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公开(公告)号：CN105956107B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201610289813.6
申请日：2016-05-04
Applicant: 南京国电南自电网自动化有限公司
IPC: G06F16/2455 , G06F16/28 , G06Q10/06 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种基于IEC61968消息的数据质量检测方法，包括：数据质量服务系统将IEC61968和IEC61970模型文件中的设备对象形成CIM/OWL本体对象并装载到本体内存库中；数据质量服务系统将数据质量检验规则装载到规则内存库中；数据质量服务系统通过服务接口接收配电自动化信息交互数据；数据质量服务系统将接收到的配电自动化信息交互数据根据业务规则和本体模型进行分步检验；数据质量服务系统形成检验结果并将结果反馈给各业务系统。本发明提供以服务方式对数据质量检测的自动化方法和数据质量检测效率的方法，从而大大提高了配电自动化交换总线数据交互效率，能够提高交互业务系统的数据质量。
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公开(公告)号：CN104659765A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510083808.5
申请日：2015-02-15
Applicant: 国家电网公司 , 江苏省电力公司 , 江苏省电力公司电力科学研究院 , 南京国电南自电网自动化有限公司
IPC: H02H7/26
Abstract: 本发明公开了一种适用于电力系统多端辐射网络的通道配置与保护方案，其特征在于：电源侧设置线路保护装置作为主机，各个分支线路负荷侧安装线路保护装置作为子机，形成一主机、多子机配置；主机配置多个通道，每个通道对应一个子机；子机配置单个通道；包括三个保护方案：1)单向闭锁式纵联保护；2)基于过流的闭锁式母线速切保护；3)距离保护Ⅱ段加速功能。本发明的有益效果为：可以保证在输电线路发生故障时，在最小范围隔离故障点，防止停电范围扩大，用户的供电可靠性得到极大的保障，同时也提升了电网运行的稳定性。
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公开(公告)号：CN104601371A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410801883.6
申请日：2014-12-22
Applicant: 国家电网公司 , 江苏省电力公司 , 江苏省电力公司电力科学研究院 , 南京国电南自电网自动化有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变电站通信方法，包括：基于IEC61850-90-1通信协议建立变电站之间的通信模型，从而实现多个变电站互相通信，其中，在快速通信需求场合时，所述变电站之间的通信模型采用隧道方式通信，在慢速通信需求场合时，所述变电站之间的通信模型采用网关方式通信；基于高可靠性无缝环网建立变电站内的网络架构，将变电站内的通信终端作为双链接的交换节点进行全双工链路通信，并且在不同的路由传输重复报文，同时采用查表算法过滤接收节点的重复报文。本发明可以实现变电站高速稳定的互联。
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公开(公告)号：CN111682929B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202010351346.1
申请日：2020-04-28
Applicant: 南方电网数字电网研究院有限公司 , 南京国电南自电网自动化有限公司
Abstract: 本发明属于电力系统继电保护的光纵同步领域，涉及一种低实时光纵同步方法及电力专用CPU芯片。本发明所要解决的技术问题在于提供一种基于国产电力专用CPU芯片的低实时光纵同步方法。光纵保护对数据处理的实时性要求比较高，在采用传统光纵同步算法后会造成光纵数据处理有延时，会对继电保护的光纵保护性能有影响。本发明提供一种基于国产电力专用CPU芯片的低实时光纵同步方法，解决了在低实时情况下的光纵同步，并且同步后使得纵联差动两侧继电保护装置的角度差符合纵联差动的动作要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113726499A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110856568.3
申请日：2021-07-28
Applicant: 南方电网数字电网研究院有限公司 , 南京国电南自电网自动化有限公司
IPC: H04L7/00
Abstract: 本发明公开了一种数字采样数据高速插值同步方法，包括：接收SV报文，提取SV报文中的各通道采样值信息以及时标信息；将各通道采样值信息与时标信息并行并行缓存；基于时间管理模块和SV报文时延信息计算需要插值的时刻；根据插值时刻同步读取各通道采样值信息；根据插值时刻和采样值信息算出插值，本发明能够充分利用FPGA器件并行处理数据能力，同步操作写入、读取多个RAM的地址，实现多端口多通道的并行插值，大幅减少了数据插值消耗的时间。
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公开(公告)号：CN111682929A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010351346.1
