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公开(公告)号：CN114515644A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210065330.3
申请日：2022-01-19
Applicant: 南京信息职业技术学院
IPC: B02C23/10 , B03C1/30 , B02C23/00 , B09B3/30 , B09B101/16
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车电池模组回收破碎装置，包括机台，机台上依次设有破碎箱、非铁回收箱以及铁回收箱，破碎箱的顶部设有进料口且内部设有破碎机构，该破碎机构的下方设有导料板，导料板伸出破碎箱并形成有导向段，该导向段导向非铁回收箱，该导向段的上方设有磁铁和鼓风机，鼓风机将吸附向磁铁的铁吹向铁回收箱；在上述方案中，首先采用了非铁回收箱和铁回收箱来满足分类收集的需求，同时采用磁铁吸附的方式来对破碎后的废料中的含铁物质进行吸附从而达到区分的目的，并利用鼓风机将这些含铁物质吹到铁回收箱中，完成分类收集。
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公开(公告)号：CN114454695A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210083549.6
申请日：2022-01-25
Applicant: 南京信息职业技术学院
Inventor： 段付德 , 王红然 , 张世刚 , 李昕颖 , 宋飞 , 杨伟智 , 薛佳斌 , 毛星雨 , 朱锐 , 罗浪 , 宋宇翔 , 王彬彬 , 张纪元 , 王钧岭 , 赵毅 , 刘沈磊 , 李健 , 段增奥 , 孙宇凡 , 葛成 , 王保来 , 李沐晨 , 封熙成 , 汤德杰 , 关纯子 , 仇鑫源 , 解亚丽
IPC: B60J5/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车车门，包括外板、车门内板、凹凸台、车窗、车门拉手，所述车门内板焊接在车门外板内侧，所述凹凸台设在车门内板内侧，所述车门拉手位于凹凸台上方，所述车窗设在车门外板上端位置；所述凹凸台包括防震架板和推开装置，所述防震架板设于车门内板内侧，所述推开装置活动卡合在防震架板内，用于辅助推开车门；本发明通过推开装置被拉扯，从而让人员施加较小的推动力便能令车门产生较大的推开效果力。
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公开(公告)号：CN114374017A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202111511496.5
申请日：2021-12-06
Applicant: 南京信息职业技术学院
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/48
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车电池管理用散热机构。属于新能源电池管理技术领域，包括箱体，通过在箱体的内壁连接有上固定板和下固定板，当锂电池在使用时，当温度传感器感应到温度超出设定范围时，风机开启，风机将箱体内部的热量带动到箱体的上侧，流动的空气带动浮板在滑杆上向上滑动，浮板带动挡板脱离上固定板内部的凹孔时，箱体的热量可以通过箱体外壁的透气孔排出箱体，当温度传感器感应到箱体内部的温度低于设定值时，箱体内部的控制器控制风机箱内部的风机关闭，浮板在配重块重力的作用下带动其底部的挡板卡入上固定板内部的凹孔内，从而可以将箱体外壁的透气孔的堵住，起到了对箱体内部的锂电池进行防尘的效果。
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公开(公告)号：CN114220279A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111418936.2
申请日：2021-11-26
Applicant: 南京信息职业技术学院
