公开(公告)号：CN117664385A

公开(公告)日：2024-03-08

申请号：CN202311657314.4

申请日：2023-12-05

Applicant: 厦门大学

Inventor： 徐文江 ,  唐圣博

IPC: G01K11/20

Abstract: 本发明公开了一种基于热力辅助荧光技术的燃烧三维温度场测量方法，涉及非接触式三维火焰温度测量技术。包括：首先单波长的单脉冲激光整形成为柱状平行体激光覆盖待测燃烧区域，诱导燃烧过程的特定组分辐射出荧光；其次采用数台相机在不同角度采集两个波段内的荧光信号，两个波段对应特定组分的两个振动带；然后基于相机采集图像采用计算机层析重建算法分别重建两个波段的三维荧光信号强度场；最终，通过热辅助激光诱导荧光技术以两波段三维荧光信号强度场反演出三维温度场。该方法可以得到待测燃烧区域空间内具有一定时间分辨率的三维温度场，该方法具有非接触、迁移性高、时空高精度、灵敏度高、集成度高的优点。

公开(公告)号：CN112229639A

公开(公告)日：2021-01-15

申请号：CN202011106342.3

申请日：2020-10-15

Applicant: 厦门大学

Inventor： 徐文江 ,  滕健

IPC: G01M15/14 ,  G01M15/02

Abstract: 一种航空发动机进气总压畸变生成装置设计方法，属于航空发动机测试系统设计领域。本设计方法基于进气格栅原理，提出利用可变形材料，以翼型格栅作为变形的基础，利用气泵向畸变生成装置充气或抽气，实现翼型格栅迎风面积的增大或减小，并考虑格栅整体堵塞度，最终设计得到可重复使用的，稳态周向总压畸变和稳态径向总压畸变空间分布单独可控的航空发动机进气总压畸变生成装置。该设计方法的应用可以节省航空发动机稳态总压畸变生成装置的制造成本，缩短航空发动机总压畸变的测试周期。

公开(公告)号：CN112240831A

公开(公告)日：2021-01-19

申请号：CN202011106676.0

申请日：2020-10-15

Applicant: 厦门大学

Inventor： 徐文江 ,  滕健

IPC: G01M15/04

Abstract: 一种航空发动机进气温度畸变发生器设计方法，属于航空发动机测试系统领域，基于高温工质射流原理，提出利用可替换射流喷嘴，向发动机通道中注入高温热源，在不改变温度畸变发生器基本结构的前提下实现高温区周向和径向空间分布单独可控，利用该方法设计得到的温度畸变发生器可以满足多种状态下航空发动机温度畸变测试需求，并节约大量测试成本，缩短航空发动机温度畸变的测试周期。