申请日：2020-04-28
Applicant: 南方电网数字电网研究院有限公司 , 南京国电南自电网自动化有限公司
Abstract: 本发明属于电力系统继电保护的光纵同步领域，涉及一种低实时光纵同步方法及电力专用CPU芯片。本发明所要解决的技术问题在于提供一种基于国产电力专用CPU芯片的低实时光纵同步方法。光纵保护对数据处理的实时性要求比较高，在采用传统光纵同步算法后会造成光纵数据处理有延时，会对继电保护的光纵保护性能有影响。本发明提供一种基于国产电力专用CPU芯片的低实时光纵同步方法，解决了在低实时情况下的光纵同步，并且同步后使得纵联差动两侧继电保护装置的角度差符合纵联差动的动作要求。
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公开(公告)号：CN110504721A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910594908.2
申请日：2019-07-03
Applicant: 国网冀北电力有限公司经济技术研究院 , 国网冀北电力有限公司秦皇岛供电公司 , 中国能源建设集团江苏省电力设计院有限公司 , 北京海博思创科技有限公司 , 清华四川能源互联网研究院 , 南京国电南自电网自动化有限公司
Inventor： 朱晓岭 , 周洁 , 李海滨 , 刘丽 , 李莉 , 李文军 , 韩彦玲 , 张雨薇 , 许竞 , 虞跃 , 朱健 , 李鹏 , 魏歆 , 田思亮 , 李江涛 , 苏麟 , 蔡博戎 , 姜华 , 蒋科 , 宋斌 , 申惠琪 , 梁大鹏 , 张嵩 , 赵一男 , 张晋梅
Abstract: 本发明提供一种移动充电站，包括：设置于车体上的移动储能设备、功率转换设备、直流充电设备、线缆绞盘和系统控制设备；系统控制设备控制移动储能设备、功率转换设备、直流充电设备；功率转换设备将从电网侧获取的电能整流后为移动储能设备进行充电；将移动储能设备输出的电能进行逆变，为电网侧的电力负荷进行应急补电；将移动储能设备输出的电能进行逆变后提供给直流充电设备，直流充电设备对逆变后的电能整流变压后为待救援电动汽车充电；线缆绞盘放置直流充电设备的充电线缆。该移动充电站可以在电网侧出现断电危机时对重要部门、关键岗位的电力负荷进行及时用电保障，还可以解决电动汽车实际行驶过程电力不足带来的问题。
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公开(公告)号：CN107679670A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710976870.6
申请日：2017-10-19
Applicant: 东南大学 , 南京国电南自电网自动化有限公司
CPC classification number: G06Q10/04 , G06Q10/0635 , G06Q10/067 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种基于TC-CVAR的工业园区售电商购售电优化方法，包括收集售电市场中年度市场、月度市场和日前市场中的历史数据，预测满足正态分布的年度市场、月度市场和日前市场的均值和方差；根据工业园区中大用户用电量得出售电价格和需求来决定所能承受的最大风险；建立考虑工业园区风险与收益的购售电模型，得出在自身能够承受的最大风险的情况下，工业园区所能得到的最大收益。该方法考虑了多时间尺度耦合的TC-CVaR风险收益模型，建立了供电公司在合同市场、月前市场和日前市场间的购电优化分配问题，并考虑了工业园区内部大用户的用电情况，从而达到收益最大的目的。
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公开(公告)号：CN210142914U
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201921030391.6
申请日：2019-07-03
Applicant: 国网冀北电力有限公司经济技术研究院 , 国网冀北电力有限公司秦皇岛供电公司 , 中国能源建设集团江苏省电力设计院有限公司 , 北京海博思创科技有限公司 , 清华四川能源互联网研究院 , 南京国电南自电网自动化有限公司
Inventor： 朱晓岭 , 周洁 , 李海滨 , 刘丽 , 李莉 , 李文军 , 韩彦玲 , 张雨薇 , 许竞 , 虞跃 , 朱健 , 李鹏 , 魏歆 , 田思亮 , 李江涛 , 苏麟 , 蔡博戎 , 姜华 , 蒋科 , 宋斌 , 申惠琪 , 梁大鹏 , 张嵩 , 赵一男 , 张晋梅
Abstract: 本实用新型提供一种移动充电站，包括：设置于车体上的移动储能设备、功率转换设备、直流充电设备、线缆绞盘和系统控制设备；系统控制设备控制移动储能设备、功率转换设备、直流充电设备；功率转换设备将从电网侧获取的电能整流后为移动储能设备进行充电；将移动储能设备输出的电能进行逆变，为电网侧的电力负荷进行应急补电；将移动储能设备输出的电能进行逆变后提供给直流充电设备，直流充电设备对逆变后的电能整流变压后为待救援电动汽车充电；线缆绞盘放置直流充电设备的充电线缆。该移动充电站可以在电网侧出现断电危机时对重要部门、关键岗位的电力负荷进行及时用电保障，还可以解决电动汽车实际行驶过程电力不足带来的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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