Inventor： 刘喜敏 , 段付德 , 王红然 , 张世刚 , 李昕颖 , 杨伟智 , 薛佳斌 , 毛星雨 , 朱锐 , 罗浪 , 宋宇翔 , 王浩浩 , 张纪元 , 王钧岭 , 赵毅 , 刘沈磊 , 李健 , 段增奥 , 郑啊强 , 孙宇凡 , 葛成 , 王保来 , 李沐晨 , 封熙成 , 汤德杰 , 关纯子 , 仇鑫源 , 解亚丽
Abstract: 本发明公开了一种借道左转用交通指示装置及其工作方法，交通指示装置包括安装座，包括控制单元和驱动组件；交通指示单元，其装配于所述安装座的上方，用于实现左转交通指示；还包括吸雾单元，其设于所述交通指示单元上，用于吸收交通指示单元周边的雾气；喷洒单元，其设于所述交通指示单元的一侧，用于对交通指示单元周边进行降尘处理；所述交通指示单元、吸雾单元、喷洒单元均与控制单元电性连接。本发明设有吸雾单元，当遇到有雾的天气时，用吸雾组件吸收交通指示单元周边的雾气；还设有喷洒单元，当遇到雾霾天气时，喷洒组件向交通指示装置周边喷洒液体，实现降尘净化效果，从而提高交通指示装置的可见度。
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公开(公告)号：CN114772294A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210288794.0
申请日：2022-03-23
Applicant: 南京信息职业技术学院
Inventor： 段付德 , 王红然 , 张世刚 , 李昕颖 , 宋飞 , 杨伟智 , 薛佳斌 , 毛星雨 , 朱锐 , 罗浪 , 宋宇翔 , 王彬彬 , 张纪元 , 王钧岭 , 赵毅 , 刘沈磊 , 李健 , 段增奥 , 孙宇凡 , 葛成 , 王保来 , 李沐晨 , 封熙成 , 汤德杰 , 关纯子 , 仇鑫源 , 解亚丽
Abstract: 本发明公开了一种通油套管转运装置及控制方法，包括：主装载台，所述主装载台顶部设有传送带机体，所述主装载台上位于传送带机体的输出端设有活动码垛箱；夹取装置，所述夹取装置通过稳定架固定在主装载台上；所述传送带机体上方设有用于摆放通油套管的料仓装置，所述夹取装置从传送带机体上将通油套管夹取至活动码垛箱上；配电主箱，所述配电主箱用于为整个装置提供控制电源。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114576479A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210047659.7
申请日：2022-01-17
Applicant: 南京信息职业技术学院
Inventor： 段付德 , 宋飞 , 王红然 , 张世刚 , 李昕颖 , 杨伟智 , 薛佳斌 , 毛星雨 , 朱锐 , 罗浪 , 宋宇翔 , 王彬彬 , 张纪元 , 王钧岭 , 赵毅 , 刘沈磊 , 李健 , 段增奥 , 郑啊强 , 孙宇凡 , 葛成 , 王保来 , 李沐晨 , 封熙成 , 汤德杰 , 关纯子 , 仇鑫源 , 解亚丽
Abstract: 本发明的车载摄像头安装结构，包括用于放置摄像头的放置板，所述放置板转动安装于支架内；所述放置板的两侧分别与支架之间对称转动安装有第一转轴、第二转轴，所述第二转轴远离放置板的一端转动安装有转盘；所述转盘的侧边均布设置有至少一组限位槽；所述转盘顶端所在的限位槽内滑动设置有限位机构。本发明结构中的角度转动限位结构可以确保角度调节的均匀且更加稳固，可以确保摄像头在任何需要角度下均能够获得稳定的支撑，同时该结构的设计在摄像头受到较大冲击的时候可以起到阻尼缓冲的作用，可以保护摄像头不被损坏。装置设置的放置板在竖直方向上可通过第二弹簧和第三弹簧实现对其缓冲减震的效果，进而实现对摄像头缓冲减震的效果。
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公开(公告)号：CN114497869A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210073787.9
申请日：2022-01-21
Applicant: 南京信息职业技术学院
IPC: H01M50/264 , H01M50/291 , H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/242
