公开(公告)号：CN114640944A

公开(公告)日：2022-06-17

申请号：CN202210194126.1

申请日：2022-03-01

Applicant: 厦门大学

Inventor： 黄联芬 ,  陈方哲 ,  高志斌 ,  李王明卉 ,  刘漳

IPC: H04W4/02 ,  H04W4/44 ,  H04W24/02 ,  G06F9/50 ,  G16Y20/10 ,  G16Y30/00 ,  G16Y40/20 ,  G16Y40/60

Abstract: 本发明公开了一种基于信息可用性的车路协同多域多源资源管理方法、介质和设备，其中方法包括：路侧单元获取对应管理区域的道路环境信息，并划分得到多个管理子区域，以及计算每个管理子区域对应的静态环境复杂度；路侧单元获取车辆感知数据和每一车辆所对应的位置信息；计算动态环境复杂度，并根据静态环境复杂度和动态环境复杂度计算交通复杂度；计算每个管理子区域对应的车辆感知数据的预计处理完毕时间，并计算管理区域对应的信息可用值；通过优化算法对信息可用值进行优化，以根据最优信息可用值确定每个子区域所对应的资源分配比例。从而实现对数据处理资源的动态分配，提高数据处理资源的利用率，保障车联网应用的有效运行。