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公开(公告)号：CN116043836A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211730270.9
申请日：2022-12-30
Applicant: 南京交通职业技术学院
Abstract: 本发明涉及土木工程领域，具体是涉及一种废弃泥固化桩及其施工方法。包括：起定位作用的锥形桩尖，同轴线设置在桩尖上端的格栅筋箍，格栅筋箍使得固化桩能够承受大轴向变形的轴向应力，同轴线套设在格栅筋箍的外部、能防止固化桩成型时废弃泥溢出的格栅套筒，套设在格栅套筒外部并起承托作用的沉管，设置在格栅套筒的上端并能对未成型的固化桩施加预应力的压盖，设置在格栅套筒外部的快拆机构，能对格栅筋箍内的废弃泥进行搅拌的变径搅拌机构，设置在压盖上方的预应力施加机构，能对成型中的固化桩施加作用力，以提高桩体的强度和刚度。此类固化桩相比于传统固化桩，其硬度和载荷度会更好，进一步提高固化桩的强度和刚度。
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公开(公告)号：CN111257221B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202010160460.6
申请日：2020-03-10
Applicant: 南京交通职业技术学院
Abstract: 本发明涉及力学性能试验装置技术领域，具体涉及一种纤维增强复合材料加固混凝土粘结性能测试装置及方法。一种纤维增强复合材料加固混凝土粘结性能测试装置，包括安装支架，安装支架上由下向上依次安装有活动平台和固定平台，活动平台向外延伸有冲击部，活动平台和固定平台上分别成型有用于放置第一试块的第一置物空间和第二试块的第二置物空间；平衡箱，通过连接件与活动平台连接，平衡箱内配置有平衡砝码，连接件绕过安装支架顶部，使得平衡箱和活动平台位于安装支架的两侧。通过测量冲击件撞击活动平台的能量与连接界面断裂后活动平台、第一试块和冲击件的能量差，即可得到纤维增强复合材料片断裂消耗的准确能量。
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公开(公告)号：CN114117844A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111311859.0
申请日：2021-11-08
Applicant: 南京交通职业技术学院
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种非线性结构的主动阻尼器控制方法，包括：(1)建立非线性结构的有限元模型；(2)建立并训练地震动预测模型；(3)建立非线性结构和主动阻尼器相结合的数学模型，并建立阻尼器行为评价值函数R(t,at+1)；(4)根据由地震动预测模型获得未来k个时刻地震动获得R(t,at+1)在未来k个时刻最大值所对应的阻尼器行动at+1；(5)采集非线性结构的参数和本时刻t的地震动；(6)获得实时的误差率函数，并根据at+1与本时刻t的误差率函数的乘积调节阻尼器，执行步骤(4)。本发明还公开一种非线性结构的主动阻尼器控制系统。本发明考虑结构的非线性行为，提高控制精确度与时效性；通过建立地震动的预测模型，降低阻尼器行为对结构响应的迟缓效应导致的较大误差。
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公开(公告)号：CN110939304A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911154537.2
申请日：2019-11-18
Applicant: 南京交通职业技术学院
Abstract: 本发明公开一种用于框架结构节点的摩擦阻尼器及建筑框架结构，其中阻尼器包括第一能耗板、第二能耗板以及预应力组件。第一能耗板上的第一长条形孔的第一端的孔径小于其他位置处的孔径；建筑框架结构包括上述的摩擦阻尼器。当发生地震时，由于第一长条形孔的第一端靠近节点，其孔径小于第一长条形孔其他位置处的孔径，则当第二能耗板和框架横梁同时相对于框架柱在第一长条形孔内移动时，预应力组件可以抵接在第一端的内壁面上，第二能耗板和框架横梁同时以第一端处的预应力组件为转动轴相对于第一能耗板和框架柱转动，无需单独设置现有的连接套和转轴，简化整个摩擦阻尼器的结构，所占用空间，也便于摩擦阻尼器的装配和拆卸。
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公开(公告)号：CN120031864A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202510301937.0
申请日：2025-03-14
Applicant: 南京交通职业技术学院
IPC: G06T7/00 , G06T5/70 , G06T7/62 , G06T7/60 , G06Q10/0635 , G06Q50/26 , G06T7/13 , G06V10/40 , G06V10/764 , G06V20/10
Abstract: 本发明公开了一种基于视频监控的智慧城市监管服务系统，涉及智慧城市技术领域，通过部署在城市各个主干道路上部署多个拍摄设备，获取原始视频流与表面三维坐标点的点云数据，通过对原始视频流进行分析，将获取的路面破损尺寸数据及路面破损面积数据进行关联，若当前主干道路未处于失效状态，则发出表面沉降分析指令，再进一步结合三维点云数据分析道路表面沉降情况，生成表面平整度系数Xpz，并与对应的路面破损尺寸数据和路面破损面积数据相关联，计算出综合病害评估指数Zbh，再将其与预设病害评估阈值P进行对比，判断道路是否满足正常行车要求，以生成相应的道路维护等级指令并执行对应维护措施。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118277772B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202410335302.8