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车电池模组放置机构，包括箱体及对称分布在箱体内部的两列放置槽，在两列放置槽的中轴线上设有固定杆，固定杆上设有若干个固定机构，每个固定机构均包括把手，把手的两侧设有对称的连接件以及垂直设置在固定杆两侧的滑杆，两个连接件可同步反向移动，滑杆上设有外套筒，外套筒与连接件之间连接有连接杆，外套筒的外端还设有限位板；在上述技术方案中，工作人员可将不同规格的蓄电池插入到放置槽中进行安装，同时通过拧动把手，使得把手通过连接件带动外套筒滑动，进而使得连接杆能够从放置槽的外侧对蓄电池进行固定。
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公开(公告)号：CN114439888A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210092755.3
申请日：2022-01-26
Applicant: 南京信息职业技术学院
Inventor： 段付德 , 王红然 , 张世刚 , 李昕颖 , 宋飞 , 杨伟智 , 薛佳斌 , 毛星雨 , 朱锐 , 罗浪 , 宋宇翔 , 王彬彬 , 张纪元 , 王钧岭 , 赵毅 , 刘沈磊 , 李健 , 段增奥 , 郑啊强 , 孙宇凡 , 葛成 , 王保来 , 李沐晨 , 封熙成 , 汤德杰 , 关纯子 , 仇鑫源 , 解亚丽
Abstract: 本发明公开了一种用于新能源汽车的轻量化变速装置，该装置包括动力单元、传动单元、换挡组件和变速单元；动力单元通过传动单元与变速单元连接；换挡组件固定在传动单元上；动力单元包括第一齿盘和与第一齿盘啮合的第一旋转组件；变速单元包括第二齿盘和与第二齿盘啮合的第二旋转组件；换挡组件来改变第二齿盘和第二轴承组件之间啮合的位置，进而改变变速单元的线速度来进行变速。第二齿盘上设有多圈与第二旋转组件啮合的齿。换挡组件包括换挡杆和换挡拨叉，换挡杆通过换挡拨叉固定在传动单元上。本发明解决了现有新能源汽车的变速器体积大、重量大的问题。
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公开(公告)号：CN114435116A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210035041.9
申请日：2022-01-13
Applicant: 南京信息职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车散热箱，包括箱体以及位于箱体内的制冷器，箱体上还设有吸盘，箱体的两侧设有可拆卸的滤网以及可拍打滤网的拍杆，箱体内设有第一风扇，箱体的外侧还设有透气孔，透气孔处设有供气体向外流通的单向阀；本方案采取吸盘来使得箱体能够根据需求安装在多种不同位置，提升了实用性，滤网能够防止大颗粒杂质进入内部，提高了安全性，拍杆能够对滤网进行拍打清除灰尘，延长了滤网的使用寿命，风扇能够促进箱体内的空气流动，提高了散热箱，透气孔可防止外部空气进入散热箱内，同时提高箱体内的空气流动性。
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公开(公告)号：CN114426012A
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202210070675.8
申请日：2022-01-21
Applicant: 南京信息职业技术学院
Inventor： 段付德 , 王红然 , 张世刚 , 李昕颖 , 宋飞 , 杨伟智 , 薛佳斌 , 毛星雨 , 朱锐 , 罗浪 , 宋宇翔 , 王彬彬 , 张纪元 , 王钧岭 , 赵毅 , 刘沈磊 , 李健 , 段增奥 , 孙宇凡 , 葛成 , 王保来 , 李沐晨 , 封熙成 , 汤德杰 , 关纯子 , 仇鑫源 , 解亚丽
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车用电子驻车操纵装置，包括伺服电机、一级传动装置、二级传动装置、摩擦盘，其特征在于所述二级传动装置安装在二级传动轴上，二级传动轴为空心传动轴，二级传动轴的空腔与摩擦盘的空腔贯通，二级传动轴的另一端转动连接与摩擦盘配合使用的冷却机构；所述一级传动装置输入端与伺服电机连接，输出端通过一级传动轴与二级传动装置连接。工作过程中，冷却机构将冷却油通过二级传动轴传送至摩擦盘中，与摩擦盘充分接触后再返回到冷却机构中，实现对摩擦盘的循环冷却，提高了摩擦盘的耐热能力，也提高了新能源汽车的驾驶安全性。
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