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公开(公告)号：CN108072738B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN201611001117.7
申请日：2016-11-14
Applicant: 华北电力大学(保定) , 中山北京理工大学研究院
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机末级湿度检测装置及汽轮机，汽轮机末级湿度检测装置，包括：探头，套筒，百叶窗，连通管，控制装置；所述连通管的一端与所述套筒相连通，另一端设有盖板、且裸露在汽缸外。本装置使用时，首先在百叶窗关闭的状态下测得此时的频率值；再通过控制装置将百叶窗打开，使蒸汽从套筒的前端进入、并通过探头，测得该状态下的频率值，最终通过两次测量的值来计算出实时的汽轮机末级湿度。该过程，不需要探头的移动，即没有导轨的参与，故避免了轨道卡涩的现象，且防止了探头松动现象的出现。因此，本发明公开的汽轮机末级湿度检测装置，能够在避免轨道卡涩的同时、防止探头的松动，解决了现有技术中的难题。
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公开(公告)号：CN108008068B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN201610940292.6
申请日：2016-11-01
Applicant: 华北电力大学(保定) , 中山北京理工大学研究院
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机末级湿度检测装置及汽轮机，该装置包括：探头，夹子，套筒，球阀，控制机构。本装置使用时，将套筒固定在汽缸内壁上，首先探头在球阀关闭的状态下获得一个频率值；再通过启动控制机构将球阀打开，使蒸汽从套筒的前端进入、并通过探头，获得该状态下的频率值，最终通过两次测量的值来计算得到实时的汽轮机末级湿度。该过程，不需要探头的移动，即没有导轨的参与，故避免了轨道卡涩的现象；且该装置整体安装于汽轮机缸体内，没有穿过汽缸壁的装置，故不涉及漏真空的问题。因此，本发明公开的汽轮机末级湿度检测装置，能够在避免轨道卡涩的同时、防止漏真空现象的出现，解决了现有技术中的难题。
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公开(公告)号：CN108321485B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201810179035.4
申请日：2018-03-05
Applicant: 华北电力大学(保定)
IPC: H01P7/06
Abstract: 本发明公开了一种微波谐振腔体及汽轮机末级湿度检测装置，微波谐振腔体包括筒体和盖板，其中，筒体的一端为开口端，另一端为封闭端，且封闭端设有多个与筒体相连通的第一通孔；盖板与筒体的开口端相匹配固定，且设有多个与第一通孔相匹配的第二通孔。在实际工作时，设置在筒体上的第一通孔和设置在盖板上的第二通孔相配合起到隔离器的作用，既能够使湿蒸汽顺利进入微波谐振腔体内部，又能够避免微波的离开。由上述内容可知，相较单独的隔离器的设计，本发明直接将隔离器设置在筒体上，从而防止了隔离器在振动时出现偏移，避免了漏波；且该设置方式简单，易于加工。
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公开(公告)号：CN108020630A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201610940250.2
申请日：2016-11-01
Applicant: 华北电力大学(保定) , 中山北京理工大学研究院
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机末级湿度检测装置及汽轮机，该装置包括：探头，夹子，套筒，百叶窗，控制机构。本装置使用时，将套筒固定在汽缸内壁上，首先探头在百叶窗关闭的状态下测得此时的频率值；再通过启动控制机构将百叶窗打开，使蒸汽从套筒的前端进入、并接触探头，测得该状态下的频率值，最终通过两次测量值的计算来得到实时的汽轮机末级湿度。该过程，不需要探头的移动，即没有导轨的参与，故避免了轨道卡涩的现象；且该装置整体安装于汽轮机缸体内，没有穿过汽缸壁的装置，故不涉及漏真空的问题。因此，本发明公开的汽轮机末级湿度检测装置，能够在避免轨道卡涩的同时、防止漏真空现象的出现，解决了现有技术中的难题。
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公开(公告)号：CN106677841A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710133873.3
申请日：2017-03-08
Applicant: 华北电力大学(保定)
IPC: F01D21/00
CPC classification number: F01D21/003
Abstract: 本发明公开了一种隔离装置及汽轮机末级湿度检测装置，隔离装置包括：插装在一起的第一隔离片和第二隔离片；插装在所述第一隔离片和第二隔离片上的第一套筒和第一套筒，且所述第一套筒套装在所述第二套筒内；套装在所述第一隔离片和所述第二隔离片外、且用于插装固定所述第一隔离片和所述第二隔离片的第三套筒。实际加工时，因为本隔离器的各个部件为分别加工，故简化了原有的复杂加工工艺；且隔离片与第一套筒、第二套筒、第三套筒之间均为插装的形式相固定，故使装配更加简便。因此，本发明提供的隔离装置，能够简化隔离器加工环节，降低其装配难度，解决了现阶段该领域的难题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212182307U
