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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109649408B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201910052006.6
申请日：2019-01-21
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B60W50/14
Abstract: 本发明提供了一种车辆周边障碍检测方法，包括：获取由设置于车辆上的多个光电采集器采集的预先设置于道路上的多个检测点的多个图像信号；将所述图像信号转换为电信号；判断对应的多组电信号是否分别相同；若是，则判断当前道路上不存在障碍物；若否，则判断当前道路上存在障碍物。本发明提供了一种车辆周边障碍检测方法，通过光电采集器检测和控制器配合，将图像信息转成电信号处理，大大减少了通过软件来对图像进行分析处理的工作量，有效地解决了检测设备价格昂贵和处理工作量大或处理速度缓慢的问题。
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公开(公告)号：CN206523557U
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201720180472.9
申请日：2017-02-27
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 一种纯电客车能耗监控系统，包括整车控制器、电能耗采集模块、第一处理电路、坡度传感器、第二处理电路、转向角传感器、第三处理电路、车速传感器、第四处理电路、加速传感器、第五处理电路、制动踏板传感器、第六处理电路、声音提示模块、汽车仪表显示、无线发射模块；所述电能耗采集模块、所述坡度传感器、所述转向角传感器、所述车速传感器、所述加速传感器、所述制动踏板传感器分别通过所述第一处理电路、第二处理电路、第三处理电路、第四处理电路、第五处理电路、第六处理电路连接所述整车控制器；所述整车控制器输出分别连接所述声音提示模块、汽车仪表显示、无线发射模块。用于监测的车辆能耗，车辆行驶状态，实时在线计量及统计分析。
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公开(公告)号：CN218572186U
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202121556578.7
申请日：2021-07-09
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本实用新型公开了一种新型心率监测显示系统，属于电子设备领域，包括主控芯片、无线传输组件、显示模块和心率数据采集组件，所述心率数据采集组件输出端与所述主控芯片输入端相连，所述无线传输组件与所述主控芯片双向连接，所述显示模块输入端与所述主控芯片输出端相连。本实用新型的有益效果：心率数据采集组件中的心电传感器采用DS1292R多通道同步采样24位Δ‑Σ模数转换器，ADS1292R每通道具有灵活的输入多路复用器，此多路复用器可独立连接至内部生成的信号，实现测试、温度和持续断线检测；此外，可选择输入通道的任一配置生成右腿驱动输出信号，ADS1292R工作时的数据速率高达8kSPS，通过器件内部激励灌电流或拉电流，可在器件内部执行持续断线检测。
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公开(公告)号：CN206962837U
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201720805866.9
申请日：2017-07-05
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本实用新型公开了一种基于4G网络的纯电动汽车能耗监视终端，其由主控芯片STM32F107、4G接口模块、隔离电路、CAN总线和接口面板组成，由于本实用新型采用STM32处理器，实现了多种不同类型数据的采集，在终端主控芯片与车辆电路间增加隔离电路，使得系统工作更加安全，获得的数据更加清晰准确。同时在终端与服务器间构建4G通讯模块，满足车辆高速运行时数据稳定传输的需求。
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公开(公告)号：CN213585721U
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202022759409.5
申请日：2020-11-25
Applicant: 厦门理工学院
IPC: H03H17/02
Abstract: 本实用新型提供了一种程控滤波器，包括电源电路、主控电路和程控滤波电路；所述程控滤波电路包括UAF42集成电路芯片和输入倍增模数转换模块；所述UAF42集成电路芯片、输入倍增模数转换模块和主控电路均与所述电源电路相连接；所述主控电路与所述输入倍增模数转换模块相连接；所述输入倍增模数转换模块与所述UAF42集成电路芯片相连接。本实用新型优点：与现有的程控滤波器相比，能够降低外部放大需求，可以降低成本；UAF42集成电路芯片构成的程控滤波器为时间连续的，可以避免开关噪声和开关电容滤波器的混叠误差，保证过滤效果更加，特别适合对基带信号进行滤波处理。
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