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公开(公告)号：CN112550723B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202011562289.8
申请日：2020-12-25
Applicant: 华中科技大学
IPC: B64D15/20
Abstract: 本发明公开了一种过冷大水滴结冰探头及探测器，属于航空探测技术领域，包括探头本体和过冷水相态感知膜，探头沿来流方向设有前端迎风锥面、中段锥面、后端迎风锥面和尾端锥面；过冷水相态感知膜安装于探头本体的外表面；过冷大水滴撞击前端迎风锥面后，一部分从前端迎风锥面溢流并受气流影响在中段锥面区域停驻、结冰，另一部分直接撞击到后端迎风锥面并结冰；过冷水相态感知膜分别探测过冷水探头本体表面溢流和冻结的动态过程，通过获取过冷水相态感知膜探测得到的过冷水和冰层的瞬态分布信息，实现对过冷大水滴结冰探测。本发明旨在高效、可靠地实现飞行器飞行过程中的过冷大水滴结冰探测功能，为飞行器结冰防护系统提供准确的结冰状况数据。
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公开(公告)号：CN112697055A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011478684.8
申请日：2020-12-15
Applicant: 华中科技大学
IPC: G01B11/06
Abstract: 本发明公开了一种复合式飞机结冰探测器及结冰探测方法，属于航空探测技术领域，包括双电极复阻抗传感机构、多光谱光纤传感机构和复合式探头外框；双电极复阻抗传感机构与多光谱光纤传感机构的探测端面构成敏感表面并位于倾斜端面；双电极复阻抗传感机构采集待测环境中的复阻抗频率特性数据；多光谱光纤传感机构采集待测环境中的光谱响应数据，并结合复阻抗频率特性数据以识别敏感表面的冰层及水膜，同时对冰水混合相状态的水膜冻结、冰层融化的动态过程进行监测，从而实现结冰探测。本发明有效避免了单一原理类型传感器在复杂结冰环境中失效的问题，大幅提升了飞机结冰探测器的可靠性及精确度，对保障飞机防除冰系统的高效可靠运行具有现实意义。
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公开(公告)号：CN112550723A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011562289.8
申请日：2020-12-25
Applicant: 华中科技大学
IPC: B64D15/20
Abstract: 本发明公开了一种过冷大水滴结冰探头及探测器，属于航空探测技术领域，包括探头本体和过冷水相态感知膜，探头沿来流方向设有前端迎风锥面、中段锥面、后端迎风锥面和尾端锥面；过冷水相态感知膜安装于探头本体的外表面；过冷大水滴撞击前端迎风锥面后，一部分从前端迎风锥面溢流并受气流影响在中段锥面区域停驻、结冰，另一部分直接撞击到后端迎风锥面并结冰；过冷水相态感知膜分别探测过冷水探头本体表面溢流和冻结的动态过程，通过获取过冷水相态感知膜探测得到的过冷水和冰层的瞬态分布信息，实现对过冷大水滴结冰探测。本发明旨在高效、可靠地实现飞行器飞行过程中的过冷大水滴结冰探测功能，为飞行器结冰防护系统提供准确的结冰状况数据。
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公开(公告)号：CN106741968B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201611246188.3
申请日：2016-12-29
Applicant: 华中科技大学 , 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于冰层‑蒙皮表面结合状态探测的复合式除冰系统和方法，用于除去飞机机翼表面附着的积冰。所述系统包括用于安装在机翼内蒙皮上的结合状态传感器、加热单元、结冰传感器、激振模块，还包括相应的加热控制单元、信号调理单元和激振控制单元等。所述方法根据结合状态传感器以及温度传感器的信号，获取冰层‑蒙皮表面的结合状态信息，从而掌握恰当的除冰时机，采用加热与振动相结合的方法，实现安全、高效、低能耗的除冰。本发明比单纯的电加热除冰方法耗能少，采用的激振除冰的激振力比单一的激振除冰的激振力小，故对机翼蒙皮材料的损伤要小，对飞机的气动外形影响更小。
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公开(公告)号：CN105823528B
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201610303327.5
申请日：2016-05-10
Applicant: 华中科技大学
IPC: G01F23/292
Abstract: 本发明提供了一种光纤连续液位传感器，包括：楔形光纤束和信号处理电路；所述楔形光纤束包括至少一个测量段，所述测量段包括至少一束发射光纤束和至少一束接收光纤束；所述楔形光纤束的楔形面为传感面；所述信号处理电路包括至少一个发光器、至少一个接收器、光电转换电路、差分放大电路；所述发光器与所述发射光纤束一一对应，所述接收器与所述接收光纤束一一对应；所述接收器连接所述光电转换电路。与现有技术相比，利用光在空气和液体中的散射程度不同，转换成电压变化来判断液位高度，将信号处理的电路部分和传感器的测量部分分离，液体中不存在电信号，结构简单、成本低、测量过程安全稳定、测量精度高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106741968A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611246188.3