申请日：2024-03-22
Applicant: 南京交通职业技术学院
IPC: G06F18/2131 , G06F18/214 , G06F18/2431 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及土石坝溃坝分析技术领域，公开了一种地震和洪涝作用下的土石坝溃坝分析方法，包括以下步骤：步骤S101，将待监测的土石坝划分为M个待监测区域；步骤S102，采集每个待监测区域的振动信号数据、水文数据和坝体数据，并生成综合特征矩阵；步骤S103，将综合特征矩阵输入到土石坝风险预测模型中，输出的值表示待监测的土石坝的溃坝风险评分；步骤S104，根据溃坝风险评分采取相应的预警措施；本发明通过土石坝风险预测模型综合考虑了地震波的振动特征、土石坝的水文特征和坝体结构特征在时间和空间上对土石坝的影响，并借助有限元分析软件获得土石坝溃坝的整个生命周期受力情况，提高土石坝的溃坝风险预测的精度。
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公开(公告)号：CN117347237B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311070243.8
申请日：2023-08-24
Applicant: 南京交通职业技术学院
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明提供一种防污泥固化重金属渗透用柔性壁结构，涉及柔性壁技术领域。该防污泥固化重金属渗透用柔性壁结构，包括底座，所述底座的顶部固定安装有固定座，所述固定座的顶部固定安装有底盖，所述底盖的顶部固定安装有升降组件，所述升降组件的活动端固定安装有顶盖，所述顶盖的底部固定连接有玻璃罩；所述底盖的顶部固定连接有放置座，所述放置座的上放置有下透水石。通过设置的氮气供压组件和排气组件，在使用时，可以通过排气组件排出玻璃罩、顶盖和底盖之间的大部分空气，然后通入氮气，通过氮气为橡皮膜提高围压力，由于氮气为惰性气体，使其能够避免污泥固化体试样原有的生化条件受到影响，从而提高试验结果的准确性。
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公开(公告)号：CN116043836B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202211730270.9
申请日：2022-12-30
Applicant: 南京交通职业技术学院
Abstract: 本发明涉及土木工程领域，具体是涉及一种废弃泥固化桩及其施工方法。包括：起定位作用的锥形桩尖，同轴线设置在桩尖上端的格栅筋箍，格栅筋箍使得固化桩能够承受大轴向变形的轴向应力，同轴线套设在格栅筋箍的外部、能防止固化桩成型时废弃泥溢出的格栅套筒，套设在格栅套筒外部并起承托作用的沉管，设置在格栅套筒的上端并能对未成型的固化桩施加预应力的压盖，设置在格栅套筒外部的快拆机构，能对格栅筋箍内的废弃泥进行搅拌的变径搅拌机构，设置在压盖上方的预应力施加机构，能对成型中的固化桩施加作用力，以提高桩体的强度和刚度。此类固化桩相比于传统固化桩，其硬度和载荷度会更好，进一步提高固化桩的强度和刚度。
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公开(公告)号：CN114002033A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111296955.2
申请日：2021-10-29
Applicant: 南京交通职业技术学院
Abstract: 本发明提供了一种碎石高聚物多孔材料应用于海绵城市的室内性能试验方法，方法包括如下步骤：步骤1：实验室制备不同规格的m组碎石高聚物样品，每组碎石高聚物样品制备n个，不同组间碎石高聚物样品的参数存在差异，同一组内碎石高聚物样品的参数完全一致；步骤2：分别对每个碎石高聚物样品进行透水性测试，计算透水性指标；步骤3：分别对每个碎石高聚物样品进行冲刷性测试，计算冲刷程度指标；步骤4：基于各组碎石高聚物样品透水性指标、冲刷程度指标的综合得分C，以及各组的稳定性S，选择最佳碎石高聚物样品的组别的参数优先应用于海绵城市的透水路面建设。本发明通过透水性和冲刷程度进行综合评价，再基于实验测试结果的稳定性，选择最佳碎石高聚物样品的组别的参数优先应用于海绵城市的透水路面建设的进一步研究及其应用。
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公开(公告)号：CN113485114A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110804526.5
申请日：2021-07-16
Applicant: 南京交通职业技术学院
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明提供了一种淤泥质海岸疏浚土制砖基于抗压强度的智能择优算法，方法包括如下步骤：步骤1：输入N组淤泥质海岸疏浚土制砖的抗压强度测试参数，测试参数包括水泥掺量、期龄和含水率；步骤2：基于水泥掺量、期龄和含水率的抗压强度公式，分别计算输出N组测试参数下的综合抗压强度得分；步骤3：对N组抗压强度得分进行排序，自动选取n组待测试参数，其中n＜N，n≥2。本发明还提供了一种实现上述算法的控制系统，以及基于上述算法的应用。本发明基于控制系统辅助判断的结果做出更加具有针对性的测试，节约试验次数，提高试验预判和结果的准确性。
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