ⅰ的72个孔分六层设置，每层12个均布于该层的外圆周上，30个扇形仿生挡板分五层，间隔排列于右壳体Ⅰ的六层孔正中间，相邻层的仿生挡板交错排列，内壳体上设109个孔；8个风向传感器分两组均布于基座圆柱面上；内外壳体底端与壳体底座螺纹连接；连接杆Ⅰ左端与壳体底座右端固接，连接杆Ⅰ右端经驱动铰链Ⅰ、连接杆Ⅱ、驱动铰链Ⅱ与基座上端活动连接；气体吸附剂置于内壳体中；本发明在工作状态下能根据不同风向改变吸附装置朝向，达到最佳吸附效果，能提高采样速率，同时仿生挡板对流场的改变能延长吸附剂对流过气体的吸附时间、提高吸附效率。
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公开(公告)号：CN106474774B
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201611074676.0
申请日：2016-11-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种录井用仿生减污油气分离装置属油气勘探技术领域，本发明由稳流罩、脱气罩、垫片和后盖组成，稳流罩包括正八边形外圈和8个前突的镂空弹性片，通过4个支脚固定在装置体上；脱气罩由球冠形盘面和半透膜脱气单元构成，半透膜脱气单元参照叶序理论按斐波那契螺旋规律排布在球冠形盘面上，半透膜脱气单元包括齿形半透膜和柔性环状基座，可被动改变半透膜迎流角；后盖设有6个载气输入管道和1个样气输出管道，通过螺钉与脱气罩固定。本发明能有效减缓钻井液对脱气单元的冲击，同时独特的半透膜脱气单元结构和排布方式能有效改善钻井液在脱气罩上分布的均匀性，显著降低钻井液颗粒的沉积，从而提高脱气效率和录井准确性。
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公开(公告)号：CN109058401B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN201811264236.0
申请日：2018-10-29
Applicant: 吉林大学
IPC: F16H3/44
Abstract: 一种16速等速比阶全动力换挡变速箱属变速箱技术领域，本发明中定轴式动力换挡区段内装有一轴、二轴、三轴、四轴、五轴，行星式动力换挡区段内装有六轴，上述布置能将发动机动力通过定轴式动力换挡区段和行星式动力换挡区段传递给动力输出轴；本发明可实现16个前进挡、16个倒挡和等速比阶，其特点是传动效率高、制造成本低、结构紧凑，由于采用全动力换挡技术，可在不切断动力的情况下换挡，能提高换挡平顺性、降低油耗和驾驶强度；由于等速比阶，发动机与变速箱的动力传递顺畅，能保证农机设备行驶的稳定性，发动机的功率得到充分利用，能提高燃油经济性，由于档位速度覆盖范围大，能满足不同的作业条件，极大地提高农机设备的作业效率。
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公开(公告)号：CN108333315A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810314013.4
申请日：2018-04-10
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N33/00
Abstract: 一种具有仿生导流结构与可变位传感器的气体探测器属气体成分检测技术领域，本发明通过外界手段将气体从前端喷入内腔中，经中心支座前端的有毒有害气体传感器探测后，经导流板组导流后与具有时空差异的各传感器接触，初步确定成分后，传动件经电机带动将相关成分传感器置于强刺激区或其他合理位置继续探测，气体接着流经支撑导流板组与最后方的广域气体传感器接触，测试是否含有其他次要成分，最后排出电子鼻。仿生导流板组与外壳相互配合，使气体的强、弱刺激区更明显，能强化探测效果，减少相互干扰造成的误差，使气体探测器对气体成分的检测更加灵敏、结果准确，且操作简便快捷，对气体浓度要求低。
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