申请日：2016-12-29
Applicant: 华中科技大学 , 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于冰层‑蒙皮表面结合状态探测的复合式除冰系统和方法，用于除去飞机机翼表面附着的积冰。所述系统包括用于安装在机翼内蒙皮上的结合状态传感器、加热单元、结冰传感器、激振模块，还包括相应的加热控制单元、信号调理单元和激振控制单元等。所述方法根据结合状态传感器以及温度传感器的信号，获取冰层‑蒙皮表面的结合状态信息，从而掌握恰当的除冰时机，采用加热与振动相结合的方法，实现安全、高效、低能耗的除冰。本发明比单纯的电加热除冰方法耗能少，采用的激振除冰的激振力比单一的激振除冰的激振力小，故对机翼蒙皮材料的损伤要小，对飞机的气动外形影响更小。
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公开(公告)号：CN104964727A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510413938.0
申请日：2015-07-14
Applicant: 华中科技大学
IPC: G01F23/292
Abstract: 本发明公开了一种光纤点式液位传感器，属于光电传感器，用于对液位上、下限报警、指示等，主要是利用光纤探头对光强的敏感性,通过光纤探头的光在空气和液体中散射情况不同来测量液位高度。本发明由光纤束和信号处理电路组成，其中光纤束包括发射光纤束和接收光纤束，光纤束的楔形端面构成探测端面，楔形端面有助于提高检测液位的灵敏度并防止液滴粘附；信号处理电路安装于发射光纤束和接收光纤束的另一端，构成电路和探头一体化的结构。传感器通过RS485、CAN或工业以太网等通信方式与上位机进行数据通信。本发明尺寸小，重量轻，一体化，便于安装和维护，外形空间轻巧，灵敏度高，信号处理简单，无可动附件，可靠性高。
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公开(公告)号：CN103175783A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201110431356.7
申请日：2011-12-21
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 , 华中科技大学
IPC: G01N21/17
Abstract: 一种表面发射率测试仪，由探测器、电路部分、计算机和电源构成，探测器将反映表面发射率的红外热敏电阻电压信号送到电路部分，电路部分将调理后的信号送到计算机进行处理，电源为电路部分供电，探测器包括外罩、红外发射源、聚光筒和红外热敏电阻，红外发射源和红外热敏电阻分别固定在外罩内，红外热敏电阻下端面与聚光筒连接，红外发射源出射光路与聚光筒中轴线关于外罩中轴线对称，红外热敏电阻信号引出线和红外发射源控制线分别穿过外罩顶盖连接电路部分。本发明优点：可以对热敏电阻的非线性特性进行温度补偿，消除电路部分漂移带来的误差，提高测试精度。能很方便使用于不同物体表面进行发射率在线实时动态测试。
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公开(公告)号：CN101792021A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN201010100530.5
申请日：2010-01-22
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 旋转物表面非接触式结冰探测器，信号发生器驱动激光探头产生射向旋转物表面的激光脉冲，光电探测器接收返回的光信号，将其转换为电信号，电信号经过信号放大和提高信噪比后，分为两路：一路经过高门限比较器和高门限展宽器到达信号处理器，用于判别旋转物表面沿弦向的结冰分布范围；另一路经过低门限比较器和低门限展宽器到达信号处理器，用于判别旋转物表面经过光电探测器探头上方的渡越时间；信号处理器依据两路信号的判别结果产生结冰告警信号并输出给告警电路。本发明以非接触方式直接探测被测物表面结冰状态和范围，避免了可动部件测量信号的传递，适用于对直升机旋翼及其它旋转物体表面结冰状况进行实时探测。
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公开(公告)号：CN1233990C
公开(公告)日：2005-12-28
申请号：CN200310111412.4
申请日：2003-11-18
Applicant: 华中科技大学
IPC: G01F1/84
Abstract: 科里奥利(Coriolis)质量流量计的检测装置，属于流量、质量流的测量装置，用于提高测量灵敏度、降低对检测管的一致性要求；本发明检测管中间部位装有电磁激振器，检测管的对称侧装有振动传感器，检测管直管段部分或者检测管与工艺管道的连接部分由波纹金属软管组成，检测管的对称两侧装有弹性支承装置。本发明大幅度提高测量灵敏度、大大降低对检测管一致性的要求，加工难度、生产成本下降、维修性提高，系统功耗降低。
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