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公开(公告)号：CN222071429U
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202420460136.X
申请日：2024-03-11
Applicant: 华北理工大学
IPC: G09B25/04
Abstract: 本实用新型涉及沙盘模拟技术领域，具体为一种土木工程建设用便于拆卸的沙盘模拟设备，包括托板，所述托板的底部焊接有螺纹接口，所述螺纹接口的内部螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱远离螺纹接口的一端焊接有齿轮，所述齿轮的一侧转动连接有发动机，所述齿轮的底部转动连接有立杆，所述立杆的底部焊机有固定柱，所述托板的顶部插接有沙盘槽，所述沙盘槽的内部卡接有沙盘，所述托板的内部螺栓连接有快拆杆，所述固定柱的底部焊接有移动平台。改良后的一种土木工程建设用便于拆卸的沙盘模拟设备，通过快拆杆和螺纹柱以及折叠支杆的加入，可以使沙盘模拟后便于快速的拆卸，通过调节螺纹柱和折叠支杆就可将沙盘拆卸下来，节约了时间和方便了使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218756954U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202223384712.7
申请日：2022-12-16
Applicant: 华北理工大学
Abstract: 本实用新型涉及桥梁抗震技术领域，具体为一种提高桥梁抗震能力的装置，包括基座，所述基座的顶部固定连接有铰接座，且铰接座的内部铰接有减震柱，所述减震柱的内壁贴合有活塞块，且活塞块的顶部固定连接有推杆，所述推杆固定连接于导向柱的底端，且导向柱铰接于固定板的底部，改良后的提高桥梁抗震能力的装置，通过导向柱将于减震柱的内壁滑动，进而引导其推杆的运动，使活塞块沿减震柱的内壁滑动，从而在挤压液压油和压缩空气的同时，桥梁得到了液压减震效果，且对比传统的弹簧减震，减震运动更加稳定柔和。
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公开(公告)号：CN216516117U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202123015551.X
申请日：2021-12-03
Applicant: 华北理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种建筑结构连接节点用具有抗震结构的固定装置，涉及建筑业技术领域，包括钢块本体，钢块本体的一端套接设置有连接组件，连接组件的下端设置有减震组件，且减震组件设置有四组，通过减震弹簧的快速压缩与伸长，挤压块与液压瓶内壁上下摩擦，抑制了减震弹簧的上下震动，液压瓶内部的挤压块起到节流作用，限制了内部油的流动，减震效果从此产生，钢块本体插入方孔的内部，压实块卡合在方孔的内部，固紧块卡合在卡槽的内部且与连接弹簧的一端相抵紧，工形卡块与连接凹槽相卡合，卡合块与贯穿孔的卡和连接，卡合块与固紧块上表面抵紧，可将钢块本体与连接块固定连接，有效避免钢块本体之间连接不稳定，造成安全隐患的问题。
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公开(公告)号：CN216405740U
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202123016378.5
申请日：2021-12-03
Applicant: 华北理工大学
IPC: E04B1/58
Abstract: 本实用新型涉及建筑支撑装置技术领域，公开了一种带有转角固定功能的建筑结构连接节点支撑装置，包括支撑杆和支撑杆外表面一侧螺纹连接有横梁，支撑杆外表面一侧开设有伸缩槽，伸缩槽内腔壁相对开设有第一限位孔，伸缩槽内腔设置有升降块，升降块外表面一侧设置有承重台，承重台外表面一侧轴接有蜗杆，升降块内腔轴有蜗轮，蜗轮与蜗杆啮合连接，蜗轮正面设置有驱动齿轮，驱动齿轮下端啮合连接有齿轮组，进而使矩形杆可卡接于第一限位孔内腔，从而使承重台对横梁起到承重的效果，且承重台能够根据横梁的安装高度进行调节。
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公开(公告)号：CN214329430U
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202022918161.2
申请日：2020-12-08
Applicant: 华北理工大学
Abstract: 一种耗能竖缝装配式剪力墙节点，该节点包括第一墙体、第二墙体与阻尼结构，第一墙体垂直于第二墙体，阻尼结构包括一对预埋板、一对滑动连接板和一对摩擦片，预埋板连接于第一墙体或第二墙体内，每个摩擦片设于一个预埋板和一个滑动连接板之间，滑动连接板可滑动地连接于摩擦片和预埋板，且一对滑动连接板相互连接。本实用新型涉及的耗能竖缝装配式剪力墙节点，采用了阻尼结构进行连接，可大大减少现场的混凝土浇筑等湿作业工作量，实现竖缝的干式连接，在水平荷载作用下，竖缝中的阻尼结构先达到屈服耗能，起到减小墙肢破坏，提高结构抗震性能的作用，同时其作为连接装置，也可实现装配式剪力墙结构的整体性能。
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公开(公告)号：CN222362432U
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202421067168.X
申请日：2024-05-16
Applicant: 华北理工大学
Abstract: 本实用新型涉及桥梁防撞装置技术领域，且公开了一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，包括A安装套，所述A安装套的两侧均固定设置有A连接片，所述A连接片的一侧通过连接螺栓螺纹连接有B安装套，所述A安装套和B安装套的表面均固定设置有减震机构，所述减震机构的一侧固定安装有防撞板。该基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，通过减震机构和卸力机构的设置，当防撞板受到车辆撞击时，挤压减震弹簧使其发生形变，阻尼液压杆跟随伸缩，将减震弹簧的蓄能消耗，起到阻尼作用，从而达到了对撞击力进行减震的效果，同时，卸力机构受力发生转动，将撞击力卸力，从而达到了减小车辆或者船只以及桥梁损伤的效果。
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