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202021315203.7
申请日：2020-07-07
Applicant: 华北电力大学(保定)
IPC: H01L23/467 , H01L23/367 , H01L23/373 , G06F1/20
Abstract: 本实用新型公开了一种旋转式肋片CPU散热器，包括：底板，其中点处设置安装孔，所述安装孔连接电机轴；肋片部，其与所述底板一体成型，并设置在所述底板的顶端，所述肋片部包括多个垂直所述底板，并均布于所述底板的肋片，所述肋片设置为弧形结构，所述肋片的外端与所述底板的外周平齐，所述肋片的内端面到所述底板中点的距离设置为30‑50mm。本实用新型耗材少、转速高、散热快，并能够配合多种工作环境与工作内容，实现更小体积、更高散热、更低能耗。
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公开(公告)号：CN206132735U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621164937.3
申请日：2016-11-01
Applicant: 华北电力大学(保定) , 中山北京理工大学研究院
IPC: G01N33/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽轮机末级湿度检测装置及汽轮机，该装置包括：探头，夹子，套筒，百叶窗，控制机构。本装置使用时，将套筒固定在汽缸内壁上，首先探头在百叶窗关闭的状态下测得此时的频率值；再通过启动控制机构将百叶窗打开，使蒸汽从套筒的前端进入、并接触探头，测得该状态下的频率值，最终通过两次测量值的计算来得到实时的汽轮机末级湿度。该过程，不需要探头的移动，即没有导轨的参与，故避免了轨道卡涩的现象；且该装置整体安装于汽轮机缸体内，没有穿过汽缸壁的装置，故不涉及漏真空的问题。因此，本实用新型公开的汽轮机末级湿度检测装置，能够在避免轨道卡涩的同时、防止漏真空现象的出现，解决了现有技术中的难题。
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公开(公告)号：CN206248628U
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201621223196.1
申请日：2016-11-14
Applicant: 华北电力大学(保定) , 中山北京理工大学研究院
IPC: G01N33/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽轮机末级湿度检测装置及汽轮机，汽轮机末级湿度检测装置，包括：探头，套筒，百叶窗，连通管，控制装置；所述连通管的一端与所述套筒相连通，另一端设有盖板、且裸露在汽缸外。本装置使用时，首先在百叶窗关闭的状态下测得此时的频率值；再通过控制装置将百叶窗打开，使蒸汽从套筒的前端进入、并通过探头，测得该状态下的频率值，最终通过两次测量的值来计算出实时的汽轮机末级湿度。该过程，不需要探头的移动，即没有导轨的参与，故避免了轨道卡涩的现象，且防止了探头松动现象的出现。因此，本实用新型公开的汽轮机末级湿度检测装置，能够在避免轨道卡涩的同时、防止探头的松动，解决了现有技术中的难题。
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公开(公告)号：CN209084801U
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201821492048.9
申请日：2018-09-12
Applicant: 华北电力大学(保定)
Abstract: 本实用新型公开了一种烟气水分收集装置，包括热管，热管用于对烟气进行换热，并将烟气的热量散入环境。由上述内容可知，该装置的设计较为简单，即通过热管吸收烟气内的热量，进而使烟气内的水蒸气液化以便后续回收；同时，将烟气内的热量通过热管排入环境中。该烟气水分回收过程，能够尽量控制排烟阻力的增加，且装置设计简单。因此，本实用新型提出的烟气水分收集装置，能够在控制排烟阻力的前提下，简化烟气水分回收过程，提高回收效率，解决了现阶段该领域的难题。
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公开(公告)号：CN207925649U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820302561.0
申请日：2018-03-05
Applicant: 华北电力大学(保定)
IPC: H01P7/06
Abstract: 本实用新型公开了一种微波谐振腔体及汽轮机末级湿度检测装置，微波谐振腔体包括筒体和盖板，其中，筒体的一端为开口端，另一端为封闭端，且封闭端设有多个与筒体相连通的第一通孔；盖板与筒体的开口端相匹配固定，且设有多个与第一通孔相匹配的第二通孔。在实际工作时，设置在筒体上的第一通孔和设置在盖板上的第二通孔相配合起到隔离器的作用，既能够使湿蒸汽顺利进入微波谐振腔体内部，又能够避免微波的离开。由上述内容可知，相较单独的隔离器的设计，本实用新型直接将隔离器设置在筒体上，从而防止了隔离器在振动时出现偏移，避免了漏波；且该设置方式简单，易于加